Брестский трамвай

Брестский трамвай
Брестский трамвай
	<img onError="this.style.display='none'" alt="GBNG 184 - BREST - Sur le Grand Pont -Tram du Conquet-.JPG" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/b/bc/GBNG_184_-_BREST_-_Sur_le_Grand_Pont_-Tram_du_Conquet-.JPG/274px-GBNG_184_-_BREST_-_Sur_le_Grand_Pont_-Tram_du_Conquet-.JPG" decoding="async" width="274" height="176" data-file-width="1631" data-file-height="1049">
Описание
Страна	Франция
Расположение	Брест
Дата открытия	1898 (городской трамвай), 1903 (линия в Ле-Конке)
Дата закрытия	1944 (городской трамвай), 1935 (линия в Ле-Конке)
Эксплуатант	Compagnie des tramways électriques de Brest (городские маршруты), Compagnie des tramways électriques du Finistère (пригородная линия в Ле-Конке)
Маршрутная сеть
Число маршрутов	3 городских + 1 междугородный (линия в Ле-Конке)
Технические данные
Ширина колеи	1000 мм
Схема маршрутов
	<img onError="this.style.display='none'" alt="Tram brest map.png" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/8/88/Tram_brest_map.png/300px-Tram_brest_map.png" decoding="async" width="300" height="215" data-file-width="1319" data-file-height="944">
	<img onError="this.style.display='none'" alt="Логотип Викисклада" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" data-file-width="1024" data-file-height="1376"> Медиафайлы на Викискладе

Брестский трамвай
Брестский трамвай
Описание
Страна	Франция
Расположение	Брест
Дата открытия	2012
Эксплуатант	Keolis
Маршрутная сеть
Число маршрутов	1
Длина сети	15 км
Длина маршрутов	15 км
Подвижной состав
Число вагонов	20
Технические данные
Ширина колеи	1435 мм
Схема маршрутов
	Медиафайлы на Викискладе

Брестский трамвай (фр. Tramway de Brest) — трамвайная система во французском городе Брест.

Открытие нового брестского трамвая состоялось 23 июня 2012 года.

ИсторияПравить

Первая трамвайная системаПравить

Первая трамвайная линия была открыта в Бресте в июне 1898 года компанией Compagnie des tramways électriques de Brest, в 1900 году эта же компания открыла вторую линию. В 1903 году другая компания, Compagnie des tramways électriques du Finistère открыла пригородную трамвайную линию, связавшую Брест и Ле-Конке (Le Conquet).Позднее в Бресте также была построена третья линия городского трамвая.

Междугородная линия Берст — Ле-Конке закрылась в 1935 году. Городская трамвайная система Бреста была сильно повреждена во время Второй мировой войны. После войны было принято решение не восстанавливать трамвай, а создать на базе трамвайного хозяйства новую троллейбусную систему. Троллейбус в Бресте действовал с 1947 по 1970 год.

Создание новой трамвайной системыПравить

Первые проекты возрождения трамвая в Бресте возникли в 1980 году. В 1988 году городское сообщество Бреста (Communaté urbaine de Brest, CUB) приняло проект строительства двух трамвайных линий, по оси запад-восток и север-юг. Трамвайные линии должны были пересекаться на площади Свободы (place de la Liberté). Трамвай планировалось пустить в 1994 году. Однако этот проект был отвергнут на организованном в 1990 году референдуме, в ходе которого восемьдесят процентов избирателей проголосовало против трамвая.

В последующее десятилетие в Бресте заметно ухудшилась транспортная ситуация: между 1994 и 2000 годами объём автомобильного движения в городе вырос на 30 %, что ухудшило работу автобусов. В этих обстоятельствах, в 2000 году, городские власти решили вернуться к проекту трамвая. В 2002 году городское сообщество Бреста приняло решение в пользу классического рельсового трамвая (до этого также рассматривались проекты «трамвая на шинах»).

Описание системыПравить

Первая линия трамвая длиной 14,3 км, с 28 остановками^[1], открыта 23 июня 2012 года^[2]. Ширина колеи составляет 1435 мм.

Подвижной составПравить

27 ноября 2008 года власти Бреста и Дижона, в котором также планируется строительство трамвая, приняли решение о совместном заказе трамваев, поскольку общий заказ большого числа трамваев будет стоить дешевле, чем два отдельных заказа. Два города объявили конкурс на поставку 52 трамваев: 20 для Бреста и 32 для Дижона. Победитель конкурса должен быть определён летом 2009 года^[3]^[4]^[5].

ПримечанияПравить

↑ Le Moniteur N°5490 du 13 février 2009 page 48
↑ Brest tramway opens — Railway Gazette (неопр.). Дата обращения: 18 мая 2013. Архивировано 12 ноября 2013 года.
↑ Charles Gautier. Dijon et Brest font tramway commun // Le Figaro, 28/11/2008 (неопр.). Дата обращения: 26 июля 2009. Архивировано 1 декабря 2008 года.
↑ Tramway. Appel d’offres commun pour Brest et Dijon // Le Télégramme.com 20 novembre 2008
↑ Tramway : Brest et Dijon font rames communes // Maville.com 28 novembre 2008 (неопр.). Дата обращения: 26 июля 2009. Архивировано 3 декабря 2016 года.

ИсточникиПравить

Jean Tricoire. Le tramway en France. Editions La Vie du Rail, 2007. ISBN 978-2-915034-73-8 стр 159

[1] Le Moniteur N°5490 du 13 février 2009 page 48

[2] Brest tramway opens — Railway Gazette (неопр.). Дата обращения: 18 мая 2013. Архивировано 12 ноября 2013 года.

[3] Charles Gautier. Dijon et Brest font tramway commun // Le Figaro, 28/11/2008 (неопр.). Дата обращения: 26 июля 2009. Архивировано 1 декабря 2008 года.

[4] Tramway. Appel d’offres commun pour Brest et Dijon // Le Télégramme.com 20 novembre 2008

[5] Tramway : Brest et Dijon font rames communes // Maville.com 28 novembre 2008 (неопр.). Дата обращения: 26 июля 2009. Архивировано 3 декабря 2016 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]