Бронированные малые охотники за подводными лодками проекта 194
Бронированные малые охотники «БМО» проекта 194 — тип катеров-охотников за подводными лодками Краснознамённого Балтийского Флота ВМФ СССР в Великой Отечественной войне.
Бронированный малый охотник «БМО» проекта 194 | |
---|---|
Бронированный малый охотник «БМО» проекта 194 | |
Проект | |
Страна | |
Изготовители |
|
Операторы | |
Предшествующий тип | МО-4 |
Годы постройки | 1943—1945 |
Построено | 66 |
В строю | выведен из состава флота |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
55.2 т (стандартное) 61 т (полное) |
Длина | 24.8 м |
Ширина | 4.2 м |
Осадка | 1.6 м |
Бронирование | борт в районе моторного отделения - 10 мм; палуба над моторным отделением - 8 мм; стенка рубки - 12 мм; крыша рубки - 8 мм. |
Двигатели | 2 мотора «Паккард W-8» общей мощностью 2.400 л.с., для экономического хода 1 мотор «ЗИС-5» мощностью 68 л.с. |
Мощность | 2400 л. с. |
Движитель | 3 вала и 3 гребных винта |
Скорость хода |
26 узлов (максимальная) 6 узлов (экономическая) |
Дальность плавания | 1330 морских миль (при 6 узлах) |
Экипаж | 22 человека |
Вооружение | |
Радиоэлектронное вооружение | радиостанция, шумопеленгатор «Цефей», ГАС «Тамир-1» или «Дракон» |
Артиллерия | 1х1 - 45 мм орудие 21-КМ (корма). |
Зенитная артиллерия |
1x1 × 37-мм АУ 70-К (нос) 2x2 × 12,7-мм ДШК, или 1x1 × 37-мм АУ 70-К (нос) 1x2 × 12,7-мм ДШК 1x2 × .50 Cal (12,7-мм) Браунинг M2 |
Противолодочное вооружение |
2 бомбосбрасывателя 16 глубинных бомб «ББ-1». |
ИсторияПравить
Проект был начат летом 1942 года по заданию командующего Балтийским флотом вице-адмирала В. Ф. Трибуца, задача кораблестроителей была создать бронированный малый охотник — БМО, способный решать те же задачи, что и МО-4, но менее уязвимый.
В июле группе конструкторов Адмиралтейского завода, возглавляемой Ю. Деревянко и В. Мудровым. было выдано задание на проектирование и постройку нового корабля. Проектирование шло в максимально сжатые сроки, всего за 15 дней был разработан проект БМО с упрощёнными прямолинейными обводами корпуса (так как в осаждённом Ленинграде горячая гибка листовой стали исключалась). Корпус был сварным и состоял из трёх блоков. Средняя часть и рубка первых кораблей серии изготавливались из имевшейся в наличии брони для лёгких танков.
Головной корабль был построен всего за два месяца, он был спущен на воду 5 ноября 1942 года, и проведён из Ленинграда в Кронштадт с караваном судов в сопровождении ледоколов. Первые испытания БМО в Финском заливе состоялись в ноябре 1942, но полную программу испытаний завершить в 1942 не удалось из-за того, что залив почти полностью замёрз.
Испытания головного охотника позволили скорректировать рабочие чертежи, и в 1943 году началось серийное производство.
Катер имел несколько вариантов вооружения, на ранних БМО вместо 1x1 45-мм 21-КМ в корме устанавливалась спарка ДШК или 1х2-12,7 Кольт-Браунинг на тумбовых установках, на некоторых кораблях в турели на рубке устанавливали один ДШК вместо спарки.
Катера строились в 1943—1945 годах на Ленинградских верфях, всего было построено 66 БМО. Службу несли только в составе Балтийского флота.
Список построенных кораблейПравить
Наименование | Вошёл в строй | Примечания |
---|---|---|
ЛитератураПравить
- Морозов М.Э., Сутормин В.А. Бронированные малые охотники (рус.) // Морская кампания : журнал. — 2016. — № 6 (58). — С. 2—23.