Гейлсберг (Иллинойс)
Ге́йлсберг (англ. Galesburg) — город в штате Иллинойс (США), административный центр округа Нокс.
Город | |
Гейлсберг | |
---|---|
англ. Galesburg | |
40°57′08″ с. ш. 90°22′07″ з. д.HGЯO | |
Страна | США |
Штат | Иллинойс |
Округ | Нокс |
История и география | |
Основан | 1836 |
Площадь | |
Высота центра | 240 м |
Часовой пояс | UTC−6:00, летом UTC−5:00 |
Население | |
Население | 33 706 человека (2000) |
Цифровые идентификаторы | |
Телефонный код | +1 309 |
Почтовый индекс | 61401 |
ci.galesburg.il.us (англ.) | |
|
|
Медиафайлы на Викискладе |
Население города в 2000 году составило 33 706 человек.
ИсторияПравить
Гейлсберг был официально основан Джорджем Вашингтоном Гейлом, именем которого и был назван. Комитет Нью-Йорка выкупил 17 акров земли в 1835 году и передал её Гейлу. Первые 25 поселенцев прибыли в 1836 году. Интересно, что поначалу жители построили небольшой деревянный посёлок к северу от Гейлсберга для временного проживания, приняв решение, что в городе будут строиться дома исключительно из камня.
Гейлсберг стал местом рождения первого в Иллинойсе движения за отмену рабства, основанного в 1837 году.[3]
На протяжении всей истории город был неразрывно связан с железнодорожным сообщением и соответствующей отраслью промышленности. Местные бизнесмены были основными сторонниками проведения через Гейлсберг первой железной дороги, соединившей два крупнейших города Иллинойса — Чикаго и Куинси. Ещё одна железнодорожная ветка уходила из города к западной границе штата, будучи также важнейшей транспортной артерией.
Кроме того, Гейлсберг был местом основания автопроизводителя Western Tool Works, одного из первых в США. В течение нескольких лет эта компания выпускала автомобиль «Gale», названного в честь города[4].
Здание «The Carr Mansion» в Гейлсберге было местом единственного в истории совещания Кабинета президента США, проходившего вне Вашингтона.
ДемографияПравить
Ниже приведены данные по динамике роста населения Гейлсберга с шагом в 10 лет[5].
Перепись населения | |||
---|---|---|---|
Год переписи | Нас. | %± | |
1850 | 323 | — | |
1860 | 4953 | 1433.4% | |
1870 | 10 158 | 105.1% | |
1880 | 11 437 | 12.6% | |
1890 | 15 264 | 33.5% | |
1900 | 18 607 | 21.9% | |
1910 | 22 089 | 18.7% | |
1920 | 23 834 | 7.9% | |
1930 | 28 830 | 21% | |
1940 | 28 876 | 0.2% | |
1950 | 31 425 | 8.8% | |
1960 | 37 243 | 18.5% | |
1970 | 36 290 | -2.6% | |
1980 | 35 305 | -2.7% | |
1990 | 33 530 | -5% | |
2000 | 33 706 | 0.5% |
По данным 2000 года в городе проживало 33 706 человек, плотность населения составила 770,2 человека на квадратный километр.
КультураПравить
В Гейлсберге регулярно проводятся следующие мероприятия:
- Железнодорожный фестиваль (четвёртые выходные июня, проводится с 1978 года);
- День труда (сентябрь);
- Большая регата картонных моделей (сентябрь);
- Ежегодная гонка резиновых утят (сентябрь);
- Фестиваль, посвящённый событиям гражданской войны и истории до 1840 года (третьи выходные августа)
- Кинофестиваль Black Earth Film Festival (проводится с 2004 года)
- Фестиваль воздушных змеев (в мае)
ПрессаПравить
Выдающиеся уроженцы и жителиПравить
- Мэри Энн Бикердайк — известная медсестра времён гражданской войны в США, «Мать Бикердайк»
- Эдгар Аддисон Бэнкрофт (1857—1925) — писатель и дипломат
- Фредерик Бэнкрофт (1860—1945) — историк
- Джордж Вашингтон Гейл Феррис младший — инженер-механик, изобретатель
- Хью Гиллин (1925—2004) — актёр кино и телевидения (Хью Гиллин на сайте IMDb)
- Джордж Рэдклифф Колтон — губернатор Пуэрто-Рико в 1909—1913 гг.
- Тим Лоусон — писатель
- Эмили Арнольд МакКалли — писательница, автор книг для детей
- Рональд Рейган
- Джордж Ривз
- Карл Август Сэндберг
- Доротея Тэннинг — художница, скульптор, писательница
- Чарльз Рудольф Уолгрин (Основатель компании Walgreens)
- Сьюэл Грин Райт
ПримечанияПравить
- ↑ United States. Bureau of the Census 2016 U.S. Gazetteer Files (англ.) — Washington, D.C.: U.S. Census Bureau, 2016.
- ↑ United States. Bureau of the Census 2010 U.S. Gazetteer Files (англ.) — Washington, D.C.: U.S. Census Bureau, 2010.
- ↑ Underground Freedom Railroad Station Архивировано 1 июня 2010 года.
- ↑ Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877—1925 (New York: Bonanza Books, 1950), p.51.
- ↑ Decennial US Census (неопр.). Дата обращения: 10 марта 2010. Архивировано из оригинала 1 октября 2013 года.
- ↑ Веб-сайт газеты The Paper Архивировано 5 февраля 2005 года.
- ↑ Веб-сайт газеты The Register-Mail (неопр.). Дата обращения: 19 июня 2022. Архивировано 16 июня 2022 года.
- ↑ Веб-сайт газеты The Zephyr (неопр.). Дата обращения: 19 июня 2022. Архивировано 12 июня 2022 года.