Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Военный океанский терминал (Бейонн) — Википедия
Википедия

Военный океанский терминал (Бейонн)

Военный океанский терминал в Бейонне (англ. Military Ocean Terminal at Bayonne, MOTBY) — бывший военный терминал в порту Нью-Йорка и Нью-Джерси, на территории нью-джерсийского города Бейонн. Комплекс действовал с 1942 по 1999 год, теперь он используется под коммерческую и жилую застройку, а также как сухой док и пространство для рекреационных целей.

Военный океанский терминал в Бейонне
англ. Military Ocean Terminal at Bayonne
Аэрофотоснимок терминала (по центру ниже) в 1994 году
Аэрофотоснимок терминала (по центру ниже) в 1994 году
Расположение Бейонн, Нью-Джерси, США
Принадлежность
Координаты
Годы постройки 1939
Период эксплуатации Вплоть до 1999 года
Открытость для
публики		 Да
В управлении Военно-морские силы США
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

В 1932 году был предложен план строительства портового терминала у восточного побережья Бейонна для создания дополнительных промышленных площадей. После того, как план был завершен в 1939 году, начались работы по углублению дна залива. В начале Второй мировой войны ВМС США как раз искали место для порта на восточном побережье США. В 1942 году в этом месте была открыта военно-морская база, призванная обеспечивать материально-техническую поддержку и ремонт, а также интегрированная в транспортную инфраструктуру Северо-восточного коридора. После войны MOTBY стал портом для части Атлантического резервного военного флота.

В 1967 году полуостров был переоборудован под базу армии США[1]. Это был большой судоходный терминал по меркам того времени; так, он имел самый большой сухой док на восточном побережье. Как только груз прибывал в MOTBY, его можно было разместить прямо на крытых складах или на открытых, но полностью защищённых площадках. Все виды грузов, от тяжелого негабаритного вооружения, такого как танки M1A2 и ракеты «Пэтриот», до полного ассортимента боеприпасов, могли быть погружены с использованием современных специализированных железнодорожных линий. В доках могли быть размещены все типы кораблей, имевшихся в распоряжении Военно-морского командования США. Эта возможность пригодилась во время войны в Персидском заливе 1990—1991 годов и во время операций в Сомали и Гаити. Через MOTBY были отправлены десятки воинских частей (людей и техники), а также негабаритных грузов, таких как танки M1A2, из Форт-Худа в Техасе. Объект был закрыт в 1999 году в соответствии с директивой США по перестройке и закрытию военных баз от 1995 года[2].

ПерепланировкаПравить

В 1997 году Управление Бейонна по местной перепланировке (англ. Bayonne Local Redevelopment Authority, BLRA) разработало план, по которому бывший терминал должен будет использоваться для морских грузоперевозок и в качестве сухого дока, для размещения офисных пространств и малых промышленных объектов, жилых массивов и мест для отдыха[3]:2–3.

В конце длинного пирса расположены мемориальный парк «Слеза скорби», посвящённый терактам 11 сентября 2001 года, и круизный порт мыса Либерти. В 2005 году на баланс Бейонна от метро Ньюарк-Сити было передано восемь трамваев семейства PCC для эксплуатации по предполагаемой 4-километровой петле, сообщённой со станцией 34-й улицы легкорельсовой системы Хадсон — Берген.

ГалереяПравить

  • Жилые здания

  • Въезд в сухой док

  • Авианосец USS Intrepid (CV-11) на реконструкции в 2006 году

ПримечанияПравить

  1. ↑ Strunsky S. Bayonne's Terminal Catches Hollywood's Eye (англ.). The New York Times (25 февраля 2001). Дата обращения: 26 мая 2020. Архивировано 7 марта 2016 года.
  2. ↑ Bayonne Military Ocean Terminal (англ.). globalsecurity.org. Дата обращения: 26 мая 2020. Архивировано 22 сентября 2020 года.
  3. ↑ Environmental Impact Statement, 1999.

ЛитератураПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Военный_океанский_терминал_(Бейонн)&oldid=123338021