Воздухоплавание
Воздухопла́вание — перемещение (плавание) в воздухе (атмосфере Земли) на летательных аппаратах легче воздуха или гибридных[2].
Воздухоплаватель (аэронавт, аэростьер[3]) — человек, который летает на аэростатах, занимается воздухоплаванием, поднимается в небо на воздушных шарах.
До начала 1920-х годов термин «воздухоплавание» использовался для обозначения передвижения по воздуху вообще[4].
Первые воздушные полётыПравить
21 ноября 1783 года в Париже Пилатр де Розье, французский физик и химик, один из пионеров авиации, вместе с маркизом д’Арландом впервые в истории поднялись в небо на монгольфьере — аэростате, наполненном горячим воздухом. Они пробыли в воздухе почти 25 минут при этом пролетев 9,9 км и поднявшись на высоту около 1 км. Шар по имени «AD ASTRA» (от лат. «К звёздам») объёмом 2055 м³ был сконструирован братьями Жозефом и Этьеном Монгольфье.
Рекорды скорости на воздушном шареПравить
7 октября 1811 года Уиндхэм Сэдлер поставил первый рекорд скорости на воздушном шаре, пролетев от Бирмингема до Хэкингхэма (расстояние между городами составляет 180 км) со средней скоростью 13,5 км/ч[источник не указан 1241 день].
Рекорд скорости (27,45 км/ч) для тепловых дирижаблей (безгелиевых) был установлен Валерием Шкуленко в марте 2006 года на дирижабле «Зяблик».[5]
Рекорд высоты на воздушном шареПравить
4 мая 1961 года Виктор Пратер и Малкольм Росс поставили рекорд высоты на пилотируемом аэростате, поднявшись на 34 668 м[6].
6 июня 1988 года Пер Линдстранд поднялся на тепловом аэростате на высоту 19 811 м (штат Техас, США)[7]. Этот рекорд был побит 26 ноября 2005 года, когда пилот и бизнесмен Виджайпат Синганья (Vijaypat Singhania) установил абсолютный рекорд для теплового аэростата поднявшись на высоту 21 027 метров. Стартовав в Мумбаи, за время подъёма и спуска он пролетел 250 километров и приземлился в провинции Паншале[8].
В августе 2006 года Станислав Фёдоров установил рекорд высоты для тепловых дирижаблей, поднявшись на дирижабле «Полярный гусь» на высоту более 8000 метров[9][10].
В октябре 2012 года Феликс Баумгартнер установил сразу 2 рекорда: поднялся на высоту 39 километров на стратостате и в свободном падении превысил скорость звука[11].
Известные воздухоплавателиПравить
Список примеров в этой статье не основывается на авторитетных источниках, посвящённых непосредственно предмету статьи. |
- Андре, Соломон Август совместно с Кнутом Френкелем и Нильсом Стриндбергом впервые в истории совершил неудавшуюся попытку достичь Северного полюса по воздуху (лето 1897 года). Для этого он использовал воздушный шар («Орёл»), направление и скорость движения которого контролировались гайдропами. Погиб со спутниками после вынужденной посадки, отравившись мясом белого медведя.
- Братья Монгольфье
- Бланшар, Жан-Пьер Франсуа
- Бланшар, Мэри Мадлен-Софи
- Брунс, Вальтер
- Цеппелин, Фердинанд фон
- Кованько, Александр Матвеевич
- Амундсен, Руаль, Нобиле, Умберто и все члены экипажа дирижабля"Norge"
- Мальмгрен, Финн
- Бегоунек, Франтишек
- Пикар, Огюст
- Розье, Пилатр де
- Сантос-Дюмон, Альберто
- Эккенер, Хуго
- Гагарина, Прасковья Юрьевна
- Захаров, Яков Дмитриевич
- Менделеев, Дмитрий Иванович
- Попов, Николай Евграфович
- Ягн, Николай Александрович
- Фрейденберг, Михаил Филиппович
- Ульянин, Сергей Алексеевич
- Фоссетт, Стив
- Загайнов, Виктор Александрович
- Древницкий, Юзеф Маврикиевич
- Древницкий, Станислав Маврикиевич
- Опарин, Геннадий Иванович
- Прокофьев, Георгий Алексеевич
- Федосеенко, Павел Фёдорович
- Васенко, Андрей Богданович
- Усыскин, Илья Давыдович
- Конюхов, Фёдор Филиппович
- Тиссандье, Гастон со спутниками, поднявшись на воздушном шаре до высоты 8600 м, впервые в истории аэронавтики достиг «зоны смерти» (8 км и выше, см. Высотная болезнь), на которой невозможна жизнь человека без дополнительного кислорода во вдыхаемом воздухе; возможен лишь кратковременный подъём и то после предварительной акклиматизации. Тиссандье остался в живых, его спутники Теодор Сивель[fr] и Жозеф Кроче-Спинелли[fr] погибли[12].
- Уолтерс, Ларри свершил полёт на шарах для метеозондов, привязав их к садовому креслу. Лауреат Премии Дарвина.
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
- ↑ Распоряжение губернатора Санкт-Петербурга от 14.01.1998 n 31-р «О проведении в Санкт-Петербурге 9-й международной спортивной Фиесты воздухоплавателей на международный кубок „Белые ночи“ 4-го чемпионата России по воздухоплаванию» (неопр.). Дата обращения: 14 февраля 2016. Архивировано 23 марта 2016 года.
- ↑ Авиация : Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — Москва: Большая российская энциклопедия : ЦАГИ, 1994. — С. [554] (стб. 3). — 149 с. — 25 000 экз. — ISBN 585270086X. Архивная копия от 26 ноября 2019 на Wayback Machine
- ↑ Аэростьеры // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Воздухоплавание // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
- ↑ Российский дирижабль «Зяблик» побил мировой рекорд скорости (неопр.). Дата обращения: 28 ноября 2011. Архивировано 11 сентября 2014 года.
- ↑ Павел Голубев. На большом воздушном шаре! (рус.) Голос России (23 ноября 2012). — Два американца на пилотируемом аэростате Stratolab V достигли высоты в 34 668 м (113 739 футов) 4 мая 1961 г.. Дата обращения: 5 апреля 2013. Архивировано 31 января 2013 года.
- ↑ Книга рекордов Гиннесса. Пер. с англ. — М.: "Тройка", 1993. — С. 141. — 304 с. — ISBN 5-87087-001-1.
- ↑ BINN binn.ru. Фёдор Конюхов приступил к подготовке проекта: Полет в стратосферу на воздушном шаре (рус.). Фёдор Конюхов (12 октября 2016). Дата обращения: 6 августа 2020.
- ↑ «Полярный гусь» переплюнул британцев Архивная копия от 10 сентября 2014 на Wayback Machine. Вести.ру.
- ↑ «Полярный гусь» взлетел на 8 тысяч метров Архивная копия от 11 сентября 2014 на Wayback Machine. Вести.ру.
- ↑ Преодоление сверхзвука: австрийский парашютист прыгнул из стратосферы (неопр.). Дата обращения: 19 марта 2018. Архивировано 17 ноября 2012 года.
- ↑ Катастрофа аэростата «Зенит» (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2016. Архивировано 16 февраля 2016 года.
ЛитератураПравить
- Воздухоплавание // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
- Н. П. Полозов и М. А. Сорокин. Воздухоплавание. — М.: Воениздат НКО СССР, 1940. — 376 с.
- Аэронавтика // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- К. Е. Вейгелин. Очерки по истории лётного дела. — Киев: Оборонпромгиз, 1940. — 458 с. — 15 000 экз.
- Антони Смит. Две горсти песка. — М.: Армада-пресс, 2002. — 480 с. — (Зелёная серия). — 7000 экз. — ISBN 5-309-00396-7.
- П. П. Полосухин. Записки спортсмена-воздухоплавателя и парашютиста. — М.: Физкультура и спорт, 1958.
- Воздухоплавание и авиация в России до 1907 г. — М.: Оборонгиз, 1956. — 952 с. — 1750 экз.
- John Wise. A System of Aeronautics. — Philadelphia: J.A. Speel, 1850.
- Л. В. Беловинский. Воздухоплавание // Иллюстрированный энциклопедический историко-бытовой словарь русского народа. XVIII — начало XIX в / под ред. Н. Ерёминой. — М.: Эксмо, 2007. — С. 98—99. — 784 с.: — ил. с. — 5000 экз. — ISBN 978-5-699-24458-4.
- Собисевич А. В. Вольные гавани: советско-немецкое сотрудничество в области воздухоплавания и освоения Арктики // Известия Уральского федерального университета. Серия 2: Гуманитарные науки. 2021. Т. 23, № 4. С. 159–175.
СсылкиПравить
- «Из истории воздухоплавания»
- Notable balloon and airship flights (англ.)
- How Things Fly (неопр.). Smithsonian National Air and Space Museum. — «A companion to the physical exhibition».
- Aeronautics and Astronautics (неопр.). MIT OpenCourseWare. Massachusetts Institute of Technology.
- Ilan Kroo. Aircraft Design: Synthesis and Analysis (неопр.). Stanford.
- Beginner's Guide to Aeronautics (неопр.). Glenn Research Center. NASA.