Вертолётная эскадрилья «Executive Outcomes»
Вертолётная эскадрилья ЧВК «Executive Outcomes» — проправительственное подразделение в Сьерра-Леоне, существовавшее в период гражданской войны 1991—2002 годов. В рядах эскадрильи служили южноафриканцы, россияне, украинцы и белорусы.
Вертолётная эскадрилья «Executive Outcomes» | |
---|---|
Советские вертолёты Ми-24 ВВС Белоруссии. Подобные использовались эскадрильей. Две из девяти машин воздушного отряда были белорусскими поставками. | |
Годы существования | с июня 1995 (?) по 1999 (?) |
Страна | Сьерра-Леоне |
Входит в | ЧВК «Executive Outcomes» и Вооружённые силы Сьерра-Леоне |
Тип | Наёмники в Сьерра-Леоне, Наёмники из бывших советских республик в Африке, Авиаспециалисты бывших советских республик в Африке |
Функция | содействие в боевых действиях |
Численность | 200 человек, включая наземный персонал |
Снаряжение | 9 вертолётов Ми-24 |
Участие в | Гражданская война в Сьерра-Леоне |
Командиры | |
Известные командиры | Карл Альбертс |
ИсторияПравить
В марте 1995 года южноафриканская ЧВК «Executive Outcomes» поддержала правительство Сьерра-Леоне в войне против группировки ОРФ[1]. Сотрудники организации действовали здесь до падения столицы в 1999 году[2]. В Сьерра-Леоне ЧВК располагала небольшим парком бронетехники и авиации[3][4] из арсеналов стран Африки и Восточной Европы[5].
Для обслуживания авиатехники южноафриканцы начали нанимать уроженцев бывших советских республик. Компания набирала вертолётчиков и наземных специалистов (предположительно посредниками выступали две фирмы: белорусская «Трансавиаэкспорт» и российская «Авиатехносервис»[6]). С ними ЧВК заключала контракт. Зарплата для пилота составляла порядка 4500 долларов США. Бойцам каждые два месяца предоставлялся двухнедельный оплачиваемый отпуск[7].
Первой операцией воздушного отряда стал налёт на вражескую базу в Ма-Шерве. Лагерь оппозиции находился на склоне горы. Базу обороняли около 300 ополченцев ОРФ. Правительственные силы при поддержке наёмников «Executive Outcomes» спланировали операцию в этом районе. За двое суток властям удалось существенно ослабить группировку противника. Против тех, кто продолжал сопротивление, была брошена эскадрилья. Роберт К. Браун, очевидец событий и автор журнала «Солдат удачи» (англ.) (рус., о том бое вспоминал следующее[8]:
...и тогда русские на вертолётах Ми-24 начинали поливать их [мятежников] огнём своих многоствольных скорострельных пушек. После того, как позиции повстанцев обработает наша авиация, солдаты совершают очередной бросок вперёд, используя транспортно-десантные вертолёты, как это делали мы во времена войны в Анголе.
Начиная с декабря эскадрильи удалось достигнуть перелома в войне. Подразделение, поддержав сухопутные части официального Фритауна, выбивала противника вглубь страны. В марте 1996 года повстанцы, находясь под ударами с земли и воздуха, покинули город Бо, центр алмазодобывающей промышленности[7]. В целом за период зимней кампании 1995—1996 годов благодаря деятельности вертолётчиков удалось успешно загнать мятежников в джунгли[9].
Во многом успеху эскадрильи способствовал тот факт, что у оппозиции не было чего противопоставить властям. У мятежников не было ни вертолётов, ни зениток. Однако, во время штурма какого-либо объекта с вертолётов, боевики открывали огонь из гранатомётов РПГ-7. Поэтому воздушный отряд вынужден был держаться достаточно высоко и пользоваться ракетами (вместо 12.7-м четырехствольных автоматических пулемётов ЯкБ[8]), которые были очень дорогими. Правительство нередко отказывало вертолётчикам в их снабжении[7].
Деятельность подразделения, в особенности результативность специалистов из бывшего СССР, вынудила власти отказаться от услуг американских наёмников. Действующий режим охотнее нанимал авантюристов из России и Украины[7].
СоставПравить
В эскадрильи служили преимущественно российские и украинские пилоты и техники[8]. На вооружении подразделения находились вертолёты Ми-24 (два из них были поставлены Белоруссией при посредничестве Великобритании[10]) российского производства, ранее принадлежавшие вооружённым силам Сьерра-Леоне. Состояние машин было ужасным[7], однако они были восстановлены российскими техниками[11].
В составе подразделения входили девять экипажей, обслуживающий персонал и охрана базы общей численностью 200 человек[7].
Известные бойцыПравить
- Карл Альбертс[7][9] (в других источниках — Альберте[8]) — командир эскадрильи, отставной полковник армии ЮАР. С ним был лично знаком известный французский военный авантюрист Боб Денар.
- Виктор Макеев — отставной майор ВВС РФ[7], житель Волгограда[9].
- Экипаж, попавший в плен в мае 1997 года[12]
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
- ↑ The New Mercenaries and the Privatization of Conflict Архивировано 7 января 2016 года. Thomas K. Adams. Parameters, Summer 1999
- ↑ The vagabond king (неопр.). New Statesman (2 февраля 2012). Дата обращения: 7 августа 2012.
- ↑ Sierra Leone, 1990–2002 (неопр.). Acig.org. Дата обращения: 7 августа 2012.
- ↑ Barlow, Eeben. Executive Outcomes : Against All Odds. — 3. — Alberton, South Africa : Galago, 2010. — ISBN 9781919854410.
- ↑ Forsyth, Al J. Venter ; foreword by Frederick. War dog : fighting other people's wars : the modern mercenary in combat. — 1. — Philadelphia, Pa. : Casemate, 2006. — ISBN 9781932033090.
- ↑ 1 2 3 Ольга Томашевская. Возвращение из африканского плена // "Белорусская деловая газета", 6 августа 1998 года
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Сьерра-Леоне-96 воздушная атака русских наёмников
- ↑ 1 2 3 4 Эл Дж. Вентер. Наёмники против анархистов // Солдат удачи : журнал. — №3 — 1996.
- ↑ 1 2 3 Владимир Воронов, Павел Мороз. Слуги смерти: Русские наёмники в Африке // Собеседник : газета. — 28 мая 2001.
- ↑ Белорусские поставки оружия в третьи страны — любопытные факты и цифры
- ↑ Дикие гуси летят из СССР
- ↑ 1 2 3 4 Сяргей Расолька. Афрыканская эпапея беларускіх верталётчыкаў // Звязда : газета. — 28 жніўня 2017.