Уптон, Джон

Уптон Джон
Уптон Джон
Дата рождения	1774
Место рождения	Суссекс, Англия
Дата смерти	1851
Подданство	Великобритания
Род деятельности	гражданский инженер, инженер
Дети	Сэмюэл

Иван Иванович Уптон (при рождении Джон Аптон; англ. John Upton; 1774, Суссекс, Юго-Восточная Англия — 1851) — английский инженер-строитель, долгие годы работавший в Севастополе, где при покровительстве адмирала М. П. Лазарева спроектировал такие знаковые постройки, как Лазаревские казармы, Инкерманский акведук, Графская пристань и Башня ветров.

БиографияПравить

Сын Джона Аптона, служившего графу Эгремонту^[en] инспектором (управляющим) в Петуортском поместье. Так как граф проявлял интерес к улучшению дорог и водных путей, вполне вероятно, что молодой Джон Уптон получил базовые инженерные навыки отчасти от своего отца во время усовершенствования усадьбы графа Эгремонта. В 1815 году Уптон работал над проектом строительства канала из Глостера, соединяющего город с рекой Северн в Беркли. Он предложил план^[1], согласно которому канал должен соединиться с рекой в районе Шарпнесса^[en], а не в Беркли, что и было принято. Уптон также работал строительным подрядчиком в Южном Уэльсе.^[2] К 1819 году он под общим руководством Томаса Телфорда работал геодезистом на строительстве участка дороги из Лондона в Холихед.^[3]

План сухих доков и других сооружений в Севастополе по проекту инженер-полковника Д. Уптона

В 1820-е годы Уптон участвовал в реализации неоготического проекта загородной усадьбы сэра Сэмюэла Мейрика под названием Гудрич-Корт. В 1826 году ему было предъявлено обвинение в растрате денежных средств при закупке строительных материалов для канала в Шарпнессе и предписано явиться в нортгемптонский суд присяжных заседателей^[4]. За день до суда, в июле 1826 года, Уптон направился в российскую миссию в Лондоне, которая нанимала строительных инженеров для работ на черноморском побережье Российской империи. По другим сведениям, оказался на юге России в начале 1828 года из-за преследования кредиторами по долгам, связанным со строительством в Гудриче^[4]. Автор проекта Гудрич-Корта, архитектор Эдвард Блор, рекомендовал Уптона новороссийскому генерал-губернатору М. С. Воронцову (для которого он спроектировал дворец в Алупке).

На русской службе инженер Уптон дослужился до звания полковника-инженера. В числе его заслуг: обустройство севастопольской гавани для захода больших кораблей; проектирование водоснабжения и дорог Севастополя. Принимал участие практически во всех строительных инициативах М. П. Лазарева, который в то время командовал Черноморским флотом. Переработав проект Антуана Рокура 1823—1824 годов, в 1835 году начал строительство Севастопольского водопровода.

Работал в Севастополе над строительством огромного комплекса сухих доков для Черноморского флота, которые были сданы незадолго до начала Крымской войны; по завершении осады Севастополя эти доки были разрушены британскими и французскими солдатами^[5].

Известно и о деятельности Уптона за пределами Севастополя. Когда строительство Потёмкинской лестницы в Одессе было приостановлено из-за оползней, обвалов грунта и подтоплений, городским властям пришлось обратиться к Уптону как к опытнейшему инженеру. После корректировок, внесённых Уптоном в проект лестницы, строительство было благополучно завершено.

СемьяПравить

В России вместе с Уптоном работали его сыновья Джон, Уильям (во время Крымской войны попал в британский плен), Томас и Самюэл (1814-1879). Последний известен как городской архитектор Севастополя (1838—1845), гражданский архитектор Нового Адмиралтейства (1842—1845), архитектор Кавказских Минеральных Вод (1845—1864), городской архитектор Владикавказа (1864—1871), архитектор Терской области (1871—1874). В 1850 году избран в академики архитектуры^[6].

ПримечанияПравить

↑ Observations on the Gloucester & Berkeley Canal. — Institution of Civil Engineers Archives London.
↑ Biographical Dictionary of Civil Engineers in Great Britain and Ireland. Vol 1 page 734.. Published 2002 Thomas Telford.
↑ Gentleman’s Magazine. January 1855, p. 88-89.
↑ ¹ ² A Biographical Dictionary of Civil Engineers in Great Britain and Ireland … — Google Books
↑ The Docks 1855-1856 (англ.). Royal Collection Trust. Дата обращения: 30 июля 2021. Архивировано 30 июля 2021 года.
↑ Тайна рождения и смерти Самуила Уптона (неопр.). Дата обращения: 11 мая 2021. Архивировано 19 июня 2019 года.

БиблиографияПравить

Малиновская Е. С. Иностранцы на русской службе в XIX веке на примере семьи инженеров Уптонов. — Причерноморье. История, политика, культура. Выпуск XV (VI). Серия Б. 2014.

СсылкиПравить

[1] Observations on the Gloucester & Berkeley Canal. — Institution of Civil Engineers Archives London.

[2] Biographical Dictionary of Civil Engineers in Great Britain and Ireland. Vol 1 page 734.. Published 2002 Thomas Telford.

[GentsMag-3] Gentleman’s Magazine. January 1855, p. 88-89.

[dictionary-4] ¹ ² A Biographical Dictionary of Civil Engineers in Great Britain and Ireland … — Google Books

[5] The Docks 1855-1856 (англ.). Royal Collection Trust. Дата обращения: 30 июля 2021. Архивировано 30 июля 2021 года.

[:0-6] Тайна рождения и смерти Самуила Уптона (неопр.). Дата обращения: 11 мая 2021. Архивировано 19 июня 2019 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]