![]()
Волга (станция метро)
В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
«Во́лга» — проектируемая конечная станция Сормовско-Мещерской линии Нижегородского метрополитена, которая будет располагаться за действующей станцией «Стрелка». Открытие станции ожидалось в 2024 году[1], но в конце 2019 года была утверждена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода до 2030 года, куда станция не вошла[2]. Название станция получила благодаря близости к одноимённой реке. Станет второй станцией метро на территории микрорайона Мещерское Озеро.
| «Волга» | |
|---|---|
 Сормовско-Мещерская линия | |
| Нижегородский метрополитен | |
 | |
| Район | Канавинский |
| Округ | Заречная часть |
| Предполагаемая |
неизвестно |
| Тип |
однопролётная мелкого заложения |
| 1 | |
| островная | |
| прямая | |
| 102 м | |
| 10 м | |
| ул. Карла Маркса, ул. Сергея Акимова, ул. Пролетарская | |
| Соседние станции |
|
![]()
![]()
История![]()
Править
В июне 1980 года на совещании в институте «Горьковметропроект», утвердили план, согласно которому, первая линия, тогда ещё Автозаводско-Мещерская, должна была продлиться от Московского вокзала до жилого массива у Мещерского озера. По проектам 1982 года должны были появиться 3 станции «Мещерская» («Стрелка»), «Мещерское озеро» и «Волга». В конце 1980-х годов участок «Московская — Волга» перешёл в состав Сормовской линии. Строительство участка от станции «Московская» до Мещерского озера началось в 1993 году от станции «Ярмарка», но в 1996 году оно было прекращено, из-за проблем с финансированием и в связи с переключением приоритетов на строительство метромоста для продления Автозаводской линии до станции «Горьковская»[
источник не указан 1100 дней].
Согласно Генеральному плану развития Нижнего Новгорода до 2025 года мещерское направление Сормовской линии, включающее «Ярмарку» и следующие за ней станции, являлись седьмым участком по приоритету. Наибольший приоритет был отдан строительству в Нагорной части (станции «Оперный театр» и «Сенная»), а также продолжению Сормовско-Мещерской линии (станции «Варя» и «Сормовская»)[
источник не указан 1100 дней].
Перспективы строительства станции «Ярмарка» оставались неясными: либо проект будет отменён, либо «Ярмарка» будет станцией-призраком. В июле 2012 года было решено отказаться от её строительства, а также от станции «Мещерское озеро», в пользу «Стрелки» и «Волги» в связи со сложностями транспортной развязки и близостью к Канавинскому мосту[3].
27 ноября 2019 года была утверждена новая программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода до 2030 года, куда станция «Волга» не вошла[2].
![]()
![]()
О станции![]()
Править
Станция спроектирована однопролётной мелкого заложения с одной островной платформой. Она должна была располагаться Канавинском районе под улицей Карла Маркса между пересечениями с улицами Пролетарской и Сергея Акимова. За станцией планировались оборотные тупики для оборота и отстоя подвижного состава[4].
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
Строительство метро до станции «Волга» в Нижнем Новгороде планируется завершить в 2024 году (неопр.). Дата обращения: 21 ноября 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
↑ 1 2
Шесть станций метро планируется открыть в Нижнем Новгороде
(рус.). www.vremyan.ru. Дата обращения: 17 февраля 2020. Архивировано 17 февраля 2020 года.
↑
ЧМ-2018 вмешался в планы властей по развитию метро в Нижнем Новгороде — Новости NN.RU
(рус.). www.nn.ru (2 июля 2012). Дата обращения: 17 февраля 2020.
↑
Метрострой – Волга (Нижний Новгород) (неопр.). www.rosmetrostroy.ru. Дата обращения: 17 февраля 2020. Архивировано 16 февраля 2020 года.