Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Догали (бронепалубный крейсер) — Википедия
Википедия

Догали (бронепалубный крейсер)

Бронепалубный крейсер «Догали» (итал. Dogali) — крейсер итальянского флота конца XIX века — начала XX века. Построен в единственном экземпляре.

Бронепалубный крейсер «Догали»
Incrociatore protetto Dogali
«Догали» в 1893 году
«Догали» в 1893 году
Служба
 Италия
 Уругвай
Класс и тип судна Бронепалубный крейсер
Изготовитель Armstrong Whitworth
Спущен на воду 23 декабря 1885 года
Введён в эксплуатацию 28 апреля 1887 года
Статус Продан на слом в 1932 году
Основные характеристики
Водоизмещение 2235 тонн
Длина 76,2 м
Ширина 11,28 м
Осадка 4,42 м
Бронирование Броневая палуба — до 50 мм
щиты орудий — 114 мм
боевая рубка — 50 мм
Двигатели 2 паровые машины двойного расширения, 4 паровых котла
Мощность 5012 л. с. (3,7 МВт)
Движитель 2
Скорость хода 17,68 узла (32,7 км/ч)
Дальность плавания 4000 морских миль на 10 узлах
Экипаж 224 человека
Вооружение
Артиллерия 6 × 1 — 152-мм/40
9 — 57-мм
6 картечниц
Минно-торпедное вооружение 4 × 1 — 355-мм торпедных аппарата
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Проектирование и постройкаПравить

 
Марка Уругвая с изображением крейсера «Монтевидео»

Заказан греческим правительством Харилаоса Трикуписа 12 февраля 1884 года, в условиях обострения греко-турецких противоречий, заложен на следующий год[1]. Первоначально получил наименование «Salamis» («Σαλαμίς», no другим данным «Salaminia»). Однако Греция испытывала трудности с финансированием строительства, и в 1886 году новое правительство Теодороса Дилиянниса отменило заказ. В июле 1886 года заключён контракт с флотом Османской империи, но в том же году он был аннулирован[2].

Этим воспользовался итальянский флот, который и приобрёл корабль в январе 1887 года за 156 тыс. фунтов. 16 февраля 1887 года корабль был назван «Анджело Эмо» в честь венецианского адмирала[it] XVIII века. После перевода в Италию и незадолго до официального ввода в эксплуатацию название было изменено на «Догали», в честь битвы при Догали[it] (довооружен 75-мм десантным орудием). Численность экипажа постепенно достигла 247 человек. В итальянском флоте классифицировался как «таранно-торпедный корабль» (итал. Ariete-torpediniere).

КонструкцияПравить

Строился в Великобритании на верфи «Армстронг, Уитворт и Ко» в Эллсвике. Один из первых «элсвикских» крейсеров, спроектирован Уильямом Уайтом. Крейсер стал первым боевым кораблем, получившим машины тройного расширения малой мощности (по тогдашней классификации менее 7600 «лошадей»); на сдаточных испытаниях развил 19,66 узла при 7179 л. с. (в пресс-релизах сообщалось о возможной максимальной скорости в 22,5 мили в час[3]). Вспомогательным движителем служили косые паруса на двух мачтах (парусное вооружение шхуны).

СлужбаПравить

Большую часть своей карьеры в итальянском флоте «Догали» являлся учебным кораблём, участвуя в дальних плаваньях для тренировки кадетов[1]. В 1890 году вместе с броненосцем «Лепенто», крейсером «Пьемонте» и несколькими миноносцами принял участие в ежегодных манёврах флота в составе Первого дивизиона итальянских ВМС. В 1893 году вместе с крейсерами «Этна» и «Джованни Бозан» представлял Италию на Всемирной выставке 1893 года[1]. В следующем году «Догали» и «Джованни Бозан» отправились в Рио-де-Жанейро, где в то время происходило восстание военно-морского флота, и крейсера Великобритании, Франции, Германии, Испании, Италии и Аргентины защищали интересы своих стран в регионе. 1 февраля 1897 года «Догали» вместе с крейсерами «Марко Поло», «Умбрия» и «Лигурия» сформировали Дивизион крейсеров итальянского флота. В 1902 году входил в состав итальянских сил, действовавших у берегов Латинской Америки во время Венесуэльского кризиса 1902—1903 годов. В 1906 году корабль прошёл ремонт в США. В 1907 году посетил чилийский город Капитан Пастене, основанный итальянскими иммигрантами[4].

В конце концов правительство Италии решило продать устаревший корабль. Сначала предложение было сделано Перу[5], однако сделка сорвалась. 16 января 1908 года продан Уругваю и был торжественно передан новому владельцу на рейде Монтевидео. В уругвайском флоте крейсер получил название «25 de Agosto», в честь Дня Независимости Уругвая, став самым крупным кораблем военно-морского флота Уругвая. В 1910 году переименован в «Montevideo» (по некоторым данным, старые торпедные аппараты к тому времени заменили 457-мм).

После 1910 года корабль редко покидал порт, так как в состав флота вошла более современная канонерская лодка «Уругвай», построенная в Германии. В 1914 году был разоружён и стал использоваться в качестве стационарного учебного судна[1]. После 1917 года снова вошёл в боевой состав флота, однако после окончания Первой Мировой войны был списан. Из состава флота исключён только в 1931 году, и в следующем году пошёл на слом[2].

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 3 4 cruiser Dogali | laststandonzombieisland (англ.). Дата обращения: 11 июля 2019. Архивировано 11 июля 2019 года.
  2. ↑ 1 2 Крейсера Италии  (неопр.). navyworld.narod.ru. Дата обращения: 11 июля 2019. Архивировано 14 июля 2014 года.
  3. ↑ TWENTY-NINE MILES AN HOUR Архивная копия от 11 июля 2019 на Wayback Machine.GREY RIVER ARGUS, VOLUME XXXV, ISSUE 5987, 23 SEPTEMBER 1887
  4. ↑ Navi e Armatori - Approdi di Passione  (неопр.). www.naviearmatori.net. Дата обращения: 11 июля 2019. Архивировано 11 июля 2019 года.
  5. ↑ PERU BUYS ITALIAN SHIP.; Pays $50,000 for Cruiser Dogali, Which Can Make Over 19 Knots., The New York Times (15 сентября 1907). Архивировано 11 июля 2019 года. Дата обращения: 11 июля 2019.

ЛитератураПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Догали_(бронепалубный_крейсер)&oldid=123557566