Заброшенная железнодорожная станция

Заброшенная железнодорожная станция — инфраструктура, созданная, чтобы служить в качестве железнодорожной станции, пришедшая в упадок и неиспользуемая. Включают как объекты железных дорог, так и станции метрополитена.

Причины, по которым станция может быть заброшена, могут быть: банкротство железнодорожной компании, недостаточное количество пассажиров, использующих станцию, ввод в эксплуатацию новых линий в обход существующих. Так были закрыты правительством Великобритании в 1960-х годах нерентабельные станции, попавшие под перестройку железных дорог, примером может быть т.н. проект Beeching cuts^[en]. Также в Великобритании и Западном Берлине были закрыты некоторые станции метро уже в XX веке — станции-призраки.

Использование заброшенных объектовПравить

Со временем заброшенные железнодорожные станции и их инфраструктура разрушаются и зарастают растительностью. Некоторые из них превращаются в управляемые заповедники, тропы для путешествий или туристические достопримечательности, например, маршрут по бывшей «Дороге Смерти» в Таиланде. Многие превращаются в велосипедные маршруты, такие как National Cycle Network^[en] в Соединённом Королевстве.

Вне мегаполиса бывшие здания железнодорожных вокзалов часто превращаются в частные резиденции, примерами которых являются многие станции на закрытой железной дороге Didcot, Newbury and Southampton Railway^[en] в Англии.^[1] Некоторые архитектурно и исторически значимые здания станций защищены в соответствии с законами о сохранении памятников культуры, несмотря на неиспользование. Некоторые из них становятся частью исторических железных дорог. Зачастую для того, чтобы сохранить в качестве жизнеспособных структур в городской среде, здания станций могут быть перепрофилированы на альтернативные виды деятельности. Таким выдающимся примером является бывший парижский железнодорожный вокзал и отель Gare du Musée d'Orsay^[fr] во Франции, преобразованный в одноимённую художественную галерею, а также Manchester Central railway station^[en] в Манчестере, который сначала использовался в качестве автостоянки, а затем был переоборудован в городской Центральный конференц-центр (Manchester Central Convention Complex). Аналогичные примеры имеются и в других странах. Есть прецеденты, когда заброшенные железнодорожные станции и линии вновь вводятся в эксплуатацию, особенно в Соединённом Королевстве.

ФотогалереяПравить

Перрон станции Communipaw Terminal в Нью-Джерси, США
Терминал станции Buffalo Central в Буффало, штат Нью-Йорк
Станция Manchester Central в Англии
Станция Banchory в Шотландии
Станция метро Hauptbahnhof-Nord в Гамбурге
Здание вокзала в Вологодской области

В культуреПравить

Заброшенная станция — иранский художественный фильм, снятый в 2002 году.
Массовое закрытие станций в 1960-х годах в Англии выражено в элегической песне «Slow Train^[en]», написанной дуэтом Flanders and Swann, в которой перечислено несколько закрытых железнодорожных станций и оплакивается их гибель.^[2]

См. такжеПравить

Заброшенная железная дорога

ПримечанияПравить

↑ David's Didcot Newbury & Southampton Railway Gallery (неопр.). www.brsince78.co.uk. Дата обращения: 19 мая 2019. Архивировано 10 февраля 2020 года.
↑ Williams, Michael. On the Slow Train: Twelve Great British Railway Journeys (англ.). — Random House, 2011. — P. 1. — ISBN 9781848092082.

СсылкиПравить

[1] David's Didcot Newbury & Southampton Railway Gallery (неопр.). www.brsince78.co.uk. Дата обращения: 19 мая 2019. Архивировано 10 февраля 2020 года.

[williams-2] Williams, Michael. On the Slow Train: Twelve Great British Railway Journeys (англ.). — Random House, 2011. — P. 1. — ISBN 9781848092082.

[1]

[2]