Беркут (снегоход)
ТТМ-1901 «Беркут» — российский снегоход (снегомобиль), выпускаемый Нижегородским заводом транспортно-технологических машин «Транспорт».
ТТМ-1901-01 «Беркут» | |
---|---|
Конструкторы | Н. Веселов |
Производитель | Россия, ТТМ Транспорт |
Годы производства | 2007—н. в. |
Количество дверей | 2 |
КПП | 5-ст. механич. |
Масса | 900 кг |
Грузоподъёмность | 200 кг |
Вместимость | 2 |
Ширина × высота | 1730 × 1775 мм |
Дорожный просвет | 250 мм |
Колея | 1140 м |
Тип двигателя | карбюраторный |
Модель двигателя | ВАЗ 21213 |
Количество цилиндров | 4 |
Объём | 1700 см3 |
Мощность двигателя | 58 кВт (78,9 л. с.) |
Оборотов в мин | 5200 |
Сорт топлива | Аи-92 |
Тип охлаждения | водяное |
Количество лыж | 2 |
Управляемых лыж | 2 |
Радиус поворота | 6,5 м |
Максимальная скорость | 60 км/ч |
Удельное давление на грунт | 0,06 кг/см2 |
Преодолеваемый подъём | 25° |
Крен | 25° |
Медиафайлы на Викискладе |
НазначениеПравить
Модель предназначена для контроля состояния линий электропередач и связи, магистральных трубопроводов, для патрулирования различных объектов, а также охоты и активного отдыха. «Беркут» обеспечивают хорошую устойчивость при движении по снегу любой плотности и глубины, при этом сохраняя комфортные условия легкового автомобиля.
КонструкцияПравить
Представляет собой машину с двухместной отапливаемой кабиной от автомобиля «Ока», закрывающимся багажником в передней части и грузовой платформой сзади. Ходовая часть — две стальные лыжи с загнутыми хвостовиками и две гусеничные тележки. Лыжи установлены на телескопических стойках с пружинами и гидравлическими амортизаторами, поворачивающихся в бронзовых втулках основания подвески. Лыжа, стойка с втулкой и пружина при поворотах вращаются относительно неподвижного упора.
Гусеницы резинокордовые шириной 500 мм, армированные стеклопластиковыми стержнями, имеют выступающие гребни для зацепления со звездочками и металлические скобы для скольжения по ним рельсов ходовых тележек, заимствованными от снегохода «Тайга». Двигатель карбюраторный ВАЗ-21213 установлен продольно в задней части кузова, развёрнут маховиком вперед. Коробка передач пятиступенчатая от «классики». От неё крутящий момент передается через карданный вал с эластичной муфтой и механизмом трансмиссионного тормоза на межбортовой редуктор с дифференциальным механизмом, полуоси и ведущие звёздочки[1].
КомплектацияПравить
штатная:
- реечный домкрат, ручная лебёдка для самовытаскивания, лопата.
дополнительная:
- сани полной массой до 300 кг;
- предпусковой подогреватель двигателя и автономный отопитель салона Webasto;
- аудиооборудование и спутниковая навигация.
По состоянию на 2011 год было выпущено около 20 экземпляров данного снегохода[2].
«Беркут-2»Править
Обновлённая модель ТТМ-1901 получила новую пластиковую кабину с открывающимися на 180° и фиксируемыми вдоль бортов дверями. Салон и панель приборов заимствованы от Приоры. Двигатель и ходовая часть остались прежними. Была применена виброакустическая изоляция кабины от моторно-трансмиссионного агрегата с использованием сайлент-блоков, что позволило улучшить стабильность управления машиной, а также серьёзно уменьшить шум в салоне. Был установлен гидроусилитель рулевого управления от Шевроле-Нивы[3]. В кабине улучшена система отопления — благодаря двум печкам температура в салоне сохраняется +18 °C даже при −50 °C за бортом[4].
Заводом-изготовителем прорабатывается вопрос установки автоматической коробки передач и подходящего по характеристикам дизельного двигателя[5].
На вооруженииПравить
Благодаря уникальным качествам снегохода, а также применению комплектующих только российского производства, в 2015 году «Беркут-2» поставлен на вооружение в Пограничные войска РФ. Военная модификация снегохода отличается возможностью установки в закабинной части на турели пулемёта Печенег. Также на месте водителя появился прибор ночного видения, а на крышу вынесена фара-прожектор[6].
В 2018 году «Беркут-2» участвовал в параде Победы в Москве[7].
ТранспортировкаПравить
Обе модели машины могут перевозиться на большие расстояния в кузове грузовика типа «ГАЗель», причём заезжать туда по импровизированному трапу снегоход может своим ходом[8].
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
- ↑ Лыжно-гусеничный снегоход с отапливаемой автомобильной кабиной ТТМ-1901 (неопр.). НПО «Транспорт» (2006). Дата обращения: 21 марта 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
- ↑ К. Сорокин Не дай себе замерзнуть! (неопр.) «Авторевю» (№3, 2012). Дата обращения: 21 марта 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
- ↑ Новый снегоход с закрытой кабиной (неопр.). НПО «Транспорт» (2012). Дата обращения: 21 марта 2015. Архивировано 9 марта 2015 года.
- ↑ Арктическое оружие. Военная приёмка (неопр.). ТК «Звезда» (16 марта 2015). Дата обращения: 21 марта 2015. (недоступная ссылка)
- ↑ К. Сорокин. Чрезвычайная птица (неопр.). «Авторевю» (№4, 2013). Дата обращения: 21 марта 2015. Архивировано из оригинала 18 марта 2015 года.
- ↑ С. Грищенко Уникальный снегоход с закрытой кабиной "Беркут-2" поступит в арктические войска РФ в 2015 году (неопр.). «Автобизнес» (18 марта 2015). Дата обращения: 21 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
- ↑ В. Синицын. Грозный, мобильный, безжалостен к холоду: американские СМИ восхитились арктическим снегоходом «Беркут-2» (неопр.). tvzvezda.ru. ТРК «Звезда» (14 мая 2018). Дата обращения: 16 января 2019. Архивировано 16 января 2019 года.
- ↑ «Беркут» Архивировано 2 апреля 2015 года.
СсылкиПравить
- Russia's Tiny Machine Gun-Toting Snowmobile Keeps Occupants Warm Even When It's 50 Below (неопр.). The Drive (9 мая 2018). Дата обращения: 16 января 2019. Архивировано 19 октября 2018 года.