Замковый мост (Вильнюс)

За́мковый мост (лит. Pilies tiltas) — автодорожный железобетонный балочный мост через реку Вильню в Старом городе Вильнюса, Литва. Переброшен через Вильню при впадении её в Вилию (Нярис), у северо-восточной оконечности Нижнего Виленского замка.

Замковый мост
Замковый мост
54°41′19″ с. ш. 25°17′33″ в. д.
Официальное название	лит. Pilies tiltas
Исторические названия	Артиллерийский мост Михаилов мост Антокольский мост
Область применения	Автодорожный, пешеходный
По мосту проходит	ул. Арсенало / ул. Тадеуша Костюшко
Пересекает	река Вильня
Место расположения	Вильнюс, Литва
Конструкция
Тип конструкции	балочный мост
Материал	железобетон
Над пересекаемой преградой	21,0 м
Общая длина	34 м
Ширина моста	20,89 м
Высота конструкции	7,7 м
Подмостовой габарит	5,3 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	инженеры Ю. Янушевский, А. Петрелевичус
Открытие	конец XVIII в., 1964
Закрытие на реконструкцию	начало XIX века, 1892—1893, 1964, 1992
Медиафайлы на Викискладе

Мост включён в Регистр культурных ценностей Литовской Республики как объект регионального значения и охраняется государством (код 11629).

РасположениеПравить

Мост соединяет улицу Арсенало (Arsenalo gatve) с улицей Тадеуша Костюко (Tado Kosciuškos gatve) в Старом городе.

НазваниеПравить

Первый мост, построенный в конце XVIII века, назывался Артиллерийским, по расположенному рядом с ним арсеналу Нижнего замка. В XIX веке мост, построенный на месте первого моста, получил название Михайловского. Существующее название возникло после перестройки моста в 1893 году и дано по расположенному рядом Нижнему замку.

Также существовало наименование Антокольский (Антакальнисский) мост, поскольку за ним начиналась дорога, ведущая в вильнюсский район Антоколь (Антакальнис).

ИсторияПравить

Первый мост через Вильню при впадении её в Вилию был построен в конце XVIII века. Этот мост долго не простоял, ибо был разрушен наводнением 1800 года.

Позже на этом был построен новый деревянный мост. Однако к 1855 году он также пришёл в аварийное состояние. В 1892—1893 годах по проекту виленского городского инженера Ю. Янушевского был построен металлический балочный мост.

В 1964 году по проекту инженера Каунасского филиала института «Промтрансниипроект» А. Петрелевичуса мост был реконструирован. В ходе работ металлические балки были заменены железобетонными, мост был расширен по обеим сторонам, благодаря чему получил пешеходные тротуары шириной по 3 м с каждой стороны проезжей части, ширина которой достигла 15 м. При этом была утрачена оригинальная чугунная решётка. В 1992 году в ходе ремонта мосту был возвращён оригинальный архитектурный облик: отреставрирована гранитная облицовка береговых устоев и восстановлена оригинальная решётка по чертежам Юлиана Янушевского.

КонструкцияПравить

 

Замковый мост со стороны левобережного берегового устоя

Мост однопролётный балочный. Пролётное строение составлено из неразрезных железобетонных балок. Береговые устои каменные, частично бетонные, облицованные тёсаными гранитными блоками. Пролётное строение ограждено чугунной решёткой. Части моста, образованные береговыми устоями, ограждены гранитными парапетами, обрамлёнными невысокими четырёхугольными гранитными колоннами, увенчанными квадратными капителями.

Решётка мостаПравить

 

Решетка моста с гербом Виленской губернии

Пролётное строение моста, открытого в 1893 году был ограждено чугунной решёткой, изготовленной по рисунку автора моста Ю. Янушевского. В центре каждого звена решётки был изображён герб Виленской губернии, представляющий собой герб Великого княжества Литовского, увенчанный российской Большой императорской короной.

Герб на решётке моста несколько отличался от официально утверждённого герба Виленской губернии: крест на щите у всадника был не восьмиконечным патриаршим крестом, как полагалось согласно утверждённому Александром II описанию герба, а шестиконечным лотарингским крестом, как в оригинальном гербе Великого княжества Литовского. Тем не менее никаких нареканий это не вызвало.

Решётка осталась нетронутой как во время вхождения Вильнюса в состав Польши (1922—1939), так и во время оккупации Вильнюса войсками гитлеровской Германии во время Второй мировой войны (1941—1944) и в первые годы советской власти в Литве (1939—1941, 1944—1964). Однако в ходе реконструкции 1964 года она была заменена на нейтральную кованую решетку — возможно, из-за того, что благодаря лотарингскому кресту герб на решетке слишком напоминал довоенный герб независимой Литвы, известный также как Витис. Лишь в ходе реконструкции 1994 года на мост была возвращена оригинальная решётка, отлитая согласно чертежам Ю. Янушевского.

ЛитератураПравить

• Henrikas Kebeikis. Žvilgsnis į Lietuvos tiltus. — Kaunas: Kopa, 2004. (лит.)
• Aida Sinkevičiūtė. Lietuvos tiltų statybos raida ir architektūros bruožai. — Kaunas, 2012. — 129 с. (лит.)
• Vytautas Viršilas. Lietuvos tiltai. — Vilnius, 1998. (лит.)

СсылкиПравить

• Arkikatedros bazilikos, Žemutinės ir Aukštutinės pilių pastatų, jų liekanų ir kitų statinių komplekso Kultūros ministerijos (лит.). Kultūros vertybių registras. Kultūros paveldo departamentas prie Kultūros ministerijos. Дата обращения: 15 августа 2022.
• Užupio tiltai. Pilies Tiltas (buv. Arsenalo, Antakalnio, Michailo)  (неопр.). Užupio Respublika. Užupio Bendruomenė. Дата обращения: 15 августа 2022.
• Pilies tiltas  (неопр.). www.ivilnius.lt. iVilnius. Дата обращения: 15 августа 2022.
• Administratorius. Pilies tilto puošybos detalė – lietuviškas Vytis su carų karūna  (неопр.). VilniusGO. Vilniaus miesto savivaldybės centrinė biblioteka (5 декабря 2016). Дата обращения: 15 августа 2022.