Вертолёт Леонардо да Винчи

Вертолёт Леонардо да Винчи («воздушный винт» Леонардо да Винчи) — проект вертолёта, созданный итальянским универсальным гением Леонардо да Винчи в конце 1480-х. В эти годы (c 1494 по 1499) Леонардо был военным инженером на службе у миланского герцога Лодовико Сфорца.

Набросок вертолёта — рисунок Леонардо да Винчи

Страница рукописи с описанием проекта вертолёта, хранящаяся в Институте Франции

Оригинальный чертеж является частью рукописи, датированной периодом с 1487 по 1490 год. и появляется на оборотной стороне 83-его так называемой Парижской рукописи^[it] — документам, изъятых Наполеоном в 1795 году из Амброзианской библиотеки и до сих пор хранящихся в Институте Франции в Париже. «Вертолёт» был одной из ряда воздушных машин, изобретенных Леонардо, таких как: парашют, орнитоптер и дельтаплан.

На эскизе, выполненном пером и тушью, изложена идея летательного аппарата, похожего на современный вертолет, но со спиральным ротором или «воздушным винтом», основанным на идее водяного винта, но предназначенным для толкания воздушной, а не водяной струи.

Модель на чертеже установлена на прочной круглой платформе. В центре находится вертикальный стержень, поддерживаемый тремя диагональными элементами, сходящимися на небольшой круглой пластине примерно на полпути к стержню. Верхняя половина шеста является опорной осью для большого спиралевидного льняного паруса, накрахмаленного для жесткости, радиусом около 5 м (16 футов). Внутренний край паруса наматывается вокруг древка по часовой стрелке, а внешний край соединен веревками или проволокой с кольцом, которое вращается вокруг нижней платформы. Проект предусматривал экипаж из нескольких человек, которые вращали бы парус.

Леонардо предполагал, что льняной воздушный винт, если его поворачивать достаточно быстро, будет толкать воздух и поднимет всю конструкцию. В примечаниях указано, что были построены небольшие летающие модели воздушного винта, но не было указаний на какие-либо меры, предотвращающие реакцию на вращение паруса, чтобы сам корабль не вращался в противоположном направлении. Вполне возможно, что Леонардо мог построить небольшие рабочие модели, но не мог реализовать полноразмерный рабочий вариант, поскольку в то время не было достаточно легких, но прочных материалов и достаточно мощного привода для винта.

В Китае примерно с 300 г. до н. э. был известен игрушечный летательный аппарат, основанный на аналогичных принципах — бамбуковый вертолёт^[en]. Современный вертолет больше обязан бамбуковому вертолету, чем воздушному винту Леонардо.

• Современные модели
• 

  Национальный музей науки и технологий Леонардо да Винчи^[en], Милан

• 

  Музей вертолётов^[en] в Бюккебурге

• 

  Замок Кло-Люсе, Франция.

• 

  Национальный музея авиации, Сантьяго, Чили

ЛитератураПравить

• Folio83-verso, Manuscrit B, Institut de France
• Machines, Aerial Screw, Manuscript B, Folio 83V (1489), en:Leonardo3 Museum
• Leonardo da Vinci’s helicopter: 15th-century flight of fancy led to modern aeronautics, The Conversation, 3 May 2019
• Leonardo da Vinci’s Aerial Screw, COVE, 22 May 2019