Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Борисово (станция метро) — Википедия
Википедия

Борисово (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Борисово.

«Бори́сово» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Расположена в районе Братеево (ЮАО). Названа по бывшей деревне Борисово, вошедшей в состав Москвы в 1960 году.

«Борисово»
Люблинско-Дмитровская линия
Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Borisovo (Борисово) (7180833804).jpg
Выход на поверхность

55°38′02″ с. ш. 37°44′41″ в. д.HGЯO

55°37′56″ с. ш. 37°44′37″ в. д.HGЯO
Район Братеево
Округ Южный
Дата открытия 2 декабря 2011 года[1][2][3]
Проектное название «Братеево»
Проекты переименования «Казахстанская» (2011 год)
Тип односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м 10[4]
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 162
Ширина платформы, м 10
Архитекторы Николай Шумаков, Вадим Волович, Наталья Шурыгина[1]
Выход к улицам Борисовские Пруды, Братеевский проезд, Хордовый проезд
Наземный транспорт А: 770, с827, 864
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 160
Соседние станции Марьино и Шипиловская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Открыта 2 декабря 2011 года в составе участка «Марьино» — «Зябликово»[5].

Односводчатая станция мелкого заложения с одной островной платформой.

ИсторияПравить

История переименованийПравить

Первоначально (до 1989 года) станция носила проектное название «Братеево». В 1996 году постановлением правительства Москвы было утверждено новое наименование — «Борисово» — по названию бывшего села Борисово, располагавшегося чуть западнее и юго-западнее проектируемой станции метро[6]. В том же постановлении название «Братеево» присваивалось проектируемой станции, которая первоначально называлась «Промзона»[6] (в процессе строительства эта станция получила название «Алма-Атинская»).

Согласно сообщению радиостанции «Эхо Москвы» со ссылкой на РИА Новости, с 1 января 2011 года постановлением городских властей станции «Борисово» якобы должно было быть присвоено название «Казахстанская»[7]. В ответ в метро Алма-Аты должна была появиться станция «Московская». Однако станция «Борисово» не была переименована.

История строительстваПравить

Решение о строительстве станции было принято в 1980-х годах. В технико-экономическом обосновании 1988 года станция размещалась под руслом реки Городни, которую планировалось заключить в коллектор.

Строительство велось с 1993 по 1996 год компанией «Протонтоннельстрой». За это время проходческий щит «Полина» канадской фирмы «Lovat» прошёл 190 м левого (восточного) перегонного тоннеля в сторону Марьина. В сентябре 1998 года из-за недостатка финансирования строительные работы были остановлены. В марте 2004 года незаконсервированный должным образом проходческий щит был демонтирован, поднят на поверхность, очищен от ржавчины, покрашен и передан ГУП «Казметрострой» для строительства метрополитена в Казани.

Строительство участка было возобновлено в 2008 году практически с нуля, по переработанному проекту. В связи с тем, что пойма Городни от Братеевской улицы до Москвы-реки является особо охраняемым памятником природы, местоположение станции было перенесено на 40 метров севернее, в сторону станции «Марьино». Генеральным подрядчиком строительства стала компания «Трансинжстрой». 17 октября 2008 года тоннелепроходческий механизированный комплекс «Светлана» фирмы «Herrenknecht» начал проходку первого перегонного тоннеля от станции «Марьино» в сторону будущей станции «Борисово»[8]. 9 и 10 ноября 2009 года соответственно тоннелепроходческие комплексы «Вера» и «Светлана» финишировали в демонтажных камерах на стройплощадке станции[9].

Работы по возведению платформенного участка станции выполняло ООО «СМУ ИНГЕОКОМ».

Станция построена из монолитного железобетона. Стены отливались в крупнощитовой опалубке. Для бетонирования сводчатого покрытия со световыми нишами российской компанией «СТАЛФОРМ Инжиниринг» была разработана специальная горизонтально-перемещаемая опалубочная система на стальных оцинкованных рамах. Свод длиной 162 метра был разделён на 18 участков бетонирования по 9 метров каждый. Опалубка свода представляла собой трёхчастную пространственную конструкцию из стальных профилей.[источник не указан 2154 дня].

4 января 2011 года московская мэрия заявила о планах по сдаче станций «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово» к четвёртому кварталу 2011 года[10].

 
Фотография станции в день открытия
(2 декабря 2011)

Станция была открыта в первой половине дня 2 декабря 2011 года[2][3] в составе участка «Марьино» — «Зябликово», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 185 станций.

Технические характеристикиПравить

Конструкция платформенной части — односводчатая мелкого заложения, из монолитного железобетона. Глубина заложения — 9 м, высота свода более 6 м.

Платформа — островного типа длиной 162 м, шириной 10 м. В конструкции монолитного свода сделаны технические галереи, которые используются для служебного сообщения между вестибюлями и обслуживания светильников. Светильники закреплены на своде на специальных направляющих, по которым они перемещаются для обслуживания (замены ламп и т. д.) в техническую галерею.

ВестибюлиПравить

Станция имеет два подземных вестибюля. Кассовые залы расположены в подземных переходах. Для спуска и подъёма пассажиров каждый вестибюль оборудован группой из трёх эскалаторов. Во время проведения фестиваля фейерверков (2 дня в году) северный вестибюль работает только для выхода пассажиров, по окончании шоу-программы — только для входа.

ЭскалаторыПравить

На станции используется две группы эскалаторов тоннельного типа серии Е25Т с высотой подъёма 12,2 м и настилом ступеней из сплава алюминия.

Доступность для пассажиров с физическими ограничениямиПравить

Северный вестибюль станции «Борисово» оборудован двумя раздельными (платформа-вестибюль, вестибюль-поверхность) пассажирскими лифтами для доступа маломобильных граждан. На путях движения и платформе сделана специальная система индикации для слабовидящих.

Архитектура и дизайнПравить

Станция построена по индивидуальному (не типовому) проекту, разработанному в 2008 году коллективом архитекторов ОАО «Метрогипротранс». Она составляет единый архитектурный ансамбль с соседними станциями «Шипиловской» и «Зябликово», введёнными в строй в составе одного пускового участка.

В основе колористического решения станции «Борисово» — ахроматическая бело-серая цветовая гамма. Свод над платформенным участком прорезают два ряда световых ниш овальной формы, в которые интегрированы вертикальные цилиндры из прозрачного стекла. Полы облицованы серым полированным гранитом. Глянцевые поверхности гранитных плит усиливают свет от ламп, установленных в кессонах свода. Прозрачное стекло широко используется в системе путевой навигации и в других элементах оформлении станции. Путевые стены обшиты композитными панелями «под медь». В конструкции свода предусмотрены служебные галереи, соединяющие подземные вестибюли станции[1].

РасположениеПравить

Станция расположена внутри 1-го микрорайона Братеево, в западной части района. Борисовский пруд находится в девятистах метрах на запад. Станция метрополитена имеет два вестибюля и два выхода. Северный вестибюль располагается у дома № 14, корпус 3 и от него можно выйти к Хордовому проезду и улице Борисовские Пруды (300—400 м пешком до ул. Борисовские Пруды), южный вестибюль — между домом № 14, корпус 4 и домом № 10, корпус 6 по улице Борисовские Пруды и выходит к Братеевскому проезду.

Наземный общественный транспортПравить

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[11]:

ГалереяПравить

Строительство станцииПравить

  • Вид на строительство станции «Борисово» из дома по ул. Мусы Джалиля.
    Сентябрь 2010 года.

  • Вид на строительство станции «Борисово» из поликлиники № 59.
    4 августа 2011 года.

  • Сборка механизированной опалубки свода

  • Монтаж опалубки свода

  • Опалубочный агрегат — вид сверху

  • Железобетонный свод с кессонами

  • Забетонированный свод с нишами под светильники

  • Отделочные работы

СтанцияПравить

  • Табличка и оформление путевой стены на станции

  • Световые ниши на потолке станции

  • Северный вестибюль

  • Южный вестибюль

  • Выход в город из северного вестибюля

  • Выход в город из южного вестибюля

  • Венткиоски

Станция в цифрахПравить

  • Код станции — 160
  • Ордината оси станции ПК0203+00[12].
  • Время открытия станции для входа пассажиров в 5 часов 45 минут по нечётным дням, в 5 часов 50 минут по чётным дням; время закрытия станции для входа пассажиров — в 1 час ночи[13].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[14]:
По чётным числам Будние
дни 		Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Марьино» 		05:53:00 05:53:00
05:44:00 05:52:00
В сторону станции
«Шипиловская» 		06:00:00 06:02:00
05:52:00 05:45:00

Строительство в цифрах[15]Править

  • при строительстве станционного комплекса было смонтировано две тысячи тонн металлоконструкций и 48 тысяч кубометров железобетона
  • выбрано 129 тысяч кубометров грунта
  • длина котлована составила 296 м, ширина — 22 м
  • в основание забурено около 1300 свай

ПроисшествияПравить

В декабре 2011 года, через несколько недель после открытия, на станции появилась течь; стали протекать потолки. В нескольких местах, на стыках конструкции, штукатурка разошлась по шву и вокруг стали видны разводы — при этом самая крупная трещина шла по всему своду в центре зала[16].

ГУП «Московский метрополитен» заявил, что проблема обнаружена и ведутся ремонтные работы. По словам официального представителя столичной подземки Павла Сухарникова, трещина возникла из-за ошибок, допущенных при строительстве станции[16].

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 3 Борисово на официальном сайте московского метро Архивная копия от 7 февраля 2013 на Wayback Machine
  2. ↑ 1 2 Открылись три новые станции московского метро  (рус.). News.Mail.ru. Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано из оригинала 10 декабря 2011 года.
  3. ↑ 1 2 В московском метро открылись ещё три станции  (рус.). Деловой портал BFM.ru. Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано 3 июня 2012 года.
  4. ↑ Алексей Гончаров. Схема глубин заложения и конструкций станций московского метрополитена  (неопр.) (май 2014). Дата обращения: 9 марта 2015. Архивировано 1 февраля 2015 года.
  5. ↑ С.Собянин принял участие в открытии трех новых станций Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена  (неопр.). Официальный сайт Правительства Москвы (2 декабря 2011). Дата обращения: 26 ноября 2013. Архивировано 2 декабря 2013 года.
  6. ↑ 1 2 MosOpen.ru — Электронная Москва. Постановление Правительства Москвы № 494-ПП от 11 июня 1996 года «О корректировке наименований строящихся станций метрополитена». (Дата обращения: 14 октября 2014)
  7. ↑ Строящаяся станция московского метро «Борисово» будет названа по-другому — «Казахстанская» (рус.), Эхо Москвы (20 сентября 2010). Архивировано 2 декабря 2013 года. Дата обращения: 16 мая 2012.
  8. ↑ Начаты проходческие работы на южном участке Люблинско-Дмитровской линии Архивная копия от 7 апреля 2010 на Wayback Machine
  9. ↑ Репортаж о завершении проходки  (неопр.). Дата обращения: 15 июня 2010. Архивировано 6 октября 2010 года.
  10. ↑ Люблинско-Дмитровская ветка пополнится тремя станциями к концу 2011 года
  11. ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве  (рус.). Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  12. ↑ Схема путевого развития Московского метрополитена  (неопр.). trackmap.ru. Дата обращения: 24 февраля 2012. Архивировано 3 июня 2012 года.
  13. ↑ Режим работы станций и вестибюлей на официальном сайте Московского метрополитена Архивировано 27 декабря 2012 года.
  14. ↑ Расписание поездов  (рус.). mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  15. ↑ по данным пресс-службы объединения ИНГЕОКОМ. Строительные работы на станции метро «Борисово» подходят к концу  (неопр.) (27 октября 2011). Дата обращения: 26 ноября 2013. Архивировано 2 декабря 2013 года.
  16. ↑ 1 2 Дарья Миронова. Станция «Борисово» потекла по швам. Новая станция столичной подземки в Братееве начала протекать сразу после открытия (рус.), Московские новости (17 января 2012). Архивировано 12 июля 2012 года. Дата обращения: 4 июня 2012.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Борисово_(станция_метро)&oldid=128382821