Военно-воздушные силы Ирака
Вое́нно-возду́шные си́лы Ирака (араб. القوة الجوية العراقية, Al Quwwat al Jawwiya al Iraqiya) — вид вооружённых сил Ирака, предназначенный для проведения воздушных операций. Также осуществляют поддержку Армии и ВМС Ирака.
Военно-воздушные силы Ирака | |
---|---|
араб. القوة الجوية العراقية | |
Опознавательный знак ВВС Ирака | |
Годы существования | 22 апреля 1931 — н. в. |
Страна | Ирак |
Подчинение | Министерство обороны Ирака |
Входит в | Вооружённые силы Ирака |
Тип | Военно-воздушные силы |
Участие в |
Англо-иракская война Первая арабо-израильская война Шестидневная война Война Судного дня Ирано-иракская война Война в Персидском заливе |
Командиры | |
Действующий командир | Шахаб Джахид Али |
Известные командиры |
Махмуд Салман Хардан ат-Тикрити Хамид Раджа Шалах |
Медиафайлы на Викискладе |
ИсторияПравить
1931—1945Править
Королевские ВВС Ирака были созданы 22 апреля 1931 года. В самом начале своего существования они базировались на аэродроме Вашаш в пригороде Багдада и состояли из 5 лётчиков и 32 механиков.
В 1941 году ВВС были практически уничтожены в ходе короткой англо-иракской войны.
1945—1990Править
Первый воздушный бой в истории иракских ВВС произошёл в 1963 году во время государственного переворота. 18 ноября в районе Багдада истребителем МиГ-17 путчистов был сбит истребитель Hunter лоялистов[1].
ВВС Ирака принимали участие в арабо-израильских войнах 1948—1949, 1967 и 1973 годов. В ходе Шестидневной войны ВВС Ирака одержали, по всей вероятности, свои первые воздушные победы над вражескими самолётами, сбив два израильских истребителя (по некоторым данным, обе победы принадлежат пилотам ВВС Пакистана, служившим в тот период в Ираке). Иракская авиация принимала участие в ответных налётах на Израиль. В ходе авиаудара по аэродрому в Кфар Сиркин штурмовиками ВВС Ирака было уничтожено 7 израильских самолётов[2]. За всё время боевых действий Ирак потерял 7 боевых самолётов, включая 3 Hunter и 2 транспортных[3].
Во время Октябрьской войны авиация Ирака действовала на обоих фронтах. Было заявлено об уничтожении 12 израильских самолётов. Собственные потери Ирака в результате воздушных боёв составили лишь 4 самолёта[4]. Общие иракские потери по всем причинам, включая ряд инцидентов «дружественного огня», оказались тяжёлыми — в районе боевых действий было потеряно 26 самолётов, за этот же период ещё 4 самолёта было потеряно вне зоны боевых действий[5].
В период с 1977 по 1979 год иракские ВВС были переоснащены самой современной советской техникой, включая бомбардировщики Ту-22[6], вертолёты Ми-24[7], транспортные самолёты Ил-76[7]. Военно-воздушные силы Ирака подверглись усиленной модернизации. 40 истребителей «Мираж» F-1[7] были заказаны во Франции[7], а противотанковый потенциал значительно повысился после приобретения 60 вертолётов «Газель»[7]. Осенью 1983 года Ирак приобрёл самолёты французского производства «Супер Этандар»[8].
ВВС Ирака активно применялись для борьбы с курдами в 1960—1990-х годах, а также в ирано-иракской войне 1980—1988 годов, понеся в последней значительные потери. С другой стороны иракская авиация в воздушных боях нанесла большие потери иранской авиации. Известен случай когда ВВС Ирака за один день одержали десятки воздушных побед[9]. Подтверждённые потери иракской авиации в воздушных боях в ходе войны с Ираном составили 18 самолётов[10].
По оценке ЦРУ, имея перед войной с Ираном более 500 боевых самолётов, к 1987 году ВВС Ирака потеряли 300—325 самолётов[11][уточнить]). Эти цифры не сходятся с подробными данными о потерях предоставленных Ираком, так, иракской стороной за всю войну с Ираном была признана потеря лишь 162 боевых самолётов[10].
1991—2003Править
Значительным испытанием для иракской авиации стала война в Персидском заливе 1991 года. Согласно утверждениям антииракской коалиции 33 иракских ЛА было потеряно в воздушных боях[12], ещё больше — уничтожены на земле, более 100 перелетели в Иран. По всей вероятности, иракское командование отправило самолёты в Иран в надежде сохранить их от уничтожения и использовать после завершения войны, однако иранская сторона впоследствии отказалась возвращать эти самолёты и включила их в состав собственных военно-воздушных сил. Известно об четырёх подтверждённых воздушных победах иракских ВВС в ходе этой войны. Одна одержана перехватчиком МиГ-25 над американским F/A-18, а также три БПЛА были сбиты иракскими истребителями[13].
После войны 1991 года США, Великобритания и Франция ввели запретные для полётов иракской авиации зоны над севером и югом страны для охраны курдов и шиитов от воздушных налётов. Истребителями ВВС Ирака в межвоенный период были сбиты два беспилотных самолёта — один израильский[14] и один американский[15]. Также имелись случаи когда иракские истребители прогоняли боевые самолёты коалиции из т.н. «запретной для иракской авиации зоны»[16].
Иракская авиация не участвовала в отражении вторжения международной коалиции в 2003 году. После войны иракские боевые самолёты были найдены спрятанными в укрытиях или закопанными в песок.
После 2003 годаПравить
После свержения режима Саддама Хусейна началось восстановление ВВС Ирака.
В декабре 2004 года был подписан первый контракт на закупку новой техники — польских вертолётов W-3 «Сокол», которые, однако, не были получены из-за срыва срока поставки.
К концу 2005 года в составе ВВС Ирака имелись 38 летательных аппаратов в 5 эскадрильях.
В декабре 2008 года было подписано соглашение о поставке из США в Ирак партии оружия стоимостью 6 млрд долларов, в том числе 26 вертолётов Bell 407, 20 учебно-тренировочных самолётов T-6A Texan и 36 самолётов AT-6B Texan II[17].
- первые три вертолёта Bell 407 были получены в феврале 2009 года[18].
В ноябре 2009 года в США были заказаны ещё 27 вертолётов[19].
В августе 2011 года был заключён контракт на поставку из США в Ирак 18 истребителей F-16IQ, в конце 2011 года было заказано ещё 18 истребителей F-16IQ, а также 24 авиадвигателя, ракеты и авиабомбы для них.
В декабре 2013 года был заключён контракт на поставку 24 Т-50IQ на сумму $ 1,1 млрд.[20]
Следующие цифры, согласно данным ВВС Ирака, дают представление об интенсивности применения иракской авиации в боях против ИГ. С 10 июня 2014 по 31 декабря 2017 года штурмовики Су-25 (в 2014–2016 годах Ирак получил из России, Белоруссии и Ирана 22 самолёта Су-25) совершили 3562 боевых вылета, в то время как истребители Lockheed Martin F-16IQ (с 2015 по конец 2017 года американцы передали Ираку 18 самолётов) – только 514 вылетов. 398 вылетов совершили лёгкие боевые самолёты L-159 (в 2015–2017 годах поставлены из Чехии 13 самолётов). Ещё 990 вылетов совершили шесть военно-транспортных самолётов Ан-32Б. Наконец, 3459 вылетов пришлось на долю лёгких разведывательно-ударных самолётов Cessna АС-208B Combat Caravan, при этом они выпустили 2660 ракет Hellfire. С учётом того, что именно на этот период пришлись самые активные боевые действия против ИГ, а до 2014 года иракская авиация находилась в зачаточном состоянии, можно считать эти цифры репрезентативными и для всей кампании[21][неавторитетный источник?].
В ходе гражданской войны 2011-2017 годов ВВС Ирака потеряли некоторое количество авиатехники. В частности потери понесли вертолёты Bell-407 и истребители F-16[22].
Название | Изображение | Производство | Тип | Количество | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Боевые самолёты | |||||
F-16 | США | многоцелевой истребитель | 34[23] | 26 F-16C и 8 F-16D[23] | |
Су-25 Су-25КМ Су-25УБКМ |
СССР Россия |
штурмовик учебно-боевой самолёт |
около 19[23] | Из России 28 июня 2014 года поставлено первые 5 Су-25[24], а до конца лета ожидается поставка ещё 5-10 таких самолётов[25]. 1 июля 2014 года из Ирана поставлено ещё 4 Су-25КМ и 3 Су-25УБКМ1[26]более 6 Су-25/Су-25K и более одного Су-25УБК. В 2014–2016 гг. Ирак получил из России, Белоруссии и Ирана 22 самолёта Су-25. | |
Aero L-159A | Чехия | учебно-боевой самолёт | 11[23] | 10 L-159A и 1 L-159T1[23] | |
Cessna AC-208B | США | патрульный самолёт | 2[23] | AC-208B Combat Caravan | |
KAI T-50 | Республика Корея | тренировочный | 22[23] | ||
T-6A | США | учебно-боевой самолёт | 15[23] | используются как тренировочные | |
SB7L-360 | Австралия | патрульный самолёт | 2[23] | ||
Cessna 172 | США | штурмовик | 8[23] | ||
CH2000 | США | тренировочный | 8[23] | ||
Транспортные | |||||
Ан-32Б | Украина | транспортный самолёт | 6[23] | из них 2 боеспособны[23] | |
Lockheed C-130E | США | транспортный самолёт | 12[23] | 4 C-130E 8 C-130J-30 | |
Beechcraft King Air 350ER | США | самолёт общего назначения | 8[23] | используются как транспортные | |
Cessna 208B | США | самолёт общего назначения | 8[27] | используются как транспортные | |
Cessna 172 | США | самолёт общего назначения | 8[27] | используется как транспортные | |
CH2000 | США | легкий многоцелевой самолёт | 8[23] | используются как тренировочные | |
Вертолёты | |||||
Ми-28 | Россия | ударный вертолёт | 15[23] | 11 Ми-28НЭ 4 Ми-28УБ[23] | |
Ми-35М | Россия | ударный вертолёт | 13[23] | ||
Ми-17/Ми-171Ш | Россия | транспортно-штурмовой вертолёт | не менее 20[23] | ||
Bell 206 | США | многоцелевой вертолёт | 10[23] | Bell 206B3 | |
Bell UH-1 Iroquois | США | многоцелевой вертолёт | 16[23] | ||
AerospatialeSA.342 Gazelle | Франция | многоцелевой вертолёт | около 4[23] |
КомандующиеПравить
Список неполный.
- Мухаммед Али Джавад (1936)
- Хардан ат-Тикрити (1963)
- Джассем Мохаммед аль-Шахир (1968)
- Мохаммед Джесем аль-Джабури (1978—1983)
- Хамид Шаабан (1985)
- Музахим Хассан аль-Тикрити (1990)
- Хамид Раджа Шалах (с середины 1990-х до 2003)
- Камаль Барзанджи (2006—2008)
- Анвар Хамад Амин (2008—2019)
- Шахаб Джахид Али (2019—н. в.)
Знаки различияПравить
Генералы и офицерыПравить
Рядовые и младший командный составПравить
Категории | Солдаты | Сержанты | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Погон | ||||||||
Иракское звание | Jundi | Jundi Awal | Arif | Raqib | Raqib awwal | |||
Перевод на русский язык |
Рядовой | Рядовой 1 класса | Капрал | Сержант | Штаб-сержант |
ПримечанияПравить
- ↑ Wings of Iraq Volume 1 - The Iraqi Air Force, 1931-1970. 2020. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion and Company. 2020. P.56,86
- ↑ Wings of Iraq Volume 1 - The Iraqi Air Force, 1931-1970. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion and Company. 2020. P.68
- ↑ Hawker Hunters at War. Iraq and Jordan, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Company. 2016. P.46-53
- ↑ Wings of Iraq Volume 2 - The Iraqi Air Force, 1970-1980. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion and Company. 2022. P.20
- ↑ Потери авиационной техники Ирака (неопр.). Дата обращения: 9 февраля 2013. Архивировано 28 ноября 2012 года.
- ↑ Криворучко А. П., Рощупкин В. Т. Армия, политический режим и экономика // Багдадский вождь: взлёт и падение... Политический портрет Саддама Хусейна и его режима на региональном и глобальном фоне. — М.: Проспект, 2008. — С. 126. — ISBN 978-5-392-00071.
- ↑ 1 2 3 4 5 Там же.
- ↑ Ниязматов Ж. А. Ирано-иракский конфликт. Исторический очерк. — М.: Наука, 1989. — С. 83. — ISBN 5-02-016696-0, ББК 63.3(5).
- ↑ "On the very day that Majnoon fell, the Iranians suffered catastrophic helicopter losses to Iraqi air power. On that day, a massive array of Iranian helicopters transporting Pasdaran troops were intercepted by Iraqi combat aircraft (Mirage F-1s, MiGs and Sukhois). In what was essentially an aerial slaughter, Iraqis jets shot down 49 of 50 Iranian helicopters."/Iran at War: 1500-1988. Kaveh Farrokh. General Military. 2011. P.378
- ↑ 1 2 An Analytical Study on the Causes of Iraqi Aircraft Attrition during the Iran-Iraq War. Iraqi Air Force & Air Defence Command. May 1991 (оригинальный доклад на арабском языке, в октябре 2007 переведено на английский язык)
- ↑ Iraq's Air Force: Improving Capabilities, Ineffective Strategy, p.1,3
- ↑ Wars of Modern Babylon A History of the Iraqi Army from 1921 to 2003. Pesach Malovany. University Press of Kentucky. 2017. P.547
- ↑ Desert Storm Air War: The Aerial Campaign against Saddam's Iraq in the 1991 Gulf War. Jim Corrigan, Rowman & Littlefield, 2017. P59
- ↑ MiG-23 Flogger in the Middle East. Tom Cooper. Helion & Company. 2018. P.57
- ↑ The Iraq War: Strategy, Tactics, and Military Lessons. Anthony H. Cordesman. CSIS, 2003. P.308
- ↑ MiG-25! Arnaud Delalande. War Is Boring. August 15, 2016
- ↑ США поставят вооружение в Ирак на 6 миллиардов долларов Архивная копия от 19 декабря 2012 на Wayback Machine // «LENTA.RU» от 12 декабря 2008
- ↑ Армия США экстренно поставит в Ирак вертолеты Bell 407 Архивная копия от 27 сентября 2013 на Wayback Machine // «LENTA.RU» от 25 февраля 2009
- ↑ Ирак заказал в США вертолеты на 1,2 миллиарда долларов Архивная копия от 23 января 2013 на Wayback Machine // «LENTA.RU» от 23 ноября 2009
- ↑ Ирак заказал корейские учебно-тренировочные самолеты | Еженедельник «Военно-промышленный курьер» (неопр.). Дата обращения: 19 марта 2019. Архивировано 3 апреля 2019 года.
- ↑ bmpd. Война против «халифата»: долгий путь к победе (неопр.). bmpd (6 ноября 2019). Дата обращения: 8 ноября 2019. Архивировано 6 ноября 2019 года.
- ↑ Accident Database. Scramble
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 The Military Balance 2020, p.353—354
- ↑ ЦАМТО: ВВС Ирака получили первую партию российских штурмовиком Су-25 (неопр.). Дата обращения: 6 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
- ↑ РИА Новости: До конца лета в Ирак будет поставлено от 5 до 10 российских Су-25 (неопр.). Дата обращения: 6 июля 2014. Архивировано 7 июля 2014 года.
- ↑ ЦАМТО: Иран предоставил Ираку штурмовики Су-25 в обмен на истребители Су-30К (неопр.). Дата обращения: 6 июля 2014. Архивировано 8 июля 2014 года.
- ↑ 1 2 The Military Balance 2016,p.332
ЛитератураПравить
- Sada, Georges; Black, J. N. Saddam’s Secrets (in English). Integrity Media Europe, 2006. ISBN 1591455049.