![]()
Гран-при Италии 1960 года
Гран-при Италии 1960 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1960 года. Автогонки прошли 4 сентября 1960 года на трассе Монца. Сезон 1960 стал разочарованием для программы Ferrari в Формуле-1 из-за устаревшей Dino 246 — она была переднемоторной компоновки, а преимущество было у заднемоторных автомобилей. Однако, машина Феррари не была лишена преимуществ — в частности, по показателю максимальной скорости она опережала конкурентов. Организаторы этого Гран-при решили увеличить шансы Феррари на победу, заявив гонку на конфигурации трассы с овалом. В результате британские команды — Lotus, BRM и Cooper дружно проигнорировали соревнование, сославшись на заботу о надежности. Автомобили Феррари заняли все три места на подиуме — гонку выиграл Филл Хилл, далее финишировали Гинтер и Мэресс. Эта победа стала последней переднемоторных автомобилей в Формуле-1.
  Гран-при Италии 1960 года | |
|---|---|
итал. | |
| Дата | 4 сентября 1960 года |
| Место |
|
| Трасса | Монца (10000 м) |
| Дистанция |
|
| Погода | Пасмурно, сухо |
| Поул | |
| 2:41,4 (223,0 км/ч) |
 Фил ХиллFerrari |
| Быстрый круг | |
| 2:43,6 (220,0 км/ч) 23 круг |
Фил Хилл Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |
Фил Хилл Ferrari |
| 2-е место |
Ричи Гинтер Ferrari |
| 3-е место |
.svg){kind=small} Вилли МэрессFerrari |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1960 года, этап № 9 из 10 Зачётная гонка № 93 |
![]()
![]()
Гонка![]()
Править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 20 | Фил Хилл
|
Ferrari | 50 | 2:21:09,2 | 8 | |
| 2 | 2 | 18 | Ричи Гинтер
|
Ferrari | 50 | +2:27,6 | 6 | |
| 3 | 3 | 16 | Вилли Мэресс
|
Ferrari | 49 | +1 круг | 4 | |
| 4 | 4 | 2 | Джулио Кабьянка
|
Cooper-Castellotti | 48 | +2 круга | 3 | |
| 5 | 6 | 22 |  Вольфганг фон Трипс
|
Ferrari | 48 | +2 круга | 2 | |
| 6 | 10 | 26 | Ханс Херрман
|
Porsche | 47 | +3 круга | 1 | |
| 7 | 12 | 24 | Эдгар Барт
|
Porsche | 47 | +3 круга | ||
| 8 | 15 | 12 | Пьеро Дрого
|
Cooper-Climax | 45 | +5 кругов | ||
| 9 | 13 | 10 | Вольфганг Зайдель
|
Cooper-Climax | 44 | +6 кругов | ||
| 10 | 14 | 28 | Фред Гембл
|
Behra-Porsche-Porsche | 41 | +9 кругов | ||
| Сход | 7 | 6 | .svg){kind=small} Брайан Нэйлор
|
JBW-Maserati | 41 | Коробка передач | ||
| Сход | 9 | 34 | Альфонсо Тиле
|
Cooper-Maserati | 32 | Коробка передач | ||
| Сход | 8 | 4 | Джино Мунарон
|
Cooper-Castellotti | 27 | Двигатель | ||
| Сход | 5 | 36 | Джорджо Скарлатти
|
Cooper-Maserati | 26 | Двигатель | ||
| Сход | 16 | 30 | Вик Уилсон
|
Cooper-Climax | 23 | Двигатель | ||
| Сход | 11 | 8 | Артур Оуэн
|
Cooper-Climax | 0 | Авария | ||
| НС | 14 | Хорейс Гоулд
|
Maserati | Топливная система |
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Гран-при Италии 1960 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1960 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Италии 1960 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
Гран При Италии’60: Лошадь, толкающая телегу
(рус.). f1news.ru. Дата обращения: 31 декабря 2022.
| Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1960 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1960 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1960 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1959 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1961 года |