![]()
Гьёгюр (аэропорт)
Аэропорт Гьёгюр (исл. Gjögursflugvöllur), (ИАТА: GJR, ИКАО: BISF) — небольшой аэропорт на северо-западе Исландии в общине Аурнесхреппюр примерно в 40 км к северу от Хоульмавика. Аэропорт расположен на берегу моря на полуострове Виганес в 2 км к востоку от центра небольшого поселения Гьёгюр.[2][3]
| Аэропорт Гьёгюр | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||
|
ИАТА: |
||||||
| Информация | ||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||
| Страна |
|
|||||
| Расположение | Гьёгюр | |||||
| Дата открытия |
|
|||||
| Высота НУМ |
|
|||||
| Часовой пояс | UTC0 | |||||
| Карта | ||||||
|
|
||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||
|
||||||
 Медиафайлы на Викискладе |
Взлётно-посадочная полоса аэропорта короткая, поэтому обслуживаются только легкомоторные самолёты[1]. Владельцем и оператором аэропорта является небольшая исландская авиакомпания Norlandair, выполняющая регулярные рейсы между аэропортом и Рейкьявиком два раза в неделю. Полет занимает около 45 минут.[4]
![]()
![]()
История![]()
Править
Регион Страндир на Западных фьордах долгое время был одним из самых труднодоступных в Исландии. Наземные дороги для самоходного транспорта отсутствовали, а переход пешком или на лошадях через сложные горные перевалы и по скалистому побережью до ближайшей более-менее доступной местности занимал несколько дней. Поэтому в летний период население полагалось исключительно на морские пути, в частности на каботажные суда Государственной судоходной компании, а зимой, в период штормов, люди были отрезаны от мира на долгие месяцы.[5][6]
Первые попытки создать аэродром в этой местности относятся к лету 1954 года, когда усилиями местного населения, под руководством пилота самолёта медицинской службы Бьодна Паульссона, удалось обустроить 300 м взлетно-посадочной полосы на относительно плоском участке полуострова Виганес к востоку от рыбацкого поселения Гьёгюр. Взлетно-посадочная полоса в первую очередь предназначалась для самолётов скорой помощи при экстренной необходимости. В 1956 году взлетно-посадочная полоса была увеличена более чем вдвое и произведены значительные её улучшения.[3]
В 1967 году удалось проложить первую дорогу в Страндир, но погодные условия не позволяли пользоваться ею круглогодично и бóльшую часть года она была закрыта. Поэтому аэродром в Гьёгюре продолжал играть важную роль в налаживании поддержке регулярного пассажирского и грузового сообщения с остальной Исландией. В шестидесятые и семидесятые годы небольшие авиакомпании предпринимали попытки наладить регулярное воздушное сообщение между Гьёгюра с другими населёнными пунктами. Так в течение многих лет существовали постоянные почтовые и чартерные рейсы из Исафьордюра в Гьёгюр, а регулярные рейсы из Рейкьявика в Гьёгюр как начались в начале 1970-х годов, так все ещё продолжаются (на начало 2020 года).[3]
В 2015 году взлетно-посадочная полоса (05/23, 960 x 27 м) была заасфальтирована и установлены осветительные приборы. В аэропорту есть зал ожидания для пассажиров.[3]
С дорогой местного значения Страндавегюр 643 аэропорт Гьёгюр соединяется соединительной дорогой Гьёгурсфлюгвадларвегюр
646.[7]
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2
Aðrir flugvellir og lendingarstaðir // Flugvellir fyrir innanlandsflug :
[
исланд.] : [
арх. 2 июля 2011] / Flugmálastjórn Íslands. — Reykjavík : Isavia, 2012. — Кн. Flugmálahandbók - Ísland, 4.1.
↑
Hans H. Hansen. Íslandsatlas 1:100 000 (исланд.) / Rits. og framl. Örn Sigurðsson. — 5. útg. — Reykjavík: Mál og menning, 2015. — P. 57. — 215 p. —
1000 экз. — ISBN ISBN
978-9979-3-3494-1.
↑ 1 2 3 4
Arnþór Gunnarsson.
Gjögur – BIGJ // Saga flugvalla og flugleiðsögu á Íslandi (исланд.) / Forlagsritstjórn: Sigurður Svavarsson. — 1 útg. — Reykjavík: Isavia, 2018. — С. 452—453. — 544 с. — ISBN 9789935100801. Архивная копия от 26 апреля 2021 на Wayback Machine
↑
Gjögurflugvöllur
(исл.). www.isavia.is. Isavia. Дата обращения: 5 марта 2021. Архивировано 28 февраля 2021 года.
↑
Þorsteinn Jósepsson, Steindór Steindórsson. Gjögur // Landið þitt Ísland : A-G : í 6 bindum. : bindi. 1 :
[
исланд.]. — 3. útg. — Reykjavík : Örn og Örlygur, 1984. — P. 241. — 278 p. : mynd., kort. — (Saga og sérkenni þúsunda staða, bæja, kauptúna, héraða og landshluta ásamt hundruðum litmynda). —
5000 экз.
↑
Þorsteinn Jósepsson, Steindór Steindórsson. Strandasysla // Landið þitt Ísland : S-T : í 6 bindum. : bindi. 4 :
[
исланд.]. — 3. útg. — Reykjavík : Örn og Örlygur, 1983. — P. 196. — 280 p. : mynd., kort. — (Saga og sérkenni þúsunda staða, bæja, kauptúna, héraða og landshluta ásamt hundruðum litmynda). —
5000 экз.
↑
Steindór Steindórsson. Vegahandbókin 2020 / Vegahandbókin ehf. — Reykjavík: Þríbrot ehf, 2020. — P. 340.