Застава (станция)

Застава
	Станция
Застава
	Суоярви — Томицы
	Октябрьская железная дорога
	; 1941 год.
	61°53′15″ с. ш. 32°46′39″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1940
Прежние названия	Veskelys
Проектное название	Разъезд №9
Количество платформ	1
Количество путей	3
Тип платформы	боковая
Форма платформы	изогнутая
Выход к	дороге 86К-356 Вешкелица — Игнойла
Расстояние до станции Суоярви I	37,0 км
Расстояние до станции Томицы	92,3 км
Код станции	025718
Код в АСУЖТ	025718
Код в «Экспресс-3»	2004316
Соседние о. п.	Новые Пески и Застава
	Медиафайлы на Викискладе

Заста́ва — техническая железнодорожная станция на 439,9 км перегона Веркко — Новые Пески линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Расположена на территории Эссойльского сельского поселения Пряжинского национального района Республики Карелия. Открыта в 1940 году. В здании станции находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии.

С 2014 года пассажирские поезда проходят станцию без остановки^[3]. В середине 2010-х годов на станции были установлены новые информационные таблички с названием станции.

Прежнее название станцииПравить

В период с 1941 по 1944 год станция получила финское наименование Veskelys, по названию близлежащего посёлка Вешкелица^[4].

ИсторияПравить

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение^[5]^[6]. С 1941 по 1944 Финляндия по новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования^[7].

ПримечанияПравить

↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
↑ Финский железнодорожный сайт vaunut.org.. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ Служебное расписание пассажирских поездов 2013-2014.. Архивировано 24 октября 2019 года. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ Финский железнодорожный сайт vaunut.org.. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви.. Архивировано 24 октября 2019 года. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях.. Архивировано 18 сентября 2016 года. Дата обращения: 24 октября 2019.
↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.

СсылкиПравить

ГалереяПравить

Вид в сторону Веркко.
Вид в сторону Новых Песков.
Пост ЭЦ.
Пост ЭЦ.

[1] Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981

[2] Финский железнодорожный сайт vaunut.org.. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения: 24 октября 2019.

[3] Служебное расписание пассажирских поездов 2013-2014.. Архивировано 24 октября 2019 года. Дата обращения: 24 октября 2019.

[4] Финский железнодорожный сайт vaunut.org.. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения: 24 октября 2019.

[5] Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви.. Архивировано 24 октября 2019 года. Дата обращения: 24 октября 2019.

[6] Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях.. Архивировано 18 сентября 2016 года. Дата обращения: 24 октября 2019.

[7] Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]