ВАЗ-341
ВАЗ-341 — 4-тактный, 4-цилиндровый рядный вихрекамерный дизельrude размерностью 76×84 мм с рабочим объёмом 1,52 л, с жидкостной системой охлаждения. Двигатель был спроектирован в конструкторском бюро Волжского автозавода, производился на заводе Барнаултрансмаш с 2000 года.
ВАЗ-341 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Барнаултрансмаш |
Годы производства | с 2000 |
Производительность | |
Максимальная мощность | 53 л. с., при 3000 об/мин |
Камера сгорания | |
Конфигурация | рядный 4-цилиндровый |
Объём | 1774 см3 |
Материал блока цилиндров | чугун |
Материал ГБЦ | алюминий |
Питание | |
Топливная система | инжекторная |
Рекомендованное топливо | дизель |
Охлаждение | жидкостное |
Система питания | система зажигания электронная, бесконтактная с микропроцессорным управлением |
Размеры и сухая масса | |
Масса | 130 |
ИсторияПравить
В 1980-х годах в конструкторском бюро Волжского автозавода начались разработки собственного дизельного двигателя. К середине 1980-х годов на базе блока ВАЗ-2103 был сконструирован атмосферный дизельный двигатель объёмом 1,45 л и мощностью 55 л. с., имевший много недостатков и не дошедший до серийного производства[1].
В 1996 году на АвтоВАЗ вернулись к идее разработки собственных дизелей, было разработано семейство вихрекамерных дизелей, включая базовую модель ВАЗ-341 объёмом 1,5 л и его модификации, различавшиеся назначением, комплектацией и техническими характеристиками, в том числе: дизели ВАЗ-3411 и ВАЗ-3431 объёмом 1,8 л с турбонаддувом. С 2000 года двигатели выпускались на Барнаултрансмаш для автомобилей ВАЗ следующих моделей: ВАЗ-2104, ВАЗ-21213, ВАЗ-2131 и ВАЗ-2123 («Нива»), выпускавшимися небольшими партиями с этого же периода на Волжском автозаводе[2][1]. Дизели также могут быть использованы на автомобилях «Москвич», УАЗ, ГАЗ. Также были разработаны модификации дизеля ВАЗ-341 для минитрактора, самоходных коммунальных машин, дизель-генераторов.
Из-за недостаточной прочности поршневой группы двигателей их средний пробег до серьёзного ремонта составлял лишь 30—40 тыс. км. Позднее двигатели стали надёжнее, но вскоре универсалы ВАЗа были сняты с производства, а оставшиеся 500 двигателей были установлены на седаны. Суммарное производство товарных автомобилей, оснащённых двигателями семейства ВАЗ-341, составило около 6000 штук[1].
ХарактеристикиПравить
Циркуляция жидкости принудительная. Привод циркуляционного насоса и вентилятора клиноременный. Дизель оснащён стартером повышенной мощности и блоком предпусковых свечей накаливания[3].
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 3 Полажинец О. Лада Соляра: история автомобилей ВАЗ с дизельным двигателем (неопр.). kolesa.ru (18 сентября 2016). Дата обращения: 15 декабря 2021. Архивировано 12 декабря 2021 года.
- ↑ Двигатель ВАЗ-341: описание, характеристики, надежность, ремонтопригодность (неопр.). motorist.expert. Дата обращения: 7 декабря 2021. Архивировано 9 декабря 2021 года.
- ↑ Дизельный ВАЗ или история двигателя ВАЗ-341 (рус.). AutoHS.ru (21 сентября 2019). Дата обращения: 7 декабря 2021. Архивировано 12 мая 2021 года.