Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Гродненский завод автомобильных агрегатов — Википедия
Википедия

Гродненский завод автомобильных агрегатов

Гродненский завод автомобильных агрегатов (белор. Гродзенскі завод аўтамабільных агрэгатаў) — белорусское машиностроительное предприятие, располагавшееся в Гродно. В 1940-е — 1960-е годы завод некоторое время занимался производством велосипедов. В 2007 году присоединено к заводу карданных валов «Белкард».

Гродненский завод автомобильных агрегатов
белор. Гродзенскі завод аўтамабільных агрэгатаў
Тип открытое акционерное общество
Основание 1884
Упразднена 2007
Преемник Белкард
Прежние названия Гродненский литейно-механический завод;
Гродненский велосборочный завод;
Гродненский велосипедный завод
Расположение  Республика Беларусь, Гродненская область, г. Гродно, ул. Курчатова, 1а
Продукция велосипеды (1950-е — 1965), автомобильные амортизаторы (1965—2007)
Число сотрудников 1178 (2006 год)

ИсторияПравить

В 1884 году в Гродно была основана литейно-механическая мастерская. В 1939 году литейно-механическая мастерская и мебельная мастерская преобразованы в литейно-механический завод[1]. В 1953 году литейно-механический завод объединён с Гродненским велосборочным заводом[1]. С 1960 года — Гродненский велосипедный завод, с 1965 года — Гродненский завод автомобильных агрегатов[1][2]. Первоначально завод входил в систему местной промышленности, в 1957 году передан в подчинение управления промышленности Гродненского облисполкома, в 1963 году — управления управления автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения Совета народного хозяйства (СНХ) БССР[2]. В 1965—1988 годах завод входил в систему Главного управления по производству автомобильных агрегатов (после его преобразования — в ГПО «Автоагрегат») Министерства автомобильной промышленности, в 1988—1991 годах — Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР[2]. В 1985 году заводу присвоен орден «Знак Почёта» (полное название — Гродненский ордена «Знак Почета» завод автомобильных агрегатов)[2]. В 1991—1994 годах завод подчинялся Госкомитету Республики Беларусь по промышленности и межотраслевым производствам, с 1994 года — Министерству промышленности Республики Беларусь. В 2000 году завод преобразован в республиканское унитарное предприятие, в 2004 году — в открытое акционерное общество[2].

В 2006 году на заводе действовали автоматно-прессовый цех, цех изготовления деталей амортизаторов, сборки амортизаторов, инструментальный, транспортный, электромеханический, электросиловой цехи. Производились амортизаторы для грузовых автомобилей МАЗ и КамАЗ, автобусов МАЗ, ЛиАЗ, КамАЗ, Икарус, а также тормозные камеры и стойки амортизационные[1]. В 2006 году на заводе работало 1178 человек[3].

В 2007 году Гродненский завод автомобильных агрегатов был присоединён к Гродненскому заводу карданных валов «Белкард»[4]. Причиной объединения называлось стремление к оптимизации производства и повышению конкурентоспособности производства[5].

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 3 4 Гродненский завод автомобильных агрегатов // Республика Беларусь: энциклопедия. — Т. 3: Герасименко — Картель. — Мн.: БелЭн, 2006. — С. 236.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Открытое акционерное общество "Гродненский завод автомобильных агрегатов" Архивная копия от 4 мая 2021 на Wayback Machine на сайте «Архивы Беларуси»
  3. ↑ ГРОДНЕНСКИЙ ЗАВОД АВТОМОБИЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ОАО  (неопр.). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  4. ↑ История завода  (неопр.). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано 4 мая 2021 года.
  5. ↑ "Белкард" и Гродненский завод автоагрегатов в 2007 году объединятся  (неопр.). Дата обращения: 4 мая 2021. Архивировано из оригинала 4 мая 2021 года.

ЛитератураПравить

  • Гродненский завод автомобильных агрегатов // Республика Беларусь: энциклопедия. — Т. 3: Герасименко — Картель. — Мн.: БелЭн, 2006. — С. 236.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гродненский_завод_автомобильных_агрегатов&oldid=123473316