Бхаратпур (аэропорт)

Аэропорт Бхаратпур
भरतपुर विमानस्थल^[1]^[2]
Аэропорт Бхаратпур; भरतपुर विमानस्थल
	ИАТА: BHR – ИКАО: VNBP
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Непал
Расположение	Бхаратпур (Непал)\|Бхаратпур
Оператор	Управление гражданской авиации Непала (CAAN)
Высота НУМ	183 м
Карта
	BHRНепал
Взлётно-посадочные полосы
	Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт Бхаратпур (непальск. भरतपुर विमानस्थल), (ИАТА: BHR, ИКАО: VNBP)^[2] — непальский аэропорт, обслуживающий коммерческие авиаперевозки города Бхаратпур (район Читванг, Нараяни)^[2].

Порт находится в полутора километрах к юго-западу от Бхаратпура. Владельцем и оператором аэропорта является Управление гражданской авиации Непала.

Аэропорт Бхаратпур занимает четвертое место среди непальских аэропортов по объёму пассажирских перевозок, являясь главным въездным пунктом для туристов, посещающих Национальный парк Читван.

Общие сведенияПравить

Аэропорт Бхаратпур был построен при поддержке правительства США для поддержки программы борьбы с малярией в населённых пунктах долины Читван. Первый рейс порт обслужил 5 марта 1965 года.

Аэропорт расположен на высоте 183 метров над уровнем моря и эксплуатирует одну взлётно-посадочную полосу 15/33 размерами 1158х30 метров с асфальтовым покрытием^[2].

Авиакомпании и пункты назначенияПравить

Авиакомпания	Пункты назначения
Buddha Air	Катманду^[3]
Gorkha Airlines	Катманду^[4]
Tara Air	Катманду, Покхара ^[5]
Yeti Airlines	Катманду

Авиапроисшествия и инцидентыПравить

12 июля 1969 года. Douglas DC-3D (регистрационный 9N-AAP) авиакомпании Royal Nepal Airlines, следовавший регулярным рейсом из международного аэропорта Трибхуван в аэропорт Симра, задел верхушки деревьев горного хребта на высоте 7300 футов (2225 метров) над уровнем моря. Самолёт потерпел крушение в районе Хитауда, в 70 километрах от аэропорта Бхаратпур, погибли все 35 человек, находившиеся на борту лайнера^[6].
31 июля 1993 года. Dornier 228—101 (регистрационный 9N-ACL) авиакомпании Everest Air, выполнявший регулярный рейс из Катманду в Бхаратпур, столкнулся с горой при подходе к аэропорту назначения. Погибли все 19 человек на борту^[7].
25 апреля 1996 года BAe 748 Series 2B (регистрационный 9N-ABR), следовавший из Катмаду в Мехгаули (в 19 километрах к юго-западу от аэропорта Бхаратпур), при посадке в аэропорту назначения выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. На борту находился 31 человек, никто не пострадал^[6].

ПримечанияПравить

↑ Bharatpur Airport (неопр.). Civil Aviation Authority of Nepal. Архивировано 28 сентября 2007 года.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Информация об аэропорте Bharatpur, Nepal (VNBP / BHR) с сайта Great Circle Mapper.
↑ Flight schedule (неопр.). Buddha Air. Дата обращения: 6 июня 2010. Архивировано 20 октября 2010 года.
↑ Destinations (неопр.). Gorkha Airlines. Дата обращения: 8 июня 2010. Архивировано 28 марта 2010 года.
↑ Tara Air – Biggest Airline in Nepalese Mountains | Helping Develop the Rural Nepal (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2014. Архивировано 8 марта 2015 года.
↑ ¹ ² Aviation Safety Network Архивная копия от 14 февраля 2010 на Wayback Machine Retrieved 18 November 2006
↑ Aviation Safety Network Архивная копия от 29 сентября 2007 на Wayback Machine Retrieved 19 November 2006

СсылкиПравить

История происшествий для аэропорта BHR / VNBP на Aviation Safety Network

[CAAN-1] Bharatpur Airport (неопр.). Civil Aviation Authority of Nepal. Архивировано 28 сентября 2007 года.

[GCM-2] ¹ ² ³ ⁴ Информация об аэропорте Bharatpur, Nepal (VNBP / BHR) с сайта Great Circle Mapper.

[3] Flight schedule (неопр.). Buddha Air. Дата обращения: 6 июня 2010. Архивировано 20 октября 2010 года.

[4] Destinations (неопр.). Gorkha Airlines. Дата обращения: 8 июня 2010. Архивировано 28 марта 2010 года.

[5] Tara Air – Biggest Airline in Nepalese Mountains | Helping Develop the Rural Nepal (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2014. Архивировано 8 марта 2015 года.

[AS-6] ¹ ² Aviation Safety Network Архивная копия от 14 февраля 2010 на Wayback Machine Retrieved 18 November 2006

[7] Aviation Safety Network Архивная копия от 29 сентября 2007 на Wayback Machine Retrieved 19 November 2006

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]