Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Балхен, Бернт — Википедия
Википедия

Балхен, Бернт

Бернт Балхен (норв. Bernt Balchen; 23 октября 1899[1], Твейт[d], амт Листер-ог-Мандалс[d] — 17 октября 1973[1], Маунт-Киско[d], Нью-Йорк) — норвежский военный лётчик, инженер и полярный путешественник-исследователь. Вместе с Ричардом Бэрдом он совершил две исторические миссии: в качестве главного пилота во время трансатлантического перелёта в 1927 году и полёт к Южному Полюсу в 1929 году. В 1931 году Актом Конгресса Балхену было предоставлено гражданство США. После того, как в 1949 году он вылетел на грузовом самолёте Douglas C-54 Skymaster через Северный полюс от Аляски до Норвегии, Балхен стал первым в мире пилотом, кто пролетел над обоими полюсами[2].

Бернт Балхен
Bernt Balchen
Bernt Balchen.jpg
Дата рождения 23 октября 1899(1899-10-23)[1]
Место рождения
Дата смерти 17 октября 1973(1973-10-17)[1] (73 года)
Место смерти
Подданство Флаг Норвегии со значком унии Шведско-норвежское королевство
 Норвегия
 США (1931)
Род деятельности Путешественник-исследователь
лётчик
Награды и премии
U.S. Army Distinguished Service Medal ribbon.svg Орден «Легион почёта» степени легионера Distinguished Flying Cross ribbon.svg
Soldier's Medal ribbon.svg Air Medal ribbon.svg Army Commendation Medal ribbon.svg
Byrd Antarctic Expedition Medal American Defense Service Medal ribbon.svg American Campaign Medal ribbon.svg
European-African-Middle Eastern Campaign ribbon.svg World War II Victory Medal ribbon.svg National Defense Service Medal ribbon.svg
Кавалер Большого креста ордена Святого Олафа Медаль Победы (Франция) DNK Kong Christian den Tiendes frihedsmedaille ribbon bar.png
39-45 Star BAR.svg Военная медаль 1939—1945 (Великобритания)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

БиографияПравить

Бернт Балхен родился в городе Твейт, коммуна Кристиансанн на юге Норвегии. Его отец Лаурит Балхен (1869—1912) был местным врачом, мать — Дагни Дитрихсон (1879—1954). Благодаря отцу Бернт был приучен с детства любви к природе и проводил много времени в туристических походах, занимался охотой, рыбалкой и катанием на лыжах. Во время Первой мировой войны он нёс службу сперва в составе Французского Иностранного легиона, в после и в норвежской армии. В 1918 году отправился добровольцем в Финляндию, где разразилась гражданская война. Сражаясь против «красной гвардии» он был серьёзно ранен[3].

После этого Балхен был отправлен в Норвегию для лечения штыковых ран, которые он получил в бою кавалерии. Во время реабилитации он начал активно тренироваться и к 1920 году стал кандидатом в боксёрскую команду Норвегии на Летние Олимпийские игры 1920 года. Параллельно с этим он подал прошение о зачислении его в состав ВМФ Норвегии. По иронии судьбы ответ об утверждении его кандидатуры от Олимпийского комитета и ВМФ Норвегии пришли одновременно и Балхен сделал выбор в пользу службы в армии[4].

После этого он был отправлен служить в составе военно-морских сил Норвегии, а в 1924 стал лётчиком-испытателем[5].

Карьера пилотаПравить

Зарекомендовав себя как высококвалифицированный механик, Балхен был включён в состав экспедиции от архипелага Шпицберген до Северного полюса 1926 года под руководством Руаля Амундсена[6]. Когда экспедиция достигла архипелага, а Амундсен стал медлить с продолжением следования по маршруту, Балхен предложил свои услуги американскому лётчику и полярному исследователю Ричарду Бэрду[7]. Последний согласился взять его в состав своей экспедиции к Северному полюсу в качестве запасного специалиста. После того, как Бэрд сообщил, что достиг цели, Балхен принял решение следовать за американцем в США, где экспедиция приземлилась 9 мая 1926 года, пролетев при этом через Южный полюс[8].

В 1931 году Конгресс США предоставил Балхену гражданство страны. После этого он направил свои усилия на создание Норвежских авиалинии и Северного почтового союза, а также был инициатором заключения авиационного договора между Норвегией и США. С началом Второй мировой войны он принял решение присоединиться к Королевским военно-воздушным силам Великобритании, но в итоге 5 сентября 1941 года был зачислен в состав ВВС США. В звании полковника Балхен был ответственен за постройку, организацию и командование военной базой «Bluie West-8» в Гренландии в период с октября 1941 по январь 1943 года. С января 1943 года был назначен ответственным за авиационное сообщение между Великобританией и Швецией, а также другими авиационными подпольными миссиями вплоть до завершения войны. 20 апреля 1946 года оставил военную службу и занялся организацией системы Скандинавских авиалиний. 11 октября 1948 года вновь был призван на службу в ВВС США и назначен командиром 10-й эскадрильи Воздушно-спасательной службы в Эльмендорфе, штат Аляска до июля 1950 года[9]. В 1949 году он пролетел на самолёте Douglas C-54 Skymaster без остановки от Аляски до Норвегии и, таким образом, стал первым человеком, который пилотировал самолёт над обоими полюсами[10]. В августе 1951 году стал помощником по Арктической деятельности при штаб-квартире ВВС США в Пентагоне, которую занимал вплоть до выхода на пенсию в октябре 1956 года. В 1973 году был введён в Национальный авиационный зал славы США, в 1974 году — в Канадский зал славы авиации (став, таким образом, первым неканадцем, удостоенным этой чести). Бернт Балхен скончался 17 октября 1973 года и был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище[9].

СемьяПравить

Бернт Балхен был женат трижды:

  • Эмма Сорлис (норв. Emma Sørlie, 31.5.1907-?) — с 1930 по 1948 год;
  • Ингер Энгельбретсен (норв. Inger Engelbrethsen, 12.2.1921-) — с 1948 по 1962 год;
  • Одри Схиппе (англ. Audrey Schippe) — с 1962 по 1973 год[3].

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 3 4 Bernt Balchen // Internet Speculative Fiction Database (англ.) — 1995.
  2. ↑ BERNT BALCHEN: PILOT, SOLDIER, POLAR EXPLORER (англ.). Norway - one spectacular nation. Eight world-class destinations!. Homeatfirst.com. Дата обращения: 4 ноября 2017. Архивировано 4 января 2013 года.
  3. ↑ 1 2 Vera Henriksen. Bernt Balchen (норв.) // Norsk biografisk leksikon. — 2014. — 13 februar. Архивировано 28 апреля 2017 года.
  4. ↑ Boyne W. J. C.V. Glines’ biography of underappreciated Bernt Balchen chronicles an adventuresome life (англ.). AMERICAN HISTORY REVIEWS. Historynet.com (8 ноября 2001). Дата обращения: 4 ноября 2017. Архивировано 20 октября 2015 года.
  5. ↑ Balchen, Bernt, National Aviation Hall of Fame. Архивировано 13 мая 2017 года. Дата обращения: 4 ноября 2017.
  6. ↑ Bart S. Race to the Top of the World: Richard Byrd and the First Flight to the North Pole. — Regnery Publishing, 2013. — С. 522. — 578 с. — ISBN 9781621571803.
  7. ↑ Cameron G. J. From Pole to Pole: Roald Amundsen's Journey in Flight. — Pen and Sword, 2013. — 167 с. — ISBN 9781473834477.
  8. ↑ Bernt Balchen (норв.). Norsk polar historie. Polarhistorie.no. Дата обращения: 4 ноября 2017. Архивировано 7 июля 2017 года.
  9. ↑ 1 2 Veteran Tributes (англ.). Honoring Those Who Served. Veterantributes.org. Дата обращения: 4 ноября 2017. Архивировано 4 октября 2014 года.
  10. ↑ Shelagh D. Grant. Polar Imperative: A History of Arctic Sovereignty in North America. — D & M Publishers, 2011. — С. 311. — 562 с. — ISBN 9781553656180.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Балхен,_Бернт&oldid=128493261