Генерал-адмирал Апраксин (броненосец)

«Генерал-адмирал Апраксин» («Окиносима» [沖ノ島]) — броненосец береговой обороны Российского императорского и Японского императорского флотов. В русском флоте назывался в честь Ф. М. Апраксина. В японском флоте был назван в честь города Окиносима.

«Генерал-адмирал Апраксин» с 28 мая 1905 года — «Окиносима»
Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин»
Служба
Российская империя  Япония
Назван в честь	Фёдор Матвеевич Апраксин и Окиносима
Класс и тип судна	Броненосец береговой обороны типа «Адмирал Сенявин»
Порт приписки	Санкт-Петербург
Организация	Балтийский флот, Вторая Тихоокеанская эскадра
Изготовитель	Адмиралтейские верфи
Строительство начато	октябрь 1894 года
Спущен на воду	30 апреля 1896 года
Введён в эксплуатацию	август 1899 года
Выведен из состава флота	1939 год
Статус	Разобран
Основные характеристики
Водоизмещение	4438 длинных тонн, нормальное
Длина	86,4 м, полная
Ширина	15,9 м
Осадка	5,7 м
Бронирование	пояс гарвеевской брони 203—216 мм, траверзы 203 и 152 мм, башни — 178/38 мм, барбеты — 152 мм, рубка — 178 мм, палуба — 25 мм над поясом и 51 мм в оконечностях
Двигатели	2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 4 огнетрубных котла
Мощность	5763 л. с. (4,2 МВт)
Движитель	2
Скорость хода	15,07 узла (28,2 км/ч)
Дальность плавания	3400 морских миль на 9 узлах
Экипаж	18 офицеров и 400 матросов
Вооружение
Артиллерия	3 × 254/45; 4 × 120/45; 10 × 47/43, 12 × 37/23, 2 × 64/19
Минно-торпедное вооружение	Четыре надводных 381-мм торпедных аппарата
Медиафайлы на Викискладе

У этого термина существуют и другие значения, см. Апраксин и Окиносима.

Постройка и испытанияПравить

Заложен на Новом Адмиралтействе в Санкт-Петербурге 20 мая 1895 года в рамках программы усиленного судостроения, принятой в 1890 году. Строился по проекту броненосца «Адмирал Ушаков», став третьим кораблём этого типа. В феврале 1895 года стало понятно, что «Генерал-адмирал Апраксин» имеет сильную перегрузку: осадка превышала проектную на 0,3 метра. В качестве меры для снижения перегрузки кораблестроитель Д. В. Скворцов предлагал отказаться от башенной установки и уменьшить толщину всей бортовой брони. Его предложение было отвергнуто и Морской технический комитет принял решение о сокращении количества орудий главного калибра до трёх.

К началу 1896 года готовность «Апраксина» по корпусу была доведена до 54,5 %. Спуск корабля на воду состоялся 30 апреля 1896 года, а первый выход на пробу машин — осенью 1897 года. В ходе испытаний нового броненосца было отмечено низкое качество корпусных работ.

СлужбаПравить

 

«Генерал-адмирал Апраксин» на камнях у острова Гогланд, апрель 1900 года.

Довоенная службаПравить

14 августа 1899 года «Генерал-адмирал Апраксин» вышел в море для перехода в Копенгаген. В это время столицу Дании посетил Николай II. 14 сентября броненосец покинул заграничные воды и через два дня прибыл в Кронштадт. 21 сентября он окончил кампанию, не разоружаясь, с тем чтобы после окончания достроечных работ направиться в Либаву.

12 ноября 1899 года «Генерал-адмирал Апраксин» вышел из Кронштадта на зимовку в Либаву и в 3 часа ночи при сильной метели выскочил на камни у южной оконечности острова Гогланд. Самостоятельно сняться с мели не удалось, а через час в носовой кочегарке показалась вода, которая быстро прибывала. В декабре корабль оказался в ледовом плену и сообщение с ним поддерживал в основном ледокол «Ермак». В январе 1900 года для оперативного обмена телеграммами с терпящим бедствие кораблём на острове Гогланд была установлена станция беспроводной связи, позволявшая впервые в России обмениваться сообщениями на расстоянии около 46 км с аналогичной станцией на острове Кутсало.

 

«Генерал-адмирал Апраксин» в Кронштадте, май 1902 года

В конце января 1900 года руководителем спасательных работ на Гогланде назначили контр-адмирала З. П. Рожественского, который привлёк к участию в спасении корабля специалистов по горному делу. Только после успешного окончания подрывных работ «Ермаку» 11 апреля 1900 года удалось снять броненосец с камней. Ремонт повреждений броненосца средствами Кронштадтского порта, завершенный в 1901 году, обошелся казне более чем в 175 тыс. руб., не считая стоимости спасательных работ.

Кампании 1902—1904 годов «Генерал-адмирал Апраксин» провёл в Учебном артиллерийском отряде, принимая участие в учениях и манёврах. В ноябре 1904 года «Генерал-адмирал Апраксин» вместе с «Адмиралом Ушаковым» и «Адмиралом Сенявиным» был назначен в состав Отдельного отряда судов будущей Третьей Тихоокеанской эскадры для немедленного следования на Дальний Восток — на усиление Второй Тихоокеанской эскадры.

Кампания 1904 года и переход на Дальний ВостокПравить

Броненосец начал новую кампанию 22 декабря 1904 года. Во время подготовки к походу на броненосец были установлены станция беспроволочного телеграфирования системы «Сляби-Арко», два дальномера Барра и Струда (на фор-марсе и на кормовом мостике), оптические прицелы Перепелкина к 254-мм и 120-мм орудиям, два из последних были заменены на новые из-за большого «расстрела». Офицерский состав корабля частично обновился, однако на своём посту остался командир корабля Н. Г. Лишин.

2 февраля 1905 года «Генерал-адмирал Апраксин» в составе Отдельного отряда контр-адмирала Н. И. Небогатова вышел из Либавы на Дальний Восток. Вместе с отрядом броненосец совершил длительный переход к Цусимскому проливу, где в составе Второй Тихоокеанской эскадры принял участие в Цусимском сражении.

Цусимское сражениеПравить

К 6 часам утра 14 мая русская эскадра, сохраняя ночной походный строй, увеличила ход с 6 до 9 уз. Левую колонну кораблей вёл «Император Николай I» под флагом адмирала Н. И. Небогатова, за которым в кильватер держали «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и «Адмирал Ушаков». Носовой башней «Апраксина» командовал лейтенант П. О. Шишко, кормовой — лейтенант С. Л. Трухачев.

В первой фазе боя «Генерал-адмирал Апраксин» с дистанции 56 кабельтовых пробовал стрелять по «Микаса», но вскоре его старший артиллерист лейтенант Г. Н. Таубе с разрешения командира перенёс огонь на «Ниссин». В 16 часов броненосец начал получать попадания: 203-мм снаряд с крейсеров эскадры вице-адмирала Х. Камимуры поразил кормовую башню у амбразуры 254-мм орудия, разрыв снаряда приподнял крышу и затруднил вращение башни, хотя и не пробил броню. Осколки снаряда убили одного и ранили несколько комендоров, а командир башни лейтенант С. Л. Трухачев был контужен, но остался на посту. 120-мм снаряд попал в кают-компанию. Ещё одним снарядом неизвестного калибра был снесен гафель, осколки других вывели из строя сеть антенну беспроволочного телеграфа. Всего на «Апраксине» было убито 2 и ранено 10 человек. В течение ночи броненосец отражал атаки японских миноносцев и сумел не отстать от главных сил отряда Н. И. Небогатова. Всего за 14 мая и в ночь на 15 мая броненосец выпустил до 153 254-мм снарядов и до 460 120-мм снарядов.

Утром 15 мая отряд в составе эскадренных броненосцев «Император Николай I», «Орёл», броненосцев береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и крейсера «Изумруд» был окружен превосходящими силами противника. По свидетельству очевидцев, Н. Г. Лишин на мостике произнёс:

Ну что же.. Влопались... умрём.

Офицеры и команда броненосца, по мнению историков и очевидцев, были готовы сражаться до последнего и умереть. Один из комендоров броненосца, не дожидаясь приказания, дал пристрелочный выстрел из орудия, однако огонь был прекращён из-за того, что на «Императоре Николае I» взвился сигнал о сдаче. Все корабли отряда последовали сигналу адмирала (кроме крейсера «Изумруд», который сумел уйти от противника) и вскоре на них были высажены японские призовые команды. Незадолго до этого по приказанию лейтенанта Таубе комендоры выбросили за борт замки мелких орудий и прицелы. «Апраксин» с призовой командой был направлен в японский порт.

В составе японского флотаПравить

 

Схема корабля

Быстро введенный в строй и переименованный в «Окиносима» корабль участвовал в захвате Сахалина японскими войсками. После войны броненосец приписали к Сасебо в качестве учебного корабля. В начале Первой мировой войны его использовали для участия в захвате Циндао (в составе второй дивизии броненосцев береговой обороны второй эскадры), и затем до 1915 года он выполнял дозорные функции, а позднее был частично разоружён и использовался как плавказарма для кадетов. Из списков «Окиносима» вычеркнули в 1926 году (по другим данным, в 1922 году). Затем он был блокшивом и в 1939 году разобран на металл.

КомандирыПравить

• 13.06.1896—1898.06.12. капитан 1-го ранга Н. А. Римский-Корсаков
• 06.12.1898—1899.25.01. капитан 1-го ранга Д. Д. Всеволожский
• 25.01.1899—1902.07.01. капитан 2-го ранга В. В. фон Линдестрем
• 07.01.1902—1903.06.04. капитан 1-го ранга А. С. Загорянский-Кисель
• 06.04.1903—1905.15.05. капитан 1-го ранга Н. Г. Лишин

Командиры в японском флотеПравить

• хх.05.1905—1905.хх.хх. Уэмура Цунэкити
• 12.12.1905—1907.хх.хх. Гитаро Исии
• 15.10.1907—1908.хх.хх. С. Хидэсима
• 20.02.1908—хх.04.1908. Юдзабуро Усиба
• 01.12.1914—1915.хх.06. Тэруфуки Хори
• 01.12.1916—1918.хх.07. Хироси Фурукава

ЛитератураПравить

• Грибовский В. Ю., Черников И. И. Броненосец «Адмирал Ушаков» — СПб.: Судостроение, 1996.
• Молодцов С. В. Броненосцы береговой обороны типа «Адмирал Сенявин» — СПб.: Судостроение. 1985. № 12. С.36—39.
• Грибовский В. Ю. Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» — СПб.: Гангут, вып. 18, 1999 год.
• Белов А. В. Броненосцы Японии — сер. Боевые корабли мира — СПб, 1998, 173 стр.

СсылкиПравить

• Броненосцы типа «Адмирал Ушаков»
• Фотографии корабля