Ботанический сад (станция МЦК)

Ботанический сад
	Платформа
Ботанический сад
	14 Московское центральное кольцо
	Московская железная дорога
	; Общий вид платформ
	55°50′44″ с. ш. 37°38′25″ в. д.HGЯO
Станция	Ростокино
Регион ж. д.	Московско-Курский
Дата открытия	10 сентября 2016 года
Проектное название	Ботаническая
Тип	пассажирская
Количество платформ	2
Количество путей	3
Тип платформ	береговая, островная
Форма платформ	прямая
Выход к	проезд Серебрякова, 1-я улица Леонова
Расположение	Свиблово, Ростокино
Пересадка на станции	Ботанический сад; (наземная пересадка)
Пересадка на	А: 33, 61, 71, 134, 154, 185, 195, 428, 533, 603, 628, 643, 789, н6
Расстояние до пересечения с главным ходом ОЖД	5,3 км
Соседние о. п.	Владыкино и Ростокино
	Схема Московского метрополитена
	Медиафайлы на Викискладе

Ботани́ческий сад — остановочный пункт Малого кольца Московской железной дороги, обслуживающая маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. В рамках транспортной системы Московского центрального кольца обозначается как «станция», хотя фактически не является железнодорожной станцией ввиду отсутствия путевого развития.

Открыта 10 сентября 2016 года вместе с открытием пассажирского движения электропоездов МЦК^[1]^[2]. Названа по находящемуся неподалёку Главному ботаническому саду им. Н. В. Цицина РАН.

Расположение и пересадкиПравить

Платформа Ботанический сад находится на границе районов Свиблово и Ростокино Северо-Восточного административного округа. Выходы со станции — к проезду Серебрякова и 1-й улице Леонова. Имеется уличная пересадка на одноимённую станцию метро Ботанический сад Калужско-Рижской линии, вестибюль которой расположен в непосредственной близости от платформы. Пассажиры метрополитена и МЦК могут пересаживаться между линиями с осуществлением билетного контроля, но без дополнительного списывания поездки в течение 90 минут с момента первого прохода, если пассажир сохранил и при пересадке приложил билет, использованный им ранее для входа.

Технические особенностиПравить

Пассажирский остановочный пункт МЦК включает в себя две высокие платформы с полукруглыми навесами — береговую и островную. Береговая платформа однопутная и используется для остановки электропоездов, следующих по часовой стрелке; островная двухпутная, внутренний путь используется для остановки электропоездов, следующих против часовой стрелки. Вход на платформы осуществляется через подземный пешеходный переход, оканчивающийся крытыми стеклянными наземными вестибюлями по бокам от платформы. В подземный переход интегрирован кассово-турникетный павильон, от которого имеются выходы к платформам.

Платформа оборудована турникетами, которые начали действовать с 11 октября 2016 года по окончании бесплатного месяца функционирования МЦК. Для осуществления прохода и гашения поездок используются единые транспортные карты Московского транспорта, используемые также для проезда в метрополитене и наземном городском транспорте.

ПассажиропотокПравить

Из 31 станции МЦК Ботанический сад занимает третье место по популярности. В 2017 году средний пассажиропоток по входу и выходу составил 35 тыс. чел. в день и 1060 тыс. чел. в месяц^[3]. В 2016 году после месяца бесплатного проезда по МЦК средний пассажиропоток в будни составлял 17,7 тысяч человек^[4].

ПерспективыПравить

В 2018 году близ станции планировалось строительство подземного пешеходного тоннеля, который должен был связать её с северным вестибюлем одноимённой станции метро и 1-й улицей Леонова^[5].

Станция МЦК «Ботанический сад» станет^{[когда?]} частью одноимённого транспортно-пересадочного узла, в состав которого войдёт также одноимённая станция метро Калужско-Рижской линии^[6], автовокзал, перехватывающая парковка и автобусные остановки^[7]. Транспортно-пересадочный узел «Ботанический сад» планировалось построить к 2018—2019 годам.^{[уточнить]} Проект ТПУ разработан японской компанией Nikken Sekkei^[en]. Он будет включать жилые комплексы, комплексы апартаментов, гостиницу, общественно-деловой, офисный и торговый центры^[8].