Егер, Сергей Михайлович

Сергей Михайлович Егер
Сергей Михайлович Егер
Дата рождения	18 (31) июля 1914
Место рождения	село Романовка, ; Балашовский уезд,; Саратовская губерния, ; Российская империя
Дата смерти	30 июля 1987(1987-07-30) (72 года)
Место смерти	Москва, СССР;
Страна	СССР;
Научная сфера	авиаконструктор
Место работы	ОКБ С. В. Ильюшина; ОКБ А. Н. Туполева; МАИ
Альма-матер	МАИ имени С. Орджоникидзе
Учёная степень	доктор технических наук
Учёное звание	профессор,; член-корреспондент АН СССР

Серге́й Миха́йлович Е́гер (18 [31] июля 1914, Романовка^[1] — 30 июля 1987, Москва) — советский учёный и авиаконструктор, доктор технических наук, профессор, член-корреспондент АН СССР, Герой Социалистического Труда^[2]^[3]^[4].

БиографияПравить

Ранние годыПравить

Родился 18 (30 июля) 1914 года в селе Романовка (ныне Саратовская область).

С 1922 г. по 1932 г. жил и учился в Тамбове, где окончил железнодорожную школу-семилетку, школу ФЗУ, затем начал трудовую деятельность на Тамбовском вагоноремонтном заводе (вначале слесарем — занимался ремонтом станков; затем мастером и техником Бюро реконструкции, где выполнил свои первые проектно-конструкторские работы). Во время приезда в Тамбов в 1973 г. на встрече с коллективом газеты «Тамбовская правда» С. М. Егер сказал: «Мои детство и юность прошли в Тамбове. Эти годы и определили мой дальнейший путь — путь инженера самолетостроения»^[5]^[6]^[7].

В 1936 году окончил МАИ имени С. Орджоникидзе. До ареста в марте 1938 года работал начальником конструкторской бригады на авиазаводе № 240.

Работа с А. Н. ТуполевымПравить

После ареста направлен в один из особых НИИ при НКВД. Вместе с А. Н. Туполевым, С. П. Королёвым и многими другими видными учёными того времени был в заключении в спецтюрьме при ЦКБ-29 (в 1940 году осужден ВК ВС СССР на 10 лет). Освобождён 19 июля 1941 года постановлением Президиума Верховного Совета СССР по ходатайству НКВД. Реабилитирован в 1955.

В военный и послевоенный период решал вопросы военного применения разрабатываемых в КБ самолётов. В частности, 15 июля 1951 года под его руководством в ОКБ Туполева начали разработку нового стратегического бомбардировщика Ту-95. Внёс существенный вклад в разработку самолётов Ту-22 и Ту-22М^[8].

За годы работы участвовал в создании почти всех самолетов марки «Ту». Он работал над проектами среднемагистрального пассажирского самолета Ту-154 и сверхзвукового Ту-144.

Работа в Московском авиационном институтеПравить

После ухода из ОКБ Туполева Егер полностью переключился на преподавательскую работу в Московском авиационном институте, где начиная с 1975 года был заведующим кафедрой самолётостроения. В конце 1970-х годов под его руководством группа студентов, организованная Юрием Ишковым, начала разработку гибридного аэростатического летательного аппарата (АЛА). При содействии ректора МАИ Юрия Рыжова к 1992 году на базе Ульяновского авиакомплекса был построен масштабированный прототип АЛА-40^[9]^[10]^[11].

В 1963 году защитил диссертацию на соискание учёного звания доктора технических наук. Впоследствии, в 1984 году был избран членом-корреспондентом АН СССР.

СмертьПравить

Сергей Михайлович Егер умер 30 июля 1987 года. Он похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.

Награды и званияПравить

Сталинская премия (1949)
Сталинская премия первой степени (1952) — за работу в области самолётостроения
Ленинская премия (1958) — за создание турбовинтового стратегического бомбардировщика Ту-95
Государственная премия СССР (1986) — за учебник «Проектирование самолётов» (1983, 3-е издание)
Герой Социалистического Труда (22.9.1972)
три ордена Ленина (12.7.1957; 6.12.1949; 22.9.1972)
орден Октябрьской революции (26.3.1979)
орден Отечественной войны I степени (8.8.1947)
орден Отечественной войны II степени (16.9.1945)
орден Трудового Красного Знамени (2.11.1944)
медали
заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1974).
член-корреспондент АН СССР по отделению механики и процессов управления (1984).

БиблиографияПравить

Егер С. М. Проектирование пассажирских реактивных самолетов. М., 1964
Егер С. М., Мишин В. Ф., Лисейцев Н. К., Бадягин А. А., Ротин В. Е., Склянский Ф. И., Кондрашов Н. А., Киселёв В. А., Фомин Н. А. Проектирование самолетов. Учебник для студентов авиационных специальностей высших технических учебных заведений. Изд. 3-е, перераб. и доп. Под ред. д.т.н проф. С. М. Егера. М.: Машиностроение, 1983.
Егер С.М., Лисейцев Н. К., Самойлович О. С. Основы автоматизированного проектирования самолётов. М.: Машиностроение, 1986.
Егер С. М., Матвеенко А. М., Шаталов И. А. Основы авиационной техники М.: МАИ, 2015 (посв. 75-летию МАИ).

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² Батков А. М., Остапенко Ю. А. ЕГЕР Сергей Михайлович (1914-1987) // [XX век. Авиастроение России в лицах: энциклопедический словарь XX век. Авиастроение России в лицах: энциклопедический словарь] / под ред. А. М. Батков — М.: 2005. — С. 148. — 552 с. — ISBN 5-901262-01-2
↑ Егер Сергей Михайлович (рус.). Энциклопедия Кирилла и Мефодия. Дата обращения: 18 мая 2020.
↑ Сергей Михайлович Егер (неопр.). www.tstu.ru. Дата обращения: 18 мая 2020. Архивировано 30 ноября 2018 года.
↑ Егер С. М. (неопр.) Авиакосмический сборник. Дата обращения: 18 мая 2020. Архивировано 29 сентября 2020 года.
↑ Сергей Михайлович Егер (неопр.). www.tstu.ru. Дата обращения: 6 июля 2020. Архивировано 30 ноября 2018 года.
↑ : Егер Сергей Михайлович - - Статьи - Ветераны Тамбова - Проект Някина Геннадия Кузьмича (неопр.). veteranytambova.ru. Дата обращения: 6 июля 2020. Архивировано 6 июля 2020 года.
↑ Код истории (рус.). ВЕСТИ / Тамбов. Дата обращения: 6 июля 2020. Архивировано 6 июля 2020 года.
↑ ЕГЕР Сергей Михайлович (неопр.). www.tu22.ru. Дата обращения: 18 мая 2020.
↑ Станислав Зигуненко, Юрий Макаров. «Летающая тарелка» вместо дирижабля и челнока (рус.) // «Техника-молодёжи» : журнал. — М., 1999. — № 8. — С. 30—33.
↑ ALA600/Thermoplane (нем.) (недоступная ссылка — история). Labourcom.uni-Bremen.de. Дата обращения: 24 декабря 2018.
↑ Уникальный «Термоплан» – The unique Thermoplane (рус.). Inventions.ru (26 мая 2009). Дата обращения: 1 июня 2020. Архивировано из оригинала 11 января 2019 года.

ЛитератураПравить

ЕГЕР Сергей Михайлович (1914-1987) // XX век. Авиастроение России в лицах / Под ред. Ю.А. Остапенко. — М.: МОО «Общество авиастроителей», 2005. — С. [148] (стб. 1, 3). — 552 с. — 1700 экз. — ISBN 5-901262-01-2.

СсылкиПравить

Биография на сайте ОАО «Туполев»
Егер Сергей Михайлович (о нём) на странице «Планета ВВС»
Профиль Сергея Михайловича Егера на официальном сайте РАН

[_05ff592919f97dde-1] ¹ ² Батков А. М., Остапенко Ю. А. ЕГЕР Сергей Михайлович (1914-1987) // [XX век. Авиастроение России в лицах: энциклопедический словарь XX век. Авиастроение России в лицах: энциклопедический словарь] / под ред. А. М. Батков — М.: 2005. — С. 148. — 552 с. — ISBN 5-901262-01-2

[2] Егер Сергей Михайлович (рус.). Энциклопедия Кирилла и Мефодия. Дата обращения: 18 мая 2020.

[3] Сергей Михайлович Егер (неопр.). www.tstu.ru. Дата обращения: 18 мая 2020. Архивировано 30 ноября 2018 года.

[4] Егер С. М. (неопр.) Авиакосмический сборник. Дата обращения: 18 мая 2020. Архивировано 29 сентября 2020 года.

[5] Сергей Михайлович Егер (неопр.). www.tstu.ru. Дата обращения: 6 июля 2020. Архивировано 30 ноября 2018 года.

[6] : Егер Сергей Михайлович - - Статьи - Ветераны Тамбова - Проект Някина Геннадия Кузьмича (неопр.). veteranytambova.ru. Дата обращения: 6 июля 2020. Архивировано 6 июля 2020 года.

[7] Код истории (рус.). ВЕСТИ / Тамбов. Дата обращения: 6 июля 2020. Архивировано 6 июля 2020 года.

[8] ЕГЕР Сергей Михайлович (неопр.). www.tu22.ru. Дата обращения: 18 мая 2020.

[9] Станислав Зигуненко, Юрий Макаров. «Летающая тарелка» вместо дирижабля и челнока (рус.) // «Техника-молодёжи» : журнал. — М., 1999. — № 8. — С. 30—33.

[10] ALA600/Thermoplane (нем.) (недоступная ссылка — история). Labourcom.uni-Bremen.de. Дата обращения: 24 декабря 2018.

[11] Уникальный «Термоплан» – The unique Thermoplane (рус.). Inventions.ru (26 мая 2009). Дата обращения: 1 июня 2020. Архивировано из оригинала 11 января 2019 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]