Егоров, Борис Николаевич (авиаконструктор)

Борис Николаевич Егоров
Борис Николаевич Егоров
Дата рождения	5 (18) декабря 1902(1902-12-18)
Дата смерти	1960(1960)
Страна	СССР
Научная сфера	авиастроение
Место работы	Центральный аэрогидродинамический институт; Лётно-исследовательский институт;
Альма-матер	МГУ (мехмат)
Учёная степень	кандидат технических наук
Известен как	один из создателей методологии лётных исследований и испытаний авиационной техники

Борис Николаевич Его́ров (1902—1960) — советский математик, учёный в области лётных испытаний авиационной техники, участвовал в создании в 1941 году Лётно-исследовательского института, лауреат Сталинской премии (1947)^[1]^[2].

БиографияПравить

Ранние годыПравить

Образование: гимназия (не окончил), рабфак, мехмат МГУ имени М. В. Ломоносова и аспирантура при нём.

Научная и инженерная деятельностьПравить

Работал в Секции лётных испытаний ЦАГИ, где для сравнения лётных качеств разных самолётов разработал методику пересчёта результатов испытаний на стандартные условия^[1].

С марта 1941 года — в ЛИИ^[1]. В период военной эвакуации возглавлял Новосибирский филиал института^[3]. С мая 1945 года - начальник лаборатории № 9, занимался исследованиями и испытаниями воздушных винтов и винтокрылых летательных аппаратов^[3].

Совместно с М. А. Тайцем и А. И. Филиным к середине 1940-х годов разработал и проверил на практике методы определения основных лётных характеристик самолётов, оснащённых поршневыми двигателями с наддувом и винтами изменяемого шага^[4].

Сыграл важную роль в организации испытаний опытных образцов отечественных самолётов и вертолётов^[5]:

После войны, в переломный период развития авиации роль научного руководства стала жизненно важной. С 1947 по 1952 гг. во главе этой работы в ЛИИ стоял комплекс испытаний опытных самолетов. Борис Николаевич Егоров был его начальником, а Иван Никитович Квитко – его заместителем. Летные станции ОКБ в то время были слабыми, недостаточной была методическая подготовка специалистов, отсутствовала необходимая аппаратура – ее заимствовали у ЛИИ. И программы испытаний практически всех опытных самолетов были совместными ...^[5]

В 1950-х годах внес свой вклад в развитие методов лётных испытаний вертолётов, в том числе разработал метод приведения максимальной и минимальной скоростей полёта и наивыгоднейшей скороподъемности вертолёта к заданной температуре воздуха^[4].

Кандидат технических наук (1945), степень присуждена по совокупности научных работ^[2].

СемьяПравить

Был женат с 1931 года, жена — Птицына, Татьяна Константиновна.

Дочь Киреева (Егорова), Елена Борисовна, родилась в 1939 году в Москве, окончила Московский областной педагогический институт им. Н. К. Крупской, работала во ВНИИ метрологической службы Госстандарта СССР^[6].

Двоюродным братом и полным тезкой Егорова был Борис Николаевич Бугаев, более известный под псевдонимом Андрей Белый^[6].

Награды и премииПравить

Сталинская премия третьей степени (1947) — за разработку конструкции новых типов винтов для боевых самолётов, вместе с ним лауреатом стал Кантор, Давид Исаакович
Награждён орденами Красной Звезды (1944), Трудового Красного Знамени (1945)

БиблиографияПравить

Б. Н. Егоров. Влияние толстого крыла на работу винта // Труды ЦАГИ : журнал. — Государственное авиационное и автотракторное издательство, 1932. — № 134. — С. 1-36.
Б. Н. Егоров. Испытания винтов на больших окружных скоростях // Труды ЦАГИ : журнал. — Госмашметиздат, 1933. — № 158. — С. 1-48.
Б. Н. Егоров, М. А. Тайц. Снятие поляры и характеристик винтов многомоторного самолета в полете // Технические заметки ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1935. — № 66. — С. 1-14.
Б. Н. Егоров. Шум самолёта // Технические заметки ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1938. — № 181. — С. 1-26.
Б. Н. Егоров. Новый метод определения поляры самолета в полете // Труды ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1939. — № 418. — С. 1-24.
Б. Н. Егоров. Винты для мощных моторов и выбор наивыгоднейшей редукции // Технические отчеты ЦАГИ : отчет. — ЦАГИ, 1940. — Т. I, № I-6.
Б. Н. Егоров. Инструкция по определению максимальной горизонтальной скорости, скороподъемности и потолка самолета // Труды ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1940. — № 509. — С. 1-36.
Б. Н. Егоров. Летные испытания самолетов. — Москва: ЦАГИ, 1941. — 352 с.

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² ³ Государственный научный центр Российской Федерации Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова : хронология событий / Составители: В.В. Цыплаков, Т.А. Горелова, В.А. Амирьянц. — Жуковский: Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова, 2016. — 447 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-902525-85-1.
↑ ¹ ² Сорок шесть лауреатов Сталинской премии из ЛИИ — Еженедельник "Жуковские вести", 28 июля 2017 года (рус.). www.zhukvesti.ru. Дата обращения: 27 июля 2018. Архивировано из оригинала 27 июля 2018 года.
↑ ¹ ² А. А. Симонов. Страницы истории Лётно-исследовательского института (1941-1946). — Москва: Буки Веди, 2016. — 112 с. — 150 экз. — ISBN 978-5-4465-1243-0.
↑ ¹ ² Лётные исследования и испытания. Фрагменты истории и современное состояние : Научно-технический сборник / Ред. коллегия: К. К. Васильченко (пред.), А. М. Знаменская, М. Д. Клячко, Ю. Е. Махонькин, А. Д. Миронов, М. И. Хейфец. — Москва: Машиностроение, 1993. — 496 с. — ISBN 5-217-02059-8.
↑ ¹ ² Амирьянц Г.А. Летчики-испытатели. Сергей Анохин со товарищи. — Москва: Машиностроение, 2001. — 157 с. — ISBN 5-217-03081-X.
↑ ¹ ² Мемориальная квартира Андрея Белого на Арбате - Дарители - Киреева Е.Б. (неопр.) kvartira-belogo.guru.ru. Дата обращения: 27 июля 2018. Архивировано 19 мая 2018 года.

[ChronoLII2016-1] ¹ ² ³ Государственный научный центр Российской Федерации Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова : хронология событий / Составители: В.В. Цыплаков, Т.А. Горелова, В.А. Амирьянц. — Жуковский: Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова, 2016. — 447 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-902525-85-1.

[ZhVesty2017-2] ¹ ² Сорок шесть лауреатов Сталинской премии из ЛИИ — Еженедельник "Жуковские вести", 28 июля 2017 года (рус.). www.zhukvesti.ru. Дата обращения: 27 июля 2018. Архивировано из оригинала 27 июля 2018 года.

[Simonov2016-3] ¹ ² А. А. Симонов. Страницы истории Лётно-исследовательского института (1941-1946). — Москва: Буки Веди, 2016. — 112 с. — 150 экз. — ISBN 978-5-4465-1243-0.

[LII1993-4] ¹ ² Лётные исследования и испытания. Фрагменты истории и современное состояние : Научно-технический сборник / Ред. коллегия: К. К. Васильченко (пред.), А. М. Знаменская, М. Д. Клячко, Ю. Е. Махонькин, А. Д. Миронов, М. И. Хейфец. — Москва: Машиностроение, 1993. — 496 с. — ISBN 5-217-02059-8.

[Amir_LI_SA-5] ¹ ² Амирьянц Г.А. Летчики-испытатели. Сергей Анохин со товарищи. — Москва: Машиностроение, 2001. — 157 с. — ISBN 5-217-03081-X.

[ABely-6] ¹ ² Мемориальная квартира Андрея Белого на Арбате - Дарители - Киреева Е.Б. (неопр.) kvartira-belogo.guru.ru. Дата обращения: 27 июля 2018. Архивировано 19 мая 2018 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]