![]()
Вт-55
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Вт-55 — советский гусеничный тягач на базе танка Т-55, который был создан для оказания технической поддержки наземного транспорта.
| Вт-55 | |
|---|---|
| Вт-55 | |
| Классификация | БРЭМ, Тягач |
| История | |
| Производитель |
 |
| Годы производства | неизвестно |
| Годы эксплуатации | неизвестно |
| Основные операторы |
 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм |
|
| Ширина, мм |
|
| Высота, мм |
|
| База, мм | 3840 |
| Колея, мм | 2640 |
| Клиренс, мм |
|
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная и литая |
| Лоб корпуса (верх), |
100 / 60° |
| Лоб корпуса (низ), |
100 / 55° |
| Борт корпуса (верх), |
60°/60° |
| Борт корпуса (низ), |
80 / 0° |
| Корма корпуса (верх), |
30 / 60° |
| Корма корпуса (середина), |
45 / 17° |
| Корма корпуса (низ), |
20 / 70° |
| Днище, мм | 20 |
![]()
![]()
История создания![]()
Править
ВТ-55 был создан как замена опытных образцов БРЭМ и как противник заграничным образцам. В ВТ вкладывалась основная цель - эвакуация танков. Так как на тот момент для ядерной войны был приспособлен Т-55 на модифицированной базе Т-54 было решено использовать ВТ-55 на базе 55-го. От Т-55 его отличала башня с автокраном и расчётом на пару инженеров. В случае ядерной войны задачей ВТ было откатывать повреждённые танки и по возможности чинить их.
| В-55 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | ЧТЗ |
| Тип | дизельный |
| Производительность | |
| Максимальный крутящий момент |
|
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | V12 |
| Объём |
|
| Цилиндров | 12 |
| Диаметр цилиндра |
|
| Ход поршня |
|
| Тактность (число тактов) | 4 |
| Степень сжатия | 15 |
| Питание | |
| Рекомендованное топливо | ДЛ, ДЗ, ДА |
| Охлаждение | жидкостное |
| Расход топлива при смешанном цикле | 300—330 |
| Расход топлива на трассе | 190—210 |