Даудзева (станция)

Даудзева
Daudzeva
	Станция
Даудзева Daudzeva
	линия Елгава — Крустпилс
	Latvijas dzelzceļš
	56°30′30″ с. ш. 25°14′39″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1904
Прежние названия	Даудзевас
Классность	4
Количество платформ	1
Количество путей	5
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Расстояние до Елгава	97 км
Расстояние до Крустпилс	41 км
Расстояние до Москвы	850 км
Код станции	11630
Код в АСУЖТ	092002
Код в «Экспресс-3»	2500793
Соседние о. п.	256. kilometers[d] и Сеце
	Медиафайлы на Викискладе

Да́удзева (латыш. Daudzeva) — железнодорожная станция в Даудзесской волости Яунелгавского края Латвии, на линии Елгава — Крустпилс.

ИсторияПравить

Станция IV класса Даудзевас открыта в 1904 г. при сдаче в эксплуатацию Московско-Виндавской железной дороги. Станция располагалась на земле, отчуждённой из имения Даудзевас, принадлежавшего бывшему послу России в Берлине графу П. А. Шувалову^[2]. Во время Первой мировой войны станция находилась на территории, оккупированной немецкой армией. 13 апреля 1916 года, при поддержке зенитной артиллерии на станцию Даудзева был осуществлён налёт российского четырёхмоторного бомбардировщика «Илья Муромец». В составе экипажа самолёта был моторист Марсель Пля (фр. Marcel Pliat), родом из французской Полинезии. Во время боя бомбардировщик был сильно повреждён, и ремонт, произведённый Пля во время полёта, позволил машине благополучно приземлиться. После боя все члены экипажа были награждены и повышены в звании, в том числе Марсель Пля был награждён Георгиевским крестом и получил звание фельдфебеля^[3]. В октябре 1919 г. во время боевых действий Павла Бермондта-Авалова в Латвии, близ станции Даудзева произошёл бой между батальоном Рикхофа из состава «немецкого легиона» и частями латвийской армии.^[4].

После становления Латвийской республики станция долгое время служила связующим звеном с узкоколейной сетью Виесите.

СсылкиПравить

Страничка станции на сайте railwayz.info

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано 29 октября 2014 года.
↑ «Спутник по Московско-Виндавской железной дороге». Москва. Т-во «Печатня С. П. Яковлева», 1909, Страница 274.
↑ Катышев, Г. И.; Михеев, В. Р. Крылья Сикорского. — М.: Воениздат, 1992. — 432 с.
↑ T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, Страница 100. ISBN 978-9984-38-698-0

[ldz2014-1] ¹ ² Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано 29 октября 2014 года.

[2] «Спутник по Московско-Виндавской железной дороге». Москва. Т-во «Печатня С. П. Яковлева», 1909, Страница 274.

[3] Катышев, Г. И.; Михеев, В. Р. Крылья Сикорского. — М.: Воениздат, 1992. — 432 с.

[4] T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, Страница 100. ISBN 978-9984-38-698-0

[1]

[2]

[3]

[4]