ДПП-40
ДПП-40 — десантируемый понтонный парк, предназначенный для оборудования мостовых и паромных переправ[1].
Техническое описаниеПравить
Основой десантируемого понтонного парка ДПП-40 является складное трехпонтонное звено, перевозимое на автомобиле ГАЗ-66-05[1]. Звено состоит из среднего и двух крайних металлических понтонов, являющихся несущими элементами в мостах и паромах, и двух пневмокаркасных поплавков для увеличения водоизмещения звена. Каждый пневмокаркасный поплавок накачивается воздухом с помощью компрессора, смонтированного на автомобиле.
По мосту грузоподъемностью 40 т допускается движение гусеничных и колесных машин со скоростью 10-20 км/ч[1] при дистанции между машинами 20 м.
Парк авиатранспортабелен и может десантироваться парашютным способом.
Табель материальной частиПравить
- 32 речных звена на автомобилях ГАЗ-66-05;
- 16 подвесных лодочных моторов «Вихрь-М»
Характеристика перевозных паромовПравить
- 20-тонный паром:
- грузоподъемность — 20 т;
- длина парома — 8 м;
- количество звеньев — 2;
- количество паромов собираемых из парка — 16;
- время на сборку парома — 10-12 мин.
- 40-тонный паром:
- грузоподъемность — 40 т;
- длина парома — 16 м;
- количество звеньев — 4;
- количество паромов собираемых из парка — 8;
- время на сборку парома — 12-15 мин.
Характеристика мостаПравить
- грузоподъемность — 40 т;
- ширина проезжей части — 4,2 м;
- длина моста — 128 м;
- время наводки моста — 40-50 мин.
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 3 Евгений Кочнев. Автомобили Советской Армии 1946-1991. — Litres, 2017-01-12. — 783 с. — ISBN 5457058328.
ЛитератураПравить
- Руководство по десантируемому понтонному парку ДПП-40. Военное издательство Министерства Обороны СССР. М-1973.
- Наставление по военно-инженерному делу для Советской Армии. — М. : Воениздат, 1984. — 575 с.