Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения

ОАО «Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения»
(ОАО «ВЭлНИИ»)
ОАО «Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения»; (ОАО «ВЭлНИИ»)
Прежнее название	Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения (ВЭлНИИ)
Основан	1958
Директор	Дмитрий Иванович Уваров
Сотрудников	167 (31.12.2017)
Аспирантура	по 2015 год включительно; (нет с 2016 года)
Расположение	Россия, Новочеркасск
Юридический адрес	346413, Ростовская область,; город Новочеркасск,; ул. Машиностроителей, 3
Сайт	velnii.ru
	Медиафайлы на Викискладе

Акционерное общество "ВЭлНИИ" (АО "ВЭлНИИ") расположено в Новочеркасске. Входит в состав АО «Трансмашхолдинг».^{[источник не указан 340 дней]}

ИсторияПравить

Организован распоряжением Ростовского Совнархоза от 21 ноября 1958 года № 1364-р в соответствии с Постановлением Совета Министров РСФСР от 20 сентября 1958 № 1107 «О мероприятиях по обеспечению производства магистральных электровозов для железнодорожного транспорта» как Научно-исследовательский институт по электровозостроению при Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ).

Постановлением Совмина СССР от 27 апреля 1963 года № 464 институт был передан Госкомитету по электротехнике. Приказом № 27 от 25 июня 1963 года Госкомитетом по электротехнике при Госплане СССР институту было передано СКО НЭВЗа и институт получил наименование Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения (ВЭлНИИ).

Значок ВЭлНИИ (эмблема) до 2001 года

Приказом от 30 октября 1992 года №46 министерства промышленности РСФСР (департамент электротехнической промышленности) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский и технологический институт электровозостроения был переименован во Всероссийский научно-исследовательский, проектно-конструкторский институт электровозостроения (ВЭлНИИ). Постановлением Главы Администрации г.Новочеркасска от 24.12.92 № 3429 Всероссийский научно-исследовательский институт зарегистрирован как акционерное общество открытого типа АО ВЭлНИИ (регистрационный № 893). 19 июня 1996 года АО ВЭлНИИ перерегистрировано в Новочеркасской Регистрационной палате в реестре за № 203 и стал ОАО ВЭлНИИ^[2].

Институт имеет свидетельство (№ 3676 от 29 января 2006 года) от Министерства промышленности, науки и технологий о государственной аккредитации в качестве научной организации.

ДеятельностьПравить

ОАО «ВЭлНИИ» имеет огромный багаж работ, проведённых за годы своего существования – специалистами разработано более 50 типов магистральных, промышленных, шахтных электровозов и тяговых агрегатов для открытых горных разработок. По документации института изготовлено более 15 тыс. электровозов различных и назначений. Некоторые типы электровозов выпущены партиями по 2,0 − 2,5 тыс. штук. Спроектированные специалистами института электровозы успешно эксплуатируются на дорогах России, стран СНГ, Финляндии, Польши, Китая.

Основные направления деятельности:

концептуальная модернизация серийных электровозов;
методологическое обеспечение и всесторонние испытания электровозов, в том числе с бесколлекторным приводом, электрических машин и аппаратов, систем электрической изоляции, электронного оборудования электроподвижного состава;
сертификационные испытания широкой номенклатуры тяговых средств железнодорожного транспорта в Системах обязательной и добровольной сертификации в интересах производителей РФ и стран СНГ;
разработка стендов автоматизированной диагностики электронного оборудования и электрических аппаратов магистральных электровозов;
патентные исследования и правовая защита разрабатываемых технических решений;
издательская деятельность - с 1961 года выходит в свет сборник научных трудов института. До 2004 года он выходил под названием «Электровозостроение», а с 46-го тома — «Вестник ВЭлНИИ»^[3]. С 29 мая 2017 года подтвержден научный статус журнала - он повторно включен в "Перечень рецензируемых научных изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук"

В апреле 2018 года вышел последний выпуск журнала. Дальнейшее его издание прекращено.

В октябре 2013 года ОАО "ВЭлНИИ" получил сертификат соответствия Регистра ГОСТ Р по системе менеджмента качества (СМК), удостоверяющий соответствие СМК института требованиям ГОСТ ISO 9001-2011 (ISO 9001:2008) применительно к разработке проектно-конструкторской документации технических средств железнодорожного транспорта (ТСЖТ); проведению испытаний ТСЖТ; разработке, изготовлению, испытаниям мелкосерийной продукции ТСЖТ.

При институте с 1995 года действует Испытательный центр технических средств железнодорожного транспорта (ИЦ ТСЖТ) ОАО «ВЭлНИИ».

В 2014 году ИЦ ТСЖТ прошёл процедуру расширения области аккредитации на соответствие требованиям технических регламентов ТР ТС 001/2011 и ТР ТС 002/2011, получив аттестат аккредитации испытательной лаборатории (центра) от 19 ноября 2014 года за № ССФЖТ RU.01.ЖТ.12ЦТ0025.

В 2016 году ИЦ ТСЖТ ОАО «ВЭлНИИ» подтвердил свою техническую компетентность и независимость, получив аттестат аккредитации испытательной лаборатории (центра) от 27 апреля 2016 года за № ССФЖТ RU.01.ЖТ.12ЦТ00225 с датой внесения в реестр аккредитованных лиц 18 апреля 2016 года. Срок действия аттестата аккредитации не ограничен. С учетом планомерного расширения в 2014–2016 годах области аккредитации ИЦ ТСЖТ ОАО «ВЭлНИИ» имеет техническую возможность проводить сертификационные испытания следующих объектов:

электровозов магистральных, электропоездов, тепловозов магистральных, маневровых и промышленных, дизель-поездов;
вагонов пассажирских, грузовых, автомотрис;
оборудования для подвижного состава (в том числе тяговых электродвигателей и вспомогательных электрических машин, преобразователей статических тяговых и нетяговых, электрооборудования тяговых тепловозов, вагонов, электрооборудования низковольтного, аппаратов электрических тяговых, статических преобразователей для устройств электроснабжения электрифицированных железных дорог, тифонов, систем управления бортовым оборудованием и программного обеспечения бортового оборудования и систем управления.

Руководители институтаПравить

Директора ВЭлНИИ с 1958 г. по настоящее время

Александр Леонтьевич Курочка	1958—1962
Евгений Александрович Смыков	1962—1964
Борис Романович Бондаренко	1965—1966
Алексей Андреевич Суровиков	1966—1969
Николай Андреевич Ковалёв	1969—1973
Алексей Иванович Савенко	1973—1978
Виктор Петрович Янов	1978—1987
Виктор Гаврилович Щербаков	1987—1999
Леонид Наумович Сорин	1999—2005
Валерий Григорьевич Наймушин	2005—2008
Юрий Алексеевич Орлов	2008—2011
Александр Иванович Жирков	2011—2017
Юрий Алексеевич Орлов	2017—2018
Антон Юрьевич Орлов	2018—2019
Дмитрий Иванович Уваров	2019—н.в.

ФотогалереяПравить

Первый электровоз, разработанный специалистами ВЭлНИИ
Вход в здание ВЭлНИИ, оформленный к 55-летию института
Коллекция значков ВЭлНИИ
Юбилейная медаль к 25-летию ВЭлНИИ
Значок к 55 летию ОАО "ВЭлНИИ"

См. такжеПравить

Новочеркасский электровозостроительный завод

СсылкиПравить

ПримечанияПравить

↑ Годовая бухгалтерская отчетность ОАО "ВЭлНИИ" 3а 2017 год (неопр.). Дата обращения: 28 июня 2018. Архивировано 28 июня 2018 года.
↑ ВЭлНИИ 40 лет / Под общей ред. В.Г. Щербакова. - Новочеркасск: Агентство Наутилус, 1998. - 688 с.:ил. - стр.35.
↑ «Вестник ВЭлНИИ» на сайте ОАО «ВЭлНИИ» (неопр.). Дата обращения: 16 октября 2015. Архивировано 15 декабря 2015 года.

СсылкиПравить

[1] Годовая бухгалтерская отчетность ОАО "ВЭлНИИ" 3а 2017 год (неопр.). Дата обращения: 28 июня 2018. Архивировано 28 июня 2018 года.

[2] ВЭлНИИ 40 лет / Под общей ред. В.Г. Щербакова. - Новочеркасск: Агентство Наутилус, 1998. - 688 с.:ил. - стр.35.

[3] «Вестник ВЭлНИИ» на сайте ОАО «ВЭлНИИ» (неопр.). Дата обращения: 16 октября 2015. Архивировано 15 декабря 2015 года.

[1]

[2]

[3]