Брагилевский, Валентин Зиновьевич
Валентин Зиновьевич Брагилевский (17 мая 1928 (1928-05-17) — 26 июня 2012) — советский и и украинский авиаконструктор[1].
Валентин Зиновьевич Брагилевский | |
---|---|
Дата рождения | 17 мая 1928(1928-05-17) |
Место рождения | Днепропетровск, Украина |
Дата смерти | 26 июня 2012(2012-06-26) (84 года) |
Место смерти | Израиль |
Гражданство | СССР → Украина→ Израиль |
Род деятельности | Авиаконструктор |
Отец | Зиновий Аронович Брагилевский |
Мать | Фения Ароновна Брагилевская |
Супруга | Нина Ивановна Брагилевская |
Дети | сын Игорь, дочь Наталия |
Награды и премии | |
Медиафайлы на Викискладе |
БиографияПравить
Валентин Зиновьевич Брагилевский родился 17 мая 1928 г. на Украине в городе Днепропетровске.
В 1933 году, в связи с переводом отца к новому месту работы, семья переехала в г. Киев.
Среднее школьное образование получил в школах многих стран ближнего и дальнего зарубежья:
1-5 классы — 45 средняя школа г. Киев (СССР, УССР),
6-7 классы — г. Кустанай (СССР, Казахстан — эвакуация),
8 класс — г. Владивосток (СССР, РСФСР),
9-10 классы — спецшкола ВВС г. Киев (СССР, УССР),
10 класс (окончание) — г. Потсдам (Германия), по месту службы отца.
В 1947—1953 гг. учёба в Московском авиационном институте им. Серго Орджоникидзе на самолётостроительном факультете.
После окончания института в апреле 1953 г. был направлен на работу по распределению в г. Ригу (Латвийская ССР) на предприятие п/я 54 Министерства оборонной промышленности, где проработал до конца года и перешёл на работу на крупный завод по ремонту авиационных двигателей (в/ч Министерства обороны) в г. Риге.
В начале 1954 г. (февраль) поступил на работу на предприятие п/я 4 Министерства авиационной промышленности СССР в г. Киеве. На заводе начал работу инженером-конструктором в бригаде «СФ» ОКБ (ныне КО-2). Затем был зам. начальника этой бригады, ведущим конструктором на производстве на постройке самолёта Ан-24, представителем Главного конструктора на Иркутском серийном авиазаводе (производство самолётов Ан-12).
1958 год. Назначен ведущим конструктором по постройке первого опытного экземпляра самолёта Ан-24.
1959 год. Направлен представителем главного конструктора на Иркутский авиазавод для сопровождения серийного производства самолёта Ан-12.
1961 год. Назначен ведущим конструктором по постройке первого опытного экземпляра самолёта Ан-22 «Антей».
1963 год. Назначен начальником подразделения по проектированию конструкций планера самолёта и интерьера.
В этом же году был назначен начальником отдела планера[2].
С 3 января 1967 года работал начальником КБ Киевского механического завода.
С 1986 года — начальник отделения «АНТК им. О. К. Антонова».
Брагилевский внес большой вклад в развитие отечественной и мировой авиации. Среди наиболее крупных пионерских направлений осуществленных при его активном участии и руководстве можно отметить:
— освоение и внедрение на фирме прочностных расчетов методом конечных элементов;
— создание крупных силовых агрегатов планера из композиционных материалов;
— внедрение систем автоматизированного проектирования (САПР) и новых информационных технологий.
Он стоял у истоков организации на фирме проектирования наземного транспорта (автобус, трамвай, троллейбус), в том числе с автоматизированным управлением движением (РАДАН).
Под руководством Брагилевского были разработаны и внедрены компьютерные системы анализа напряжённо-деформированного состояния несущих конструкций методом конечных элементов. Разработаны новые системы механизации крыла, механизации управления крупными подвижными агрегатам фюзеляжа. Освоены методы конструирования по принципам «безопасного повреждения» конструкции и её живучести, методы эксплуатации по техническому состоянию.
Он участвовал в проектировании фюзеляжей ряда самолётов, в том числе в специальной транспортной компоновке:
- Ан-8 (первый в СССР специализированный военно-транспортный самолет)
- Ан-12 (советский аналог С-130 «Геркулес»)
- Ан-10 (магистральный пассажирский самолет с большим диаметром герметичного фюзеляжа)
- Ан-24 (массовый самолёт региональной авиации, где впервые были применены клеесварные соединения герметичных панелей из алюминиевого сплава)
- Ан-14 «Пчелка» (лёгкий пассажирский самолет для местных перевозок с малоподготовленных посадочных площадок)
Руководил проектированием конструкции планера следующих самолётов:
- Ан-22 (первый советский широкофюзеляжный самолет)
- Ан-26 (глубокая модификация самолёта Ан-24 и превращение его в транспортный вариант)
- Ан-32 (дальнейшее развитие самолёта Ан-26 с установкой более мощного двигателя для эксплуатации на высокогорных аэродромах)
- Ан-28 (многоцелевой самолёт в развитие концепции Ан-14)
- Ан-72 (лёгкий военно-транспортный самолет укороченного взлёта и посадки)
- Ан-74 (гражданский вариант самолёта Ан-72 для полётов в Арктике и Антарктике)
- Ан-124 «Руслан» (самый крупный на тот момент в мире самолёт по размерам, взлётной массе и грузоподъёмности)
- Ан-225 «Мрия» (дальнейшее развитие концепции грузовых широкофюзеляжных самолётов, предусматривающей замену многоэлементных сборных несущих конструкций интегральными и крупногабаритными конструкциями, значительно повышающими весовую отдачу самолёта)
- Ан-70 (военно-транспортный широкофюзеляжный самолёт с коротким взлётом и посадкой на дистанциях до 700—800 м)
На фото Леонид Кравчук, президент Украины, вручает Брагилевскому Государственную премию Украины по науке и технике (чёрно-белое фото) и орден «За заслуги» (цветное фото).
Награды и званияПравить
- Лауреат премии Совета Министров СССР
- Лауреат Государственной премии Украины по науке и технике
- Заслуженный машиностроитель Украины
- Кавалер Ордена Трудового Красного Знамени
- Кавалер Ордена «Знак Почёта»
- Кавалер Ордена «За заслуги» III степени (Украина)
- Почетный авиастроитель СССР
- Член-корреспондент Транспортной Академии Украины
ПримечанияПравить
- ↑ Анисенко В. Б. О. К. Антонов - многогранность таланта : к 100-летию со дня рождения. — Киев: АэроХобби, 2006. — 184 с. — ISBN 966-95188-9-X. Архивная копия от 11 сентября 2022 на Wayback Machine
- ↑ Василий Захарченко. Антонов. — М.: Молодая гвардия, 1996. — 346 с. — (Жизнь замечательных людей). — ISBN 978-5-235-02266-9. Архивная копия от 11 сентября 2022 на Wayback Machine
СсылкиПравить
https://web.archive.org/web/20150610201400/http://zakon.nau.ua/doc/?code=50%2F98
https://web.archive.org/web/20150610193536/http://zakon.nau.ua/doc/?code=1256%2F98
http://worldwide.espacenet.com/searchResults?compact=false&ST=advanced&IN=bragilevsky&locale=en_EP&DB=EPODOC
http://canadianpatents.landoffree.com/inventor/Z._Bragilevsky_Valentin