Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Восточный порт (компания) — Википедия
Википедия

Восточный порт (компания)

(перенаправлено с «Восточный Порт (компания)»)

АО «Восто́чный Порт» ─ крупнейшая стивидорная компания России, специализирующаяся на перевалке каменного угля с использованием автоматизированного конвейерного оборудования. Основной груз порта ─ каменный уголь, добываемый в Кузбассе, Восточной Сибири и на Дальнем Востоке[2]. Полномочия единоличного исполнительного органа АО «Восточный Порт» реализует ООО «Управляющая портовая компания».

АО "Восточный Порт"
Изображение логотипа
Угольный пирс (2016)
Угольный пирс (2016)
Тип акционерное общество
Основание 1974
Расположение  Россия
Flag of Nakhodka (Primorsky krai).png Находка
Ключевые фигуры Вадим Байбак
(управляющий директор)
Отрасль Стивидорная деятельность, угольные порты
Собственный капитал
Оборот Грузооборот 23,5 млн. тонн по итогам 2016 года
Операционная прибыль
Чистая прибыль
Активы
Число сотрудников 1700 человек (2016)
Материнская компания ООО "Управляющая портовая компания"
Сайт www.vostport.ru

ИсторияПравить

Советское предприятиеПравить

История АО «Восточный Порт» берет начало в 1970 году, когда было принято решение о строительстве на Дальнем Востоке в бухте Врангеля под Находкой нового морского порта. Поводом послужило улучшение торгово-экономических отношений и увеличение товарооборота между Советским Союзом и Японией. Строительство началось в декабре 1970 года. В 1971 году строительство было объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Одновременно с возведением причалов и технических сооружений шло строительство жилья и объектов соцкультбыта для сотрудников, приехавших на ударную стройку со всего Советского Союза. Так на карте Приморья появился новый населенный пункт ─ поселок Первостроителей. 28 февраля 1974 года вышел приказ Министерства морского флота СССР № 36 об организации морского торгового порта «Восточный Порт» в бухте Врангеля. В том же году начал работу его первый причал.[3]

Активное строительство угольного терминала началось в 1975 году. Угольный комплекс был торжественно сдан в эксплуатацию 28 декабря 1978 года. Построенный комплекс мощностью 6,24 млн тонн в год и площадью 40 га стал крупнейшим и самым технически оснащенным углепогрузочным терминалом в СССР. Угольный склад был оснащен стакерами, складирующими уголь в отвалы, и реклаймерами, отправлявшими его из складов на суда. В бухте был построен шестисотметровый пирс на семи свайных оболочках из металлического плоского шпунта. Склад нового комплекса был способен принять на хранение до 1 млн тонн угля.

Частная компанияПравить

В 1992 году морской торговый порт «Восточный Порт» был акционирован.

Угольный комплекс порта стал расширяться: в 1996 году были сданы в эксплуатацию первые объекты второй очереди Угольного комплекса. После его ввода в строй и последующей модернизации мощность Угольного комплекса выросла почти в 4 раза, до 25 млн тонн.

Строительство третьей очереди началось в декабре 2012 года. Для этого на искусственно созданном участке земли площадью 54 га с нуля создана необходимая инфраструктура для современного высокотехнологичного угольного порта[4]. Запуск третьей очереди состоялся в сентябре 2019 года.[5]

Стивидорная деятельностьПравить

В 2016 году «Восточный Порт» поставил рекорд по уровню годовой перевалки угля для российских портов, отгрузив 23,5 млн тонн угольной продукции. Прирост годового грузооборота за год составил 779,5 тыс. тонн (3,4 %).

Основные направления отгрузки ─ Южная Корея 41 %, Япония 26 %, Китай 11 %, Малайзия 7 %, Тайвань 5 %, Вьетнам 5 %, Индия 2 %[4].

ОборудованиеПравить

В 2016 году установлена многоступенчатая система магнитной очистки угля, разработанная специалистами АО «Восточный Порт». Система представлена 34 единицами высокотехнологичного оборудования, включающего 26 магнитных сепараторов, 4 подвесных электромагнита и 4 электромагнитных барабана[4].

Третья очередь портаПравить

Старт инвестиционным проектам в портовой отрасли был дан летом 2012 года президентом РФ Владимиром Путиным.

Проект предполагал строительство 4 складов общей вместимостью 780 тыс. тонн и 2 причалов, а также оснащение комплекса высокотехнологичным оборудованием[6][7].

В сентябре 2016 года было завершено строительство причала № 51 АО «Восточный Порт», который был возведен в рамках проекта Третьей очереди[8].

В декабре 2016 года АО «Восточный Порт» стало резидентом Свободного порта Владивосток[9].

Построенная для развития станции Находка-Восточная федеральная инфраструктура будет передана ОАО «РЖД» безвозмездно[10].

Запуск третьей очереди состоялся в сентябре 2019 года.[5]

В декабре 2022 года был завершён первый этап строительства причала № 52 третьей очереди. Это позволило увеличить мощность порта с 55 до 58 млн тонн. Глубины у причалов № 51 и № 52 составили 16,5 м, предусмотрено их последующее увеличение до 18 м. Также предусмотрено дноуглубление подходного канала и зоны маневрирования двух причалов до проектной глубины 19 м.

Пи этом длина причального фронта причалов № 51 и № 52 составила 355 м, что даёт возможность ставить под погрузку крупнотоннажные суда класса capesize[11] дедвейтом до 180 тыс. тонн.

В планах увеличение мощности порта до 70 млн тонн угля в год.[12]

ЭкологияПравить

По заказу АО «Восточный Порт» в специализированных предприятиях аквакультуры ежегодно выращивается ламинария, трепанги, гребешки и мальки кеты. Все выращенные морские обитатели выпускаются в прибрежные воды залива Петра Великого, на берегах которого расположен порт[13].

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 3 4 https://www.kartoteka.ru/card/07706fb2c8a5cde95c1d5b7f5ae6f8e4/e33ec021023a1f28bc4be847b95e6fe0/
  2. ↑ РИА Дейта. «Восточный Порт» в ноябре увеличил грузооборт", 11.12.16, http://deita.ru/news/economy/11.12.2016/5177974-vostochnyy-port-v-noyabre-uvelichil-gruzooborot/ Архивная копия от 13 января 2017 на Wayback Machine
  3. ↑ «Восточный Порт»: от первого уголька до 400 млн тонн
  4. ↑ 1 2 3 Официальный сайт АО «Восточный Порт»  (неопр.). Дата обращения: 2 сентября 2015. Архивировано 10 января 2020 года.
  5. ↑ 1 2 Запуск третьей очереди АО «Восточный Порт» стал одним из ключевых событий ВЭФ-2019  (неопр.). Дата обращения: 22 октября 2019. Архивировано 22 октября 2019 года.
  6. ↑ ИА PortNews, «Marubeni Corporation отгрузила два тандемных вагоноопрокидывателя для угольного терминала АО „Восточный Порт“», 01.12.16  (неопр.). Дата обращения: 11 января 2017. Архивировано 26 декабря 2016 года.
  7. ↑ ИА PortNews, «Завершена сборка крупной перегрузочной техники третьей очереди АО „Восточный Порт“», 01.12.16  (неопр.). Дата обращения: 11 января 2017. Архивировано 26 декабря 2016 года.
  8. ↑ РИА PrimaMedia. «Дмитрий Медведев пожелал удачи в строительстве третьей очереди „Восточный Порт“ в Находке», 06.12.16  (неопр.). Дата обращения: 11 января 2017. Архивировано 28 сентября 2018 года.
  9. ↑ Московский Комсомолец # Владивосток (vlad.mk.ru), «Восточный Порт» запускает новый инвестиционный проект в Свободном порту Владивосток", 20.12.16  (неопр.). Дата обращения: 11 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  10. ↑ Гудок. "Проект модернизации угольного терминала АО «Восточный Порт» заинтересовал премьер-министра, 05.12.16, http://www.gudok.ru/infrastructure/?ID=1358129 Архивная копия от 26 декабря 2016 на Wayback Machine
  11. ↑ Суда, которые из-за своих больших размеров не могут проходить через Суэцкий или Панамский каналы
  12. ↑ «Восточный Порт» завершил первый этап строительства нового причала  (рус.). MediaПалуба С. 41125. Информационное агентство «Медиапалуба» (21 декабря 2022). Дата обращения: 21 декабря 2022.
  13. ↑ РЖД-Партнер. «Морские порты. Инновации в перевалке угля», 18.11.16, автор Марина Ермоленко
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Восточный_порт_(компания)&oldid=127908381