Вотье, Тристан

Тристан Вотье
Тристан Вотье
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Франция
Дата рождения	22 августа 1989(1989-08-22) (33 года)
Место рождения	Сен-Мартен-д'Эр, Франция
IRL IndyCar
Дебют	2013
Текущая команда	SPH Motorsports
Персональный номер	55
Предыдущие серии
2006; 2007-08; 2007-09; 2009; 2009; 2010-11; 2011; 2012; 2013	Французская Ф-Рено Campus; ЗЕК Ф-Рено 2.0; ЕК Ф-Рено 2.0; Ф-Palmer Audi; ФИА Формула-2; Star Mazda; FCCWC; Indy Lights; Grand Am
Чемпионские титулы
2011; 2011; 2012	FCCWC; Star Mazda; Indy Lights
Ссылки
	tristanvautier.com
	Медиафайлы на Викискладе

Тристан Вотье (фр. Tristan Vautier; родился 22 августа 1989 года в Сен-Мартен-д'Эр, Франция) — французский автогонщик.

Чемпион серии Indy Lights (2012).

Спортивная карьераПравить

Первые годыПравить

Как и многие гонщики того времени, Тристан начал гоночную карьеру в картинге: а 1993 году его отец Эрик подарил ему детский карт, а также устроил ему первые тестовые заезды на трассе Laquais,^[1] в постройке которой он незадолго до того участвовал. С развитием карьеры младшего Вотье, этот автодром станет одним из его спонсоров. К девяти годам Тристан перерос любительский уровень и по договорённости с отцом получил в свои руки более профессиональную технику: в следующие пять лет гонки всё больше занимают его внимание, переросшая статус хобби. Дважды в эти сроки ему покоряется картинговый чемпионат региона Рона — Альпы.

К 13 годам семейство Вотье принимает решение двигаться в большой автоспорт и, для начала, устраивает Тристану тесты на машине класса Формула-Форд. До поры, однако, француз продолжает участвовать в картинговых соревнованиях и лишь в 2006 году, после успешных тестов в программе Mygale ( Mygale — версия статьи «Mygale» на английском языке англ.) на трассе рядом с Монтлери ( Montlhéry — версия статьи «Монтлери» на английском языке англ.), находит достаточное финансирование, чтобы арендовать себе место в кокпите одной из команд национального первенства Формулы-Рено Campus. Дебютный сезон принёс множество побед и борьбу за титул в личном зачёте, в итоге проигранную сокоманднику Кевину Эстре за счёт меньшего числа побед.

Следующие три года Вотье проводит в различных двухлитровых сериях Формулы-Рено, периодически проводя яркие гонки, но из-за недостатка финансирования гоняясь за не самые сильные команды. Также в этот период француз пробует себя в гонках GT, проведя несколько этапов национального первенства GT3 (где в одной из гонок, на мокром асфальте в Ногаро, помогает своему экипажу одержать победу). В 2009 году, для поиска дополнительного финансирования карьеры Тристана создаётся компания Tristan Vautier Events, занявшаяся организацией частных заездов на трассе Laquais. В этот период менеджмент француза убеждается в бесперспективности его формульной карьеры в Европе.

Карьера в СШАПравить

Собранного в Европе финансирования хватает на покупку места на весь сезон-2010 в Star Mazda Championship. По ходу этапов уча трассы, Тристан уже в первый год выигрывает пару гонок, а также до последнего борясь за титул лучшего новичка года, уступая его за счёт нескольких технических сходов. Через год, уже имея опыт настройки данной техники и зная все трассы чемпионата, Вотье все одиннадцать гонок чемпионата завершает в Top5, одерживает четыре победы и с преимуществом в 25 очков становится победителем сезона. Финансовый бонус за этот титул от Mazda позволяет ему в 2012 году перейти в Indy Lights, подписав контракт с командой Сэма Шмидта.

Полученный за два года в Star Mazda опыт гонок на североамериканских трассах, в сочетании с чёткой работой команды, позволяют французу и в новой серии сразу же включится в борьбу за победы: уже в первый уик-энд чемпионата он в доминирующем стиле выигрывает соревнование на городской трассе в Сент-Питерсберге. Сезон проходит не без спадов и обидных штрафов (на главном этапе года — Freedom 100 — Тристан лишается потенциальной победы и пяти очков в чемпионате за излишне агрессивную езду), но к концу года Вотье оказывается на вершине личного зачёта, выиграв соревнование в стабильности у многопытного аргентинца Эстебана Геррьери и колумбийцев Густаво Якамана и Себастьяна Сааведры.

В межсезонье Сэм Шмидт переводит француза в свою команду в IRL IndyCar, воспользовавшись небольшими спонсорскими деньгами Тристана, а также бонусом от организаторов за титул в Indy Lights. Его партнёром становится ещё один француз Симон Пажно.

Статистика результатов в моторных видах спортаПравить

Сводная таблицаПравить

Результаты
Сезон	Серия	Команда	Гонки	ПП	БК	Победы	Очки	Поз.
2006	Французская Формула-Рено Campus	Auto Sport Academy	13	6	5	6	195	2-й
2007	Французская Формула-Рено 2.0	Graff Racing	13	0	0	0	69	5-й
2007	Еврокубок Формулы-Рено 2.0	6	0	0	0	22	15-й
2008	Западноевропейский кубок Формулы-Рено 2.0	Epsilon Sport	15	0	0	0	79	6-й
2008	Еврокубок Формулы-Рено 2.0	2	0	0	0	1	29-й
2009	Формула Палмер Ауди		20	3	6	6	303	4-й
2009	Еврокубок Формулы-Рено 2.0	iQuick Valencia	2	0	0	0	0	НК
2009	ФИА Формула-2		2	0	0	0	9	13-й
2009	Чемпионат Франции GT3	н/д	4	н/д	н/д	1	н/д	н/д
2010	Star Mazda Championship	Andersen Racing	13	0	0	2	400	5-й
2011	Star Mazda Championship	JDC MotorSports	11	4	4	4	426	1-й
2011	Formula Speed — FCCWC	н/д	1	1	1	1	29	1-й
2012	Indy Lights	Sam Schmidt Motorsports	12	5	3	4	461	1-й
2013	RSCS (класс GX)	Yellow Dragon Motorsports	1	0	0	0	0	НК

Гонки формульного типаПравить

Indy LightsПравить

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Место
2012	Schmidt	STP 1	ALA 2	LBH 3	INDY 3	DET 5	MIL 1	IOW 4	TOR 11	EDM 6	TRO 1	BAL 1	FON 4	461	1-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.

ПримечанияПравить

↑ Сайт автодрома Laquais Архивная копия от 10 марта 2013 на Wayback Machine (англ.) (фр.)

СсылкиПравить

Официальный сайт (англ.) (фр.)

Профиль (англ.) на сайте Driver Database
Профиль (англ.) на сайте Racing Reference
Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport

[1] Сайт автодрома Laquais Архивная копия от 10 марта 2013 на Wayback Machine (англ.) (фр.)

[1]