Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Владимирский автобус — Википедия
Википедия

Владимирский автобус

(перенаправлено с «Владимирское маршрутное такси»)

Владимирский автобус — автобусная система в городе Владимире, Россия.

Владимирский автобус
ProspektLenina.jpg
Автобусная система
Страна  Россия
Город Владимир
Компании-перевозчики ООО «РТС», ООО «ОКТО», ООО «СитиЛайн», ООО «Транссовт», АО «Владимирпассажиртранс», ООО «ПОАТиС», ООО «Виктория», ИП Тимофеев А. В., ИП Михайлов А. Е.
Стоимость проезда Наличными - 28 руб., безналично - 26 руб.(автобусы) 24 руб.(троллейбусы)[1]
Маршрутная сеть
Число маршрутов 34[2]
Подвижной состав
Основные типы автобусов MAN, Mercedes, Volgabus, ГАЗель NEXT Citiline, ПАЗ Vector NEXT, НЕФАЗ-5299

Ежедневно в городе для транспортного обслуживания населения на линию выходят 240 автобусов различного класса по 34 автобусным маршрутам[3][4][2]. Подавляющее большинство перевозчиков в городе — коммерческие организации. Автобусы городских и пригородных маршрутов обслуживаются компаниями ООО «АДМ», ООО «ПОАТиС», АО «Владимирпассажиртранс» и др. Большинство маршрутов обслуживается автобусами большой вместимости (всего — 218 штук)[3].

Автопредприятиями за 2009 год перевезено 55,1 млн чел., что составляет порядка 70 % от всех городских перевозок регулярным общественным транспортом в городе[3]. В городе имелось около 20 автобусных маршрутов, но на некоторых движение было организовано только по рабочим дням в час пик, а некоторые обслуживались всего двумя — тремя, а то и одной машинами.

Цена и оплата проездаПравить

По 19 социальным автобусным маршрутам (№1,3,4,6,7,9,10, 11,12,13, 16,18,20,21,22,24,26,29,55) с литерами «С» осуществляют перевозку пассажиров автобусы большой вместимости с правом льготного проезда по единому социальному проездному билету (416 руб.). В 2016 году стоимость проезда составляла 18 рублей, в 2017 году - 20 рублей, в 2018 - 22 рубля. С 10.02.2022 стоимость проезда составила - 28 рублей за наличные, 26 рублей при оплате картой в автобусах, 24 рубля при оплате картой в троллейбусах

События и трагедииПравить

  • 04 июля 2016 года из жизни ушел Автандил Арешович Биганов, руководитель одной из крупнейших владимирских компаний-перевозчиков «БигАвтоТранс»[5]. Следственный комитет по Владимирской области официально подтвердил версию о самоубийстве через повешение[6]. Причину смерти жители города и в СМИ неоднократно связывали с трудностями в бизнесе предпринимателя, связанного с реформой Владимирской автобусной сети, поддерживающегося со стороны администрации города. Это было выражено во внедрении автобусов Волгабас, в связи с чем была основана организация ООО «АДМ», которой было передано большинство маршрутов, ранее принадлежавших «БигАвтоТранс». До этого от предложения приобретения автобусов Волгабас Автандил Биганов отказался[7]. Следствием этого жителями города была составлена петиция[8] (уже не первая, связанная с реорганизацией маршрутов[7]) с предложением отправить в отставку губернатора Владимирской области Орловой Светланы Юрьевны. Тем не менее, официальной причины ухода Автандила Биганова объявлено не было. Спустя 9 дней после трагедии сын Автандила Арешовича, Дмитрий Биганов опубликовал открытое письмо к жителям региона, в котором просит не использовать имя главы «БигАвтоТранса» в политической борьбе[9]. По словам из письма Дмитрия Биганова причина трагедии не была связана с политикой:

Вы не имеете понятия, почему ушел мой отец. Я убедительно прошу всех, не надо строить на этот счет никаких догадок. И уже, тем более, использовать трагедию нашей семьи в спекуляциях политического свойства.

— http://www.vladimir.kp.ru/daily/26555/3571561/
  • 15 июля 2016 года прекратило свое существования фирма “АТП Траст”, занимающаяся перевозками пассажиров по маршрутам «2ст» и «8ст» на микроавтобусах (маршрутках). Как оказалось, эти маршруты были нелегальными и дублировали другие популярные маршруты троллейбусных линий («10» и «8» соответственно). После этого во Владимире осталось только два маршрута («5» и «36»), легально перевозящие людей на микроавтобусах, управляющиеся компанией ООО «Виктория». Представители компании заявили, что не планируют расширять свою деятельность[10].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ Тарифы Архивная копия от 5 декабря 2020 на Wayback Machine//Департамент цен и тарифов администрации Владимирской области
  2. ↑ 1 2 Транспорт Архивная копия от 3 июля 2014 на Wayback Machine//Официальный сайт органов местного самоуправления города Владимира
  3. ↑ 1 2 3 Мониторинг социально-экономического развития города Владимира за 2009 год Архивная копия от 21 октября 2012 на Wayback Machine // Официальный сайт органов местного самоуправления города Владимира
  4. ↑ Городской транспорт Владимира  (неопр.). Дата обращения: 16 сентября 2014. Архивировано 2 декабря 2014 года.
  5. ↑ Дмитрий Резников. Не стало Автандила Биганова | ПроВладимир  (неопр.). provladimir.ru. Дата обращения: 13 августа 2016. Архивировано 8 августа 2016 года.
  6. ↑ Следственный Комитет официально озвучил причину смерти Биганова  (неопр.). progorod33.ru. Дата обращения: 13 августа 2016. Архивировано 8 августа 2016 года.
  7. ↑ 1 2 Как Биганова довели до самоубийства?  (неопр.) www.yabloko.ru. Дата обращения: 13 августа 2016. Архивировано 7 июля 2016 года.
  8. ↑ Search · Change.org  (неопр.). www.change.org. Дата обращения: 13 августа 2016. (недоступная ссылка)
  9. ↑ Дмитрий Резников. Сын Биганова просит не использовать имя отца в политических спекуляциях | ПроВладимир  (неопр.). provladimir.ru. Дата обращения: 13 августа 2016. Архивировано 18 августа 2016 года.
  10. ↑ Мэрия Владимира закрывает глаза на проблемы горожан, связанные с отменой маршруток  (неопр.). progorod33.ru. Дата обращения: 13 августа 2016. Архивировано 22 августа 2016 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Владимирский_автобус&oldid=125732488