Братислава-Главная
Братислава-Главная (словацк. Bratislava Hlavná) — железнодорожная станция Словацких железных дорог, расположенная в столице Словакии Братиславе на площади Ференца Листа.
Станция | |
Братислава-Главная | |
---|---|
Братислава — Вена Братислава — Будапешт Братислава — Берлин | |
Словацкие железные дороги | |
48°09′32″ с. ш. 17°06′22″ в. д.HGЯO | |
Оператор | Словацкие железные дороги |
Дата открытия | 1848 год |
Количество платформ | 6 |
Количество путей | 10 |
Тип платформ | боковая, островная |
Форма платформ | прямая |
Расположение | Словакия, Братислава |
Код в «Экспресс-3» | 5613206 |
Соседние о. п. | Железнодорожная станция Железна студенка, Bratislava-Nové Mesto railway station[d] и Братислава-Винограды |
Медиафайлы на Викискладе |
ОписаниеПравить
Возле станции располагается депо для поездов. Со станции поезда отправляются практически во все страны Европы.
ИсторияПравить
Первое здание вокзала было построено в 1848 году. Оно сохранилось, но сейчас служит как пункт Полиции Словакии на транспорте.
Современное здание было возведено в 1871 году при постройке нового участка в Штурово. Оно несколько раз перестраивалось и в 1989 году к нему была сделана пристройка, ставшая основной частью вокзала[1]. В интерьер здания органично вписана монументальная фреска «Эпопея социализма», созданная Франтишеком Гайдошем в 1957—1960 гг., на которой, в частности, изображён «Спутник-1»[2].
С 2000 года существуют планы по капитальной реконструкции станции, с перестройкой здания вокзала[3].
ГалереяПравить
ПримечанияПравить
- ↑ История станции (неопр.). Дата обращения: 5 марта 2016. Архивировано 24 июля 2011 года.
- ↑ Иржи Костка. Творчество Франтишека Гайдоша // Взаимосвязи советского и чехословацкого искусства / АН СССР, ВНИИ искусствознания Министерства культуры СССР, АН ЧССР, Институт теории и истории искусств; отв. ред. О. А. Швидковский. — М.: Наука, 1981. — С. 161—163.
- ↑ Планы по реконструкции (неопр.). Дата обращения: 5 марта 2016. Архивировано 24 июля 2011 года.
СсылкиПравить
- Станция на сайте Словацких железных дорог Архивная копия от 15 марта 2015 на Wayback Machine