Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Высокоскоростная железная дорога в Египте — Википедия
Википедия

Высокоскоростная железная дорога в Египте

В Египте нет действующего высокоскоростного железнодорожного сообщения, но в 2018 году был запущен проект по строительству трех таких линий общей протяженностью около 2000 километров. Первая линия связывает города Айн-Сухна и Марса-Матрух, вторая соединяет города Шестого Октября и Абу-Симбел, а третья соединяет город Кена с городами Хургада и Сафага.

Высокоскоростные железные дороги Египта
Запланированные линии высокоскоростной железной дороги, май 2022 г. 1-й сегмент находится в стадии строительства с датой завершения в 2027 г. 2-й сегмент был продлен до Западной пустыни, и началось строительство, дата окончания которого не объявлена. Сообщается, что в ближайшее время начнется строительство 3-го сегмента, который в настоящее время находится на стадии планирования. Предлагаются дополнительные линии.
Запланированные линии высокоскоростной железной дороги, май 2022 г. 1-й сегмент находится в стадии строительства с датой завершения в 2027 г. 2-й сегмент был продлен до Западной пустыни, и началось строительство, дата окончания которого не объявлена. Сообщается, что в ближайшее время начнется строительство 3-го сегмента, который в настоящее время находится на стадии планирования. Предлагаются дополнительные линии.
Годы работы 2027 – ?
Страна Египет
Ширина колеи 1,435mm Стандартная колея
Подчинение Министерство транспорта Египта
Протяжённость 2000 км
Egypt HSR spring 2022.svg
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Проект создается коалицией немецких компаний Siemens, Arab Contractors и Orascom, где Siemens выполнит все работы по электрическим, механическим работам, системам контроля и управления, а также работы по изготовлению и поставке электропоездов, создание ремонтной мастерской и установка её оборудования, в то время как компании Arab Contractors и Orascom осуществляют земляные работы, строительство мостов и промышленные работы для строительства железнодорожных путей, пассажирских терминалов и ограждений.

ИсторияПравить

12 марта 2018 года министр транспорта Египта Хишам Арафат заявил, что Египет находится в процессе запуска новой высокоскоростной железной дороги, соединяющей Средиземное море (скорее всего, имея в виду северные прибрежные провинции, такие как Александрия, Бехейра) и Красное море с участием более 10 международных компаний. [1] [2]

В сентябре 2020 года китайско-египетский консорциум, состоящий из Китайской строительной корпорации гражданского строительства, египетской Samcrete и Арабской организации индустриализации, выиграл контракт в размере 9 миллиардов долларов США на строительство высокоскоростной железной дороги протяженностью 543 км, способной развивать скорость до 250 км/ч.Электропоезда будут производиться в Порт-Саиде с передачей китайских технологий в Египет. [3]

Железнодорожные линииПравить

Зеленая линияПравить

Первые 660 км планировалось начать в Мерса-Матрух [4] на Средиземном море, а далее через Аль-Аламейн, Борг-эль-Араб, затем в Вади-эль-Натрун, далее в город 6 октября, через южный Каир в Новую административную столицу и закончиться в Айн-Сохне в Суэцком заливе Красного моря . По состоянию на январь 2021 года работы по геодезии и планированию маршрута были завершены, и ведутся строительные работы по строительству мостов и путей.[5] Этот начальный участок железной дороги предназначен для использования как для пассажирских перевозок, так и для грузовых и, по прогнозам, будет стоить 3 миллиарда долларов США с окончанием работ в 2023 году. 14 января 2021 года был подписан Меморандум о взаимопонимании между Siemens Mobility и Национальным управлением туннелей, органом Министерства транспорта Египта по проектированию, установке и обслуживанию первой в Египте высокоскоростной железнодорожной системы.[6] [7] Первоначально названная «вторая линия» между Александрией и Борг-эль-Арабом была включена в этот контракт, и обе линии находятся в стадии строительства по состоянию на 2022 год. [8] Консорциум под руководством Siemens получил контракт на 4,5 млрд. долларов США на строительство линий от Айн-Сохны до Марса-Матрух и Александрии в сентябре 2021 года, завершение строительства которого запланировано на 2027 год.[9] Линия будет оснащена скоростными пассажирскими поездами Velaro. Этот 660 километровый участок железной дороги будет перевозить до 30 миллионов пассажиров в год, вдвое сократит время в пути и сократит выбросы углекислого газа в атмосферу на 70%.[10]

Синяя линияПравить

Вторая линия протянется от города Шестого Октября через Фаюм, Минью, Асуан и Абу-Симбел на 1100 км от Каира на юг вдоль западного берега Нила. [11] Местные станции будут включать такие остановки, как: Аль-Аят, Аль-Фашн, Аль-Адва, Бани Мазар, Самалут, Абу Куркас, Маллави и Дайрут. [12] Изыскательские и строительные работы на этой линии начались египетскими властями в марте 2022 года, в частности около города 6 октября и Фаюме, с ожидаемой расчетной скоростью поездов в 250 км/ч, но с предварительной работа экспрессов на скорости 230 км/ч. [12] В мае 2022 года было объявлено о продлении этой линии от Асуана через Абу-Симбел до Тошки и Шарк-эль-Овайнат в Западной пустыне, а также о продлении до Вади-Халфа в Судане . [13] [14] Кувейтский фонд арабского экономического развития подписал соглашение на сумму 2,45 миллионов долл. США. на технико-экономическое обоснование для строительства 283,5 км линии от Асуана до Тошки и Абу-Симбела, а также 80 километрового расширение до Судана, которое включает в себя 6 километровый мост через озеро Насер.[15] [16]

Красная линияПравить

Третья линия планируется на юге от Сафаги через Сахл Хашиш, Хургаду, Восточный Сохаг, Кену и Кус, заканчивающуюся в Луксоре, общей стоимостью 2,7 млрд. долларов США со сроком строительства в два года.[17] Контракты на строительство второй и третьей линий планировалось подписать с Siemens в марте 2022 года; Контракт на 8.1 миллиардов евро был подписан 31 мая 2022 года между правительством Египта и Siemens (и его партнерами по консорциуму Orascom Construction и The Arab Contractors) и включает в себя строительство второй и третьей линии, а также 41 высоко-скоростного пассажирского поезда Velaro (в комплектации 8-ми вагонов в составе), 94 четырех-вагонных региональных поезда большой вместимости Desiro и 41 грузовой локомотив Vectron, а также ETCS уровня 2 и подходящую электросеть. [18]

Предполагается, что вся высокоскоростная сеть будет стоить 23 миллиарда долларов США и будет охватывать более 2000 км. [7] [11]

Будущие проектыПравить

О намерении построить расширение на восток от Марса-Матрух через Эль-Негайлу до Саллума на ливийской границе до Бенгази в Ливии было объявлено министром транспорта Египта Камелем Аль-Вазиром в ноябре 2020 года и снова подтверждено Ливийско-египетской торговой палатой 18 января 2021 г. [19] Также упоминалось расширение линии до Сивы. [14] Это часть более крупного плана египетского правительства по установлению политических и экономических связей как с Ливией, так и с Суданом, в том числе с Вади-Халфа. [14] [20]

Смотрите такжеПравить

СсылкиПравить

  1. ↑ Egypt plans railway project to link Mediterranean with Red Sea – Egypt Independent, Egypt Independent (13 March 2018). Архивировано 29 ноября 2022 года. Дата обращения: 11 апреля 2018.
  2. ↑ Egypt to Construct High-Speed Railway To Link Between Mediterranean and Red Sea: Minister | Egyptian Streets  (неопр.). egyptianstreets.com (14 марта 2018). Дата обращения: 11 апреля 2018. Архивировано 29 ноября 2022 года.
  3. ↑ Chinese-led consortium to build $9bn high-speed railway in Egypt, report says – News – GCR  (неопр.). www.globalconstructionreview.com (16 сентября 2020). Дата обращения: 22 января 2021. Архивировано 17 января 2021 года.
  4. ↑ Egypt's high-speed electric train route to include 15 stations (амер. англ.). Egypt Independent (7 октября 2020). Дата обращения: 22 января 2021. Архивировано 9 ноября 2022 года.
  5. ↑ Egypt agrees deal for $23 billion high-speed rail link (англ.). Arab News (15 января 2021). Дата обращения: 22 января 2021.
  6. ↑ Siemens Mobility to commission first high-speed rail network in Egypt (англ.). Global Railway Review. Дата обращения: 22 января 2021. Архивировано 9 ноября 2022 года.
  7. ↑ 1 2 Egypt takes step toward $23bn high-speed rail network – News – GCR  (неопр.). www.globalconstructionreview.com (18 января 2021). Дата обращения: 22 января 2021.
  8. ↑ Egypt agrees with Siemens to implement express train 2nd, 3rd phases  (неопр.). EgyptToday (24 февраля 2022). Дата обращения: 16 марта 2022. Архивировано 29 ноября 2022 года.
  9. ↑ Zand. Egypt Picks Europe Over China: High-Speed Rail To Connect Red Sea and Mediterranean (англ.), Der Spiegel (13 September 2021). Архивировано 11 ноября 2022 года. Дата обращения: 4 ноября 2021.
  10. ↑ Siemens to finalise more contracts for Egypt's $4.45bn high-speed rail system by year-end  (неопр.). The National (13 октября 2021). Дата обращения: 4 ноября 2021. Архивировано 9 ноября 2022 года.
  11. ↑ 1 2 Egypt, Siemens to ink contract for 2 lines of high-speed electric rail in May  (неопр.). Zawya (16 мая 2022). Дата обращения: 24 мая 2022.
  12. ↑ 1 2 Egypt's Transport Ministry starts construction of 2nd express train line (амер. англ.). Egypt Independent (14 марта 2022). Дата обращения: 1 мая 2022. Архивировано 9 ноября 2022 года.
  13. ↑ Egypt's High-Speed Electric Train to be extended to Toshki in Western Desert  (неопр.). EgyptToday (16 мая 2022). Дата обращения: 24 мая 2022. Архивировано 29 ноября 2022 года.
  14. ↑ 1 2 3 Egypt Expands Railway Network to Include Sudan, Libya (англ.). Asharq AL-awsat. Дата обращения: 1 мая 2022. Архивировано 9 ноября 2022 года.
  15. ↑ Kuwait to fund studies for Egypt-Sudan line (брит. англ.). International Railway Journal (12 апреля 2022). Дата обращения: 24 мая 2022. Архивировано 29 ноября 2022 года.
  16. ↑ Egypt, Sudan connecting Khartoum with Cairo-Cape Town rail line (англ.). Arab News (12 июня 2021). Дата обращения: 25 мая 2022.
  17. ↑ Siemens to implement 2nd, 3rd lines of Egypt's first high speed train: Ministry  (неопр.). EgyptToday (12 апреля 2022). Дата обращения: 24 мая 2022. Архивировано 9 ноября 2022 года.
  18. ↑ Siemens finalises contract for entire Egyptian high-speed rail system (брит. англ.). RailTech.com. Дата обращения: 21 июня 2022. Архивировано 29 ноября 2022 года.
  19. ↑ Zaptia. Egypt and Libya contemplating extending Egypt's rail line to Benghazi (амер. англ.). Libya Herald (20 января 2021). Дата обращения: 4 ноября 2021. Архивировано 7 ноября 2021 года.
  20. ↑ Ngueyap. L'Egypte envisage d'étendre son futur TGV jusqu'à Benghazi en Libye (French)  (неопр.). Agence Ecofin (21 января 2021). Дата обращения: 4 ноября 2021. Архивировано 4 ноября 2021 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Высокоскоростная_железная_дорога_в_Египте&oldid=127254795