Гайдамак (ледокол)

«Гайдамак»
«Гайдамак»
Служба
Россия
Класс и тип судна	Ледокол
Порт приписки	Николаев
Организация	Николаевское общество лоцманов
Изготовитель	Howaldewerke (Киль)
Заказан к постройке	(10) 22 марта 1898 года
Спущен на воду	октябрь 1898
Введён в эксплуатацию	1899
Статус	разделан на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	1030/1965 т.
Длина	57,3 м.
Ширина	12,8 м.
Осадка	4,88 м.
Двигатели	паровая машина тройного расширения, два котла
Мощность	1310/1940 и. л. с.
Скорость хода	12,65/13,7 узлов
Дальность плавания	2000 миль
Экипаж	35 чел. (60 чел. в 1920 г.)
Вооружение
Артиллерия	2 х 152-мм, 2 х 75-мм

Гайдамак — ледокол многоцелевого назначения российского флота и Русской эскадры.

ИсторияПравить

Построен в 1898 году для Общества Николаевских лоцманов. Числился как спасательно-буксирный ледокол и был приписан к порту Николаев. С 1899 года работал в Днепро-Бугском лимане. Из-за низкой рентабельности в 1901 году продан Николаевскому торговому порту.

В годы Первой мировой войны оставался в Николаеве. Участвовал в сопровождении от Николаева до Севастополя построенного в 1915 году линейного корабля «Императрица Мария». Участвовал в подъёме затонувшего под Одессой турецкого крейсера «Меджидие». В 1917 году вместе с другими ледоколами был передан в Транспортную флотилию.

В 1919—1920 годах участвовал в обороне Крыма от Красной армии, обеспечивал судоходство в районе Керченского пролива, конвоировал корабли белого флота и англичан в Азовском море. Зиму 1919—1920 вместе с канонерскими лодками «Терец» и «Грозный» провёл во льдах под Геническом. В феврале 1920 года на нём был поднят военно-морской флаг и был включен в состав Азовского отряда (в дальнейшем 2-го отряда Черноморского флота). После вооружения стал числится как канонерская лодка. Участвовал в высадке десанта в Кирилловке, эвакуации белогвардейских войск с Кавказа, в бою у Обиточной косы. В сентябре участвовал в постановке минного заграждения в районе Белосарайской и Долгой косы. В ноябре сопровождал крейсер «Генерал Корнилов» с командующим Русской армией генералом П. Н. Врангелем на борту от Ялты до Феодосии.

Впоследствии вместе с крейсером «Генерал Корнилов» из Феодосии ушёл в Константинополь. После формирования в Константинополе Русской эскадры вместе с другими ледоколами вошёл в её 4-й отряд. 10-го декабря 1920 года «Гайдамак» вместе со второй группой русских кораблей вышел из Константинополя в Бизерту. Участвовал в буксировке эскадренных миноносцев, для чего в середине января 1921 года вернулся в Константинополь. По непроверенным данным в 1930-х годах был разобран на металл в Бизерте.

ЛитератураПравить

Андриенко В. Г. Ледокол «Гайдамак» / «Гангут» № 56, 2010, с. 3-22
Андриенко В. Г. Ледоколы «Штадт Ревель», «Ледокол 2», «Гайдамак» и «Ледокол 3» / «Судостроение» № 6, 2002, с. 69-76

СсылкиПравить

Ледоколы ЧФ