Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Дунн-Лоринг (станция метро) — Википедия

Дунн-Лоринг (станция метро)

Дунн-Лоринг (англ. Dunn Loring) — наземная открытая станция Вашингтонгского метро на Оранжевой линии. В период 1986-1998 года станция носила нынешнее название, 1998-2011 года — Дунн-Лоринг — Меррифилд[1][2]. Она представлена одной островной платформами. Станция обслуживается Washington Metropolitan Area Transit Authority[en]. Расположена на территории статистически обособленных местностей Дунн-Лоринг и Меррифилд, хотя официально находится в Вене, с выходом на межштатную автомагистраль №66 у Гэллоус-роад.

«Дунн-Лоринг»
«Dunn Loring»
Оранжевая линия
Вашингтонский метрополитен
Dunn Loring station, May 2010.jpg
Округ Фэрфакс. Виргиния
Расположение 2700 Гэллоус-роад.
Вена, Виргиния 22180
Дата открытия 7 июня 1986 года
Прежние названия Дунн-Лоринг (1986-1998),
Дунн-Лоринг — Меррифилд (1998-2011)
Тип наземная
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямые
Выход к улицам Межштатная автомагистраль №66, Гэллоус-роад
Наземный транспорт автобусы компаний WMATA Metrobus, Fairfax Connector, Loudoun County Commuter, OmniRide Commuter
Код станции К07
Соседние станции Уэст-Фолс-Чёрч и Вена (станция метро)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Станция была открыта 7 июня 1986 года.

Открытие станции было совмещено с завершением строительства ж/д линии длиной 14,6 км и открытием ещё 3 станций: Ист-Фолс-Чёрч, Уэст-Фолс-Чёрч, Вена[3].

Соседние станцииПравить

Предыдущая станция Вашингтонский метрополитен Следующая станция
Вена   Оранжевая линия   Уэст-Фолс-Чёрч

Станция в культуреПравить

Эта станция стала прототипом станции метро "Мэриголд" из компьютерной игры Fallout 3.

ПримечанияПравить

  1. Pae, Peter (August 21, 1997), New names for Metro stations, The Washington Post: V1 
  2. Washington Metropolitan Area Transit Authority (3 ноября 2011). Station names updated for new map. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 5 ноября 2011. Проверено 2011-11-05.
  3. Lynton, Stephen J. (June 8, 1986), 9.1 more miles for Metrorail, The Washington Post: C1 

СсылкиПравить