Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Группа компаний «Дело» — Википедия
Википедия

Группа компаний «Дело»

Группа компаний «Дело» — крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 51% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 49% — Госкорпорации «Росатом».

Группа компаний «Дело»
Изображение логотипа
Основание 1993
Основатели Сергей Шишкарёв
Расположение  Россия, Москва,
ул. Донская, 15
Ключевые фигуры Сергей Шишкарёв (президент)
Отрасль Транспортная логистика
Число сотрудников
  • 9000 чел. (2020)
Дочерние компании ДелоПортс (контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная компания «Дело»), Global Ports, ТрансКонтейнер, РУСКОН
Сайт delo-group.ru

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и интермодальный контейнерный оператор «ТрансКонтейнер».

ИсторияПравить

Первое предприятие группы компаний «Дело», экспедиторская компания «Дело», была основана в 1993 году Сергеем Шишкарёвым. Компания стала первым крупным частным оператором Новороссийского морского порта и основным транспортным агентом, который обеспечивал более половины всех посреднических экспедиторских услуг[1]. В 1990-х годах «Дело» консолидировало 19,78% приватизированного Новороссийского морского торгового порта. К 2000-м годам между «Делом» и другими крупными акционерами порта, «Уралсибом» (бывшим «Никойлом») с долей 33% и совладельцами Инвестсбербанка (бывшего Русского генерального банка) Александром Пономаренко и Александром Скоробогатько с долей 16% возникли разногласия в вопросах менеджмента и управления финансами. В начале 2006 года «Дело» на рыночных условиях продало свою долю Пономаренко и Скоробогатько в ходе сделки, структурированной компанией «Альфа-Эко»[2]

В 2007 году ГК «Дело» приобрела прилегающий к «НУТЭП» «Комбинат «СтройКомплект» для строительства нового зернового терминала КСК. В 2012 зерновой терминал «КСК» в числе других стивидорных активов Группы был консолидирован в холдинговую компанию DeloPorts[3].

В 2011 году ГК «Дело» консолидировала 100% специализированного контейнерного терминала «НУТЭП». Терминал был создан в 2002 году «с нуля» в юго-восточной части порта Новороссийск, партнёром Группы являлись «Сверстальтранс» (ныне «Н-Транс») и НКК[4][5].

В 2012—2013 годах «Дело» также построило в Новороссийском морском порту нефтепродуктовый терминал «Новороссийский нефтеперевалочный комплекс», который затем вместе с припортовым терминалом «Новороснефтесервис» продало компании «Газпромнефть Марин Бункер»[6].

В 2016 году мультимодальный транспортный оператор «Рускон» приобрёл российского оператора складской логистики SLG-Operating[7].

В 2016 году группа Dubai Ports World выкупила у группы «Дело» 49% терминала НУТЭП с опционом на получение оставшихся 51% после 2030 года[8].

В 2018 году ГК «Дело» приобрела 30,75% акций в ведущем операторе контейнерных терминалов на российском рынке Global Ports. Стратегическим партнёром в Global Ports выступает APM Terminals[en][9].

В 2019 году был введён в эксплуатацию не имеющий аналогов на черноморском побережье, глубоководный причал №38 на контейнерном терминале «НУТЭП», способный принимать океанские контейнеровозы ёмкостью до 10 000 TEUs[10][11].

В ноябре того же года ГК «Дело» выиграла аукцион по приобретению 50% плюс две акции ПАО «Трансконтейнер», сделка была закрыта в декабре[12]. Госкорпорация «Росатом» приобрела 30% доли Управляющей компании «Дело» для совместного развития логистического бизнеса Группы[13].

В 2020 году ГК «Дело» консолидировала 99,6% акций ПАО «Трансконтейнер»[14].

АктивыПравить

Портовые активы ГК «Дело» располагаются в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах. Ключевые активы ГК «Дело» — стивидорные компании «ДелоПортс» и Global Ports, интермодальный контейнерный оператор «ТрансКонтейнер», а также мультимодальный транспортный оператор «Рускон»[15].

Активы группы «Дело» в Новороссийском морском порту объединены в холдинг «ДелоПортс», который включает контейнерный терминал НУТЭП, зерновой терминал КСК и «Сервисную компанию „Дело”» (услуги агентирования, бункеровки и буксировки)[16].

С апреля 2018 года «Дело» также владеет 30,75% крупнейшего в России стивидорного холдинга Global Ports, управляющего сетью из пяти морских контейнерных терминалов в России и двух в Финляндии, а также логистическим комплексом под Санкт-Петербургом[17].

Транспортно-логистическое направление группы компаний включает мультимодального оператора контейнерных перевозок «Рускон» и интермодального контейнерного оператора «ТрансКонтейнер» с крупнейшим в России парком контейнеров и фитинговых платформ для железных дорог стандарта 1520[14].

Стивидорное направлениеПравить

В стивидорное направление бизнеса Группы входят «ДелоПортс» и «Глобал Портс». На момент регистрации компании «ДелоПортс» на Кипре в 2012 году, холдинг на 90% принадлежал Сергею Шишкарёву, на 10% — его племяннику Тимофею Телятнику, который также занял пост президента компании. В 2015 году Шишкарёв купил долю Телятника и перевёл компанию в российскую юрисдикцию[3][18]. В апреле 2018 года группа «Дело» закрыла сделку по покупке у «Н-Транса» Николаева, Мишина и Андрея Филатова 30,75% Global Ports. Сделка была профинансирована из собственных средств ГК «Дело», выпуском облигаций «ДелоПортс» и кредитной линией Совкомбанка[19]. По итогу сделки сложилась следующая структура владения Global Ports: по 30,75% у ГК «Дело» и APM Terminals, по 9% у бывших структур НКК, free-float — 20,5%. По условиям соглашения, «ДелоПортс» и Global Ports были разделены на уровне советов директоров[20][21].

ДелоПортсПравить

В структуру активов «ДелоПортс» входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная компания «Дело»[22].

НУТЭП — контейнерный терминал, осуществляющий перевалку контейнерных, генеральных и Ро-Ро грузов в порту Новороссийска, принимающий суда океанского класса до 10 000 TEUs. Пропускная способность терминала будет увеличена до 700 000 TEU в год после завершения инвестиционной программы в 2021 году[23].

КСК — третий по величине зерновой терминал в черноморском регионе России, запущен в эксплуатацию в 2006 году. Комплекс расположен в юго-восточном районе морского порта Новороссийск и осуществляет перевалку грузов в порту Новороссийска. Помимо насыпных терминал осуществляет перевалку генеральных и Ро-Ро грузов. Расчетная мощность терминала составляет 6,0 млн тонн в год. Группе «ДелоПортс» принадлежит 75% зернового терминала КСК, еще 25% владеет Cargill[24][25].

Сервисная Компания «Дело» предоставляет услуги буксировки судов в порту Новороссийск. Компания также оказывает услуги по агентированию и бункеровки судов[22].

Global PortsПравить

В структуру Global Ports входят «Первый контейнерный терминал», «Петролеспорт» и терминал «Моби Дик» в Большом порту Санкт-Петербург, «Усть-Лужский контейнерный терминал» в порту Усть-Луга, «Восточная стивидорная компания» в порту Восточном на Дальнем Востоке, внутренний контейнерный терминал «Логистический парк “Янино”» под Санкт-Петербургом и контейнерные терминалы MLT-Kotka и MLT-Helsinki в финских Хельсинки и Котке[26][27][28][29]. С июня 2011 года глобальные депозитарные расписки Global Ports торгуются на главной площадке (Лондонской фондовой биржи)[30].

Транспортно-логистическое направлениеПравить

Транспортно-логистическое направление составляют «ТрансКонтейнер» и «Рускон».

ТрансКонтейнерПравить

ПАО «Трансконтейнер» владеет и управляет 84 000 крупнотоннажных контейнеров и 31 000 фитинговых платформ, имеет собственные контейнерные терминалы компании на 38 железнодорожных станциях в России, а также управляет терминалами в Казахстане и Словакии[12].

27 ноября 2019 года ГК «Дело» выиграла аукцион по продаже 50% плюс две акции «Трансконтейнера», принадлежавших РЖД. При стартовой цене 36,2 млрд рублей ГК предложила за акции 60,3 млрд рублей. Финансирование сделки осуществлялось за счет кредита Сбербанка и собственных средств Группы[12]. В марте 2020 года Группа компаний «Дело» консолидировала 99,6% акций. «Енисей Капитал» Романа Абрамовича и Александра Абрамова (25,1%) и ВТБ (24,5%) приняли оферту и вышли из капитала оператора[14]. По оценке аналитиков, после этой сделки Группа компаний «Дело» приобрела и большую долговую нагрузку[31][12][14].

РусконПравить

«Рускон» — 3PL оператор по доставке контейнерных грузов в России и странах СНГ на базе активов ГК «Дело». На апрель 2019 года в собственности «Рускона» находилось 650 фитинговых платформ, в аренде — 300, планы компании предполагали расширение парка до 5000 платформ к 2022 году[15]. В октябре 2017 года «Рускон» приобрёл тыловой контейнерный терминал площадью 6,5 га с выходом к федеральной трассе М4 «Дон» и железнодорожной станции в 5 километрах от Новороссийского морского порта[32].

Корпоративная информацияПравить

Собственники и руководствоПравить

Основателем и единственным владельцем ГК «Дело» является Сергей Шишкарёв, он же занимает пост президента группы компаний. Генеральным директором ООО «УК «Дело» и генеральным директором ООО «ДелоПортс» является Игорь Яковенко. Должность генерального директора ООО «УК Глобал Портс» занимает Владимир Бычков. Сергей Березкин занимает должность президента Группы «Рускон»[33].

Финансовые показателиПравить

По итогам 2019 года консолидированная выручка «ДелоПортс» составила 9 835 млн руб. (-17,5%), консолидированная EBITDA составила 6 755 млн руб. (-23,1%)[34].

По итогам 2019 года выручка GlobalPorts выросла на 5,3% и составила 361,9 млн долларов США, скорректированная EBITDA составила 226,9 млн долл. США (+4,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года)[35].

По итогам 2019 года выручка «ТрансКонтейнера» составила 1331,8 млн долларов США, скорректированная EBITDA составила 308,9 млн долларов США[36].

Спонсорство и социальная ответственностьПравить

В отчётности группа «Дело» отмечает, что её структуры участвуют в благотворительных программах в Краснодарском крае, на Дальнем Востоке, в Москве и Санкт-Петербурге, в том числе в поддержке детских спортивных организаций и учреждений для детей со специальными потребностями[37].

«ГК Дело» участвовала в финансировании памятника «Портовикам Новороссийска», установленного на набережной Адмирала Серебрякова рядом с территорией порта. Открытие памятника было приурочено к 180-летию Новороссийска, 75-летию освобождения города в годы Великой Отечественной войны и 45-летию присвоения ему звания города-героя[38][39][40].

Также с 2015 года «Дело» является спонсором Федерации гандбола России и поддерживает развитие гандбола в российских регионах. Группа компаний «Дело» также является спонсором мужского и женского гандбольных клубов ЦСКА и женской гандбольной «Кубани»[37]. В феврале 2019 года ГК «Дело» стала титульным спонсором Женской лиги чемпионов ЕГФ (Women's EHF Champions League). Соглашение о партнёрстве на сезоны 2019/20 и 2020/21, в рамках которого турнир получил название DELO Women's EHF Champions League, а финал — DELO Women's EHF FINAL4. Группа «Дело» стала первым титульным спонсором в истории женской гандбольной лиги[41].

ПримечанияПравить

  1. ↑ Вся Дума. Справочник  (неопр.). Коммерсант (25 января 2000). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 5 августа 2019 года.
  2. ↑ Игорь Попов. Выход к морю  (неопр.). Forbes (3 января 2008). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 30 апреля 2019 года.
  3. ↑ 1 2 Бизнесмен Сергей Шишкарев стал единственным владельцем крупного стивидора  (неопр.). Ведомости (10 июля 2015). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 6 июня 2019 года.
  4. ↑ Александр Панченко. Новороссийский порт не принимает НУТЭП  (неопр.). Коммерсант (22 марта 2011). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 17 мая 2019 года.
  5. ↑ Сергей Шишкарев стал единоличным владельцем терминала НУТЭП  (неопр.). РБК (23 марта 2011). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 16 июля 2020 года.
  6. ↑ Группа Deloports продала ООО «Газпромнефть Марин Бункер» нефтепродуктовый терминал ННК  (неопр.). PortNews (20 декабря 2013). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 13 июля 2020 года.
  7. ↑ "Рускон" приобрел SLG-Operating  (неопр.). ТАСС (13 февраля 2007). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 23 февраля 2017 года.
  8. ↑ DP World швартуется в Новороссийске // Коммерсантъ. Архивировано 17 мая 2021 года.
  9. ↑ Анастасия Веденеева. Группа «Дело» купила Global Ports  (неопр.). Коммерсант (20 декабря 2017). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 21 декабря 2017 года.
  10. ↑ На НУТЭП пришли новые краны  (неопр.). SeaNews (24 апреля 2019). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 31 июля 2019 года.
  11. ↑ Группа копаний «Дело» ввела в эксплуатацию глубоководный причал в порту Новороссийск  (неопр.). Коммерсант (6 сентября 2018). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 9 июля 2020 года.
  12. ↑ 1 2 3 4 Группа "Дело" закрыла сделку по покупке контрольного пакета "Трансконтейнера"  (неопр.). ТАСС (13 декабря 2019). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 6 июля 2020 года.
  13. ↑ "Росатом" приобрел 30% в УК "Дело" Шишкарева  (неопр.). Прайм (9 декабря 2019). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
  14. ↑ 1 2 3 4 "Дело" перевела миноритариям "Трансконтейнера" 60 млрд рублей за 49,6% акций  (неопр.). Прайм (8 апреля 2020). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 5 июля 2020 года.
  15. ↑ 1 2 Александр Воробьёв. Владелец ГК «Дело»: Мы будем бороться за контрольный пакет «Трансконтейнера»  (неопр.). Ведомости (23 апреля 2019). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 25 апреля 2019 года.
  16. ↑ Дмитрий Монастыршин. ДелоПортс: первичное предложение  (неопр.). Промсвязьбанк (4 июля 2017). Дата обращения: 28 марта 2022. Архивировано 17 мая 2019 года.
  17. ↑ Global Ports ввел в эксплуатацию температурный перетарочный комплекс на терминале «Петролеспорт»  (неопр.). PortNews (11 декабря 2019). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 15 июля 2020 года.
  18. ↑ Елена Киселева, Егор Попов. Один в "Деле"  (неопр.). Коммерсант (10 июля 2015). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 6 июня 2019 года.
  19. ↑ ФАС разрешила группе «Дело» приобрести 30,75% Global Ports с предписанием  (неопр.). Ведомости (2 марта 2018). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 5 августа 2019 года.
  20. ↑ Группа «Дело» стала владельцем более 30% в Global Ports  (неопр.). Ведомости (12 апреля 2018). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 5 августа 2019 года.
  21. ↑ Наталья Скорлыгина. «Дело» разгородит порты  (неопр.). Коммерсант (13 апреля 2018). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 5 августа 2019 года.
  22. ↑ 1 2 Грузы «Дела»  (неопр.). SeaNews (17 января 2020).
  23. ↑ НУТЭП принял новую технику для глубоководного контейнерного причала №38  (неопр.). PortNews (25 апреля 2019). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 11 июля 2020 года.
  24. ↑ Екатерина Дятловская. Мощность зернового терминала КСК к 2020 году увеличится на треть  (неопр.). Агроинвестор (8 ноября 2018). Дата обращения: 20 апреля 2019. Архивировано 30 апреля 2019 года.
  25. ↑ "Дело" разделило терминал с Cargill  (неопр.). Ведомости (13 декабря 2013). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 20 октября 2016 года.
  26. ↑ Профайл. Группа компаний «Дело»  (неопр.). Коммерсант (20 сентября 2018). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 5 августа 2019 года.
  27. ↑ Анастасия Веденеева. Global Ports отчиталась о результатах  (неопр.). Коммерсант (28 марта 2019). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 5 августа 2019 года.
  28. ↑ Александр Аликин. Кто владеет портами Петербурга и Ленобласти  (неопр.). Фонтанка.ру. Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 5 августа 2019 года.
  29. ↑ Алексей Екимовский, Тамила Джоджуа. "Н-Транс" сдает Эстонию голландцам  (неопр.). Коммерсант (25 апреля 2008). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 5 августа 2019 года.
  30. ↑ Расписки Глобал Портс  (неопр.). Финам. Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 11 июля 2020 года.
  31. ↑ Наталья Скорлыгина. Контейнеры пошли в «Дело» Архивная копия от 20 мая 2020 на Wayback Machine // Коммерсант, № 219 (6699), 28 ноября 2019
  32. ↑ РУСКОН приобрел контейнерный терминал в Новороссийске  (неопр.). Морские вести России (21 октября 2017). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 15 июля 2020 года.
  33. ↑ Руководство  (неопр.). Группа компаний «Дело». Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 29 июня 2019 года.
  34. ↑ Финансы «ДелоПортс» по МСФО  (неопр.). SeaNews (6 мая 2020).
  35. ↑ Финансы Global Ports  (неопр.). SeaNews (6 марта 2020). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
  36. ↑ «Трансконтейнер» нарастил прибыль-2019 по МСФО почти на 24%  (неопр.). Finiko (18 марта 2020). Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
  37. ↑ 1 2 О Группе компаний «Дело»  (неопр.). ГК «Дело». Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
  38. ↑ Елена Кириченко. Порт приписки — любимый Новороссийск  (неопр.). Кубанские новости (18 сентября 2018). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 30 апреля 2019 года.
  39. ↑ Евгений Рожанский. На набережной Новороссийска открыли памятник портовикам  (неопр.). VK Press (15 сентября 2018). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 17 ноября 2018 года.
  40. ↑ В Новороссийске открыли первый в России памятник портовикам  (неопр.). Муниципальная новостная лента (15 сентября 2018). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 1 марта 2019 года.
  41. ↑ Александр Воробьёв. Российский портовый холдинг стал титульным спонсором женской гандбольной Лиги чемпионов  (неопр.). Ведомости (26 февраля 2019). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 5 августа 2019 года.

СсылкиПравить

Официальный сайт ГК «Дело» Архивная копия от 25 марта 2022 на Wayback Machine

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Группа_компаний_«Дело»&oldid=128202070