Вайоминг (шхуна)

«Вайоминг»
«Вайоминг»
англ. Wyoming
Служба
Назван в честь	Вайоминг
Класс и тип судна	шхуна
Строительство начато	1909
Спущен на воду	1909
Введён в эксплуатацию	1909
Выведен из состава флота	1924 (затонул во время бури)
Основные характеристики
Длина	137,2 м;
Длина по верхней палубе	110 м
Ширина по мидельшпангоуту	15,3 м
Осадка	9,3 м
Движитель	паруса
Скорость хода	16 узлов
Экипаж	13−16 человек
Медиафайлы на Викискладе

«Вайоминг» (англ. Wyoming) — американская деревянная шестимачтовая шхуна^[1], была самым большим из деревянных судов, когда-либо построенных^[2] в США.

Из-за своей чрезвычайной длины и деревянной конструкции судно имело тенденцию изгибаться при сильном волнении, что приводило к изгибу и скручиванию длинных досок и позволяло морской воде проникать в трюм. Чтобы содержать трюм относительно свободным от воды, «Вайоминг» был вынужден использовать насосы.

Создание суднаПравить

«Вайоминг» был спроектирован Бентом Хэнсоном и Майлзом Мерри, главным строителями торговых судов на Атлантическом побережье США компании Percy & Small из города Бат, штат Мэн, для перевозки угля.^[3]

Построенная в 1909 году шхуна имела почти 140 метров общей длины (110 метров по палубе), ширину 15,27 метров и осадку 9,27 метров. Её регистровый тоннаж составил 3730,54 тонн, чистый регистровый тоннаж^[en] 3036,21 тонн. «Вайоминг» мог перевозить 6000 тонн угля, был построен из 6-дюймовых сосновых досок и имел 90 диагональных железных поперечин для крепления^[en] с каждой стороны.

«Вайоминг» был оборудован брашпилем Hyde и лебедкой типа «паровой осёл^[en]», чтобы управлять парусами, что позволило управляться на шхуне экипажем в 11 человек. Как силовой агрегат для движения судна паровая машина не использовалась.

Шхуна была названа в честь штата Вайоминг, потому что его губернатор Брайант Батлер Брукс^[en] (1907—1921) был одним из инвесторов в это судно, стоивший 175 000 долларов в ценах 1909 года.

«Вайоминг» представлял собой высшую ступень в строительстве деревянных парусных судов. Подъём парусов производился бензиновым двигателем. Паровой двигатель использовался для вспомогательных задач — буксировки, рифления парусов и откачивания воды^[4]. На борту члены экипажа могли общаться друг с другом с помощью телефонов. Судно было снабжено беспроводной связью^{[уточнить]}, паровым обогревом, а также горячей и холодной водой. Вайоминг имел 3730 тонн брутто, 3036 тонн нетто и 6004 тонны дедвейта. Судно было построено для транспортировки угля на большие расстояния. Парусник обеспечивал недорогой способ доставки угля в отдалённые порты, так как обладал неограниченным радиусом действия и был недорогим в эксплуатации. Во время первого коммерческого рейса «Вайоминга» из Балтимора в Бостон было перевезено 5 822 тонны угля.

ИсторияПравить

«Вайоминг» был спущен на воду 15 декабря 1909 года. 21 декабря вышел в своё первое плавание в Ньюпорт-Ньюс, штат Виргиния.

С 1916 году — в чартере компании International Paper Co. В 1917 году судно было продано компании France & Canada Steamship Co. примерно за 350 000 долларов. К 1 октября 1919 года оно заработало более чем вдвое больше, и его владельцы зафрахтовали его для поставки угля из Норфолка в Геную.

В 1921 году «Вайоминг» был продан компании AW Frost & Co. в Портленд, штат Мэн. В 1924 году шхуна покинула Норфолк и направилась с грузом угля в канадский город Сент-Джон провинция Нью-Брансуик. 11 марта 1924 года, чтобы переждать непогоду, вызванную циклоном Nor'easter^[en], «Вайоминг» бросил якорь в проливе Нантакет Саунд^[en] у Чатема^[en], штат Массачусетс. Считалось, что он затонул, и весь экипаж из 14 человек погиб^[5]^[6].

14 марта 1924 года в издании Greenfield Daily Recorder были сообщены имена членов экипажа «Вайоминга», который, предположительно, был утерян^[7].

Семьдесят девять лет спустя были найдены останки большого парусного судна. В 2003 году затонувшее судно «Вайоминг» было обнаружено у острова Мономой^[en] компанией American Underwater Search and Survey Ltd.. 8 ноября 2003 года Cape Code Times опубликовала сообщение, что останки Вайоминга были найдены на глубине 19-21 метр. Судно разломилось почти посередине. Один из сотрудников компании, занимавшейся поиском судна, предположил, что из-за сильного волнения на море судно, загруженное полным грузом угля, ударилось о дно, сломав киль^[8]^[9].

ПамятьПравить

Скульптурная композиция, посвященная шхуне «Вайоминг» в Мэнском морском музее

В Мэнском морском музее на природе создана скульптурная композиция, посвященная паруснику «Вайоминг»^[10]. Она не имеет цельной формы и её габариты равны размеру шхуны. Открытая конструкция памятника позволяет использовать преимущества прибрежной зоны и не закрывает виды реки.^[11].

ПримечанияПравить

↑ No. 2492: The Schooner Wyoming (неопр.). Дата обращения: 18 июня 2021. Архивировано 27 августа 2021 года.
↑ «The Schooner Wyoming». The Engines of Our Ingenuity. KUHF-FM. University of Houston, College of Engineering. Серия 2492. Архивная копия от 27 августа 2021 на Wayback Machine
↑ Big Schooner is Launched (16 December 1909). Архивировано 12 ноября 2020 года. Дата обращения: 18 июня 2021.
↑ John H. Lienhard. The schooner Wyoming (англ.). Engines of Our Ingenuity. Дата обращения: 27 августа 2021. Архивировано 27 августа 2021 года.
↑ Location of Wyoming Wreck (неопр.). Дата обращения: 20 августа 2012. Архивировано 4 ноября 2012 года.
↑ The Lightships of Nantucket Sound (неопр.). Дата обращения: 20 августа 2012. Архивировано 13 июня 2012 года.
↑ G. B. Dobson. The Schooners Wyoming, the Governor Brooks and the Washakie; General Kabis' ashes (англ.). wyomingtalesandtrails.com. Дата обращения: 27 августа 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
↑ American Underwater Search and Survey finds 'Wyoming', six-masted wooden giant of the sea (неопр.). Архивировано из оригинала 21 ноября 2003 года.
↑ Wooden giant of sea is found. Архивировано 28 июня 2021 года. Дата обращения: 18 июня 2021.
↑ The evocation of the schooner Wyoming (неопр.). Дата обращения: 18 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
↑ Flags raised on Maine Maritime Museum’s vast Wyoming sculpture (неопр.). Дата обращения: 18 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.

СсылкиПравить

[1] No. 2492: The Schooner Wyoming (неопр.). Дата обращения: 18 июня 2021. Архивировано 27 августа 2021 года.

[KUHF-2] «The Schooner Wyoming». The Engines of Our Ingenuity. KUHF-FM. University of Houston, College of Engineering. Серия 2492. Архивная копия от 27 августа 2021 на Wayback Machine

[nyt-3] Big Schooner is Launched (16 December 1909). Архивировано 12 ноября 2020 года. Дата обращения: 18 июня 2021.

[4] John H. Lienhard. The schooner Wyoming (англ.). Engines of Our Ingenuity. Дата обращения: 27 августа 2021. Архивировано 27 августа 2021 года.

[5] Location of Wyoming Wreck (неопр.). Дата обращения: 20 августа 2012. Архивировано 4 ноября 2012 года.

[6] The Lightships of Nantucket Sound (неопр.). Дата обращения: 20 августа 2012. Архивировано 13 июня 2012 года.

[7] G. B. Dobson. The Schooners Wyoming, the Governor Brooks and the Washakie; General Kabis' ashes (англ.). wyomingtalesandtrails.com. Дата обращения: 27 августа 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.

[8] American Underwater Search and Survey finds 'Wyoming', six-masted wooden giant of the sea (неопр.). Архивировано из оригинала 21 ноября 2003 года.

[9] Wooden giant of sea is found. Архивировано 28 июня 2021 года. Дата обращения: 18 июня 2021.

[10] The evocation of the schooner Wyoming (неопр.). Дата обращения: 18 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.

[11] Flags raised on Maine Maritime Museum’s vast Wyoming sculpture (неопр.). Дата обращения: 18 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]