Международный аэропорт имени Султана Аджи Мухаммада Сулеймана
Международный аэропорт имени Султана Аджи Мухаммада Сулеймана (индон. Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman) (ИАТА: BPN, ИКАО: WALL), ранее — аэропорт Сепингган[3][4] — международный аэропорт, обслуживающий город Баликпапан и прилегающие территории провинции Восточный Калимантан, расположенной на Калимантане, Индонезия. Новый этап развития аэропорта начался 6 августа 1997 года, когда было открыто новое здание терминала и взлётно-посадочная полоса, заменившие старые строения на том же месте. Аэропорт управляется компанией Angkasa Pura I. Площадь аэропорта составляет 300 гектаров.
Международный аэропорт имени Султана Аджи Мухаммада Сулеймана | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman | ||||||
ИАТА: BPN – ИКАО: WALL – ВМО: 96633 | ||||||
Информация | ||||||
Вид аэропорта | Совместного использования | |||||
Страна | Индонезия | |||||
Расположение | Баликпапан, Восточный Калимантан, Индонезия | |||||
Дата открытия | 1940 | |||||
Владелец | Правительство Индонезии | |||||
Оператор | PT Angkasa Pura I | |||||
Высота НУМ | 4 м | |||||
Сайт | Официальный сайт | |||||
Карта | ||||||
|
||||||
Взлётно-посадочные полосы | ||||||
|
||||||
Статистика (2019) | ||||||
Годовой пассажиропоток | 966,196 | |||||
Годовой грузопоток | 44,486 | |||||
Взлётов/Посадок | 58,860 | |||||
Источники:[1][2] | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Аэропорт является третьим по загруженности аэропортом на Калимантане[5] после аэропортов Банджармасина[6][7][8][9][10] и Понтианака[11]. В 2018 году Международный совет аэропортов признал аэропорт вторым в мире по уровню обслуживания среди аэропортов с годовой пропускной способностью от 5 до 15 миллионов пассажиров[12] . Учитывая многочисленные здания, расположенные вокруг аэропорта, и единственную взлетно-посадочную полосу, приземление в аэропорту является опасным и технически сложным для пилотов[13][14].
История Править
Строительство международного аэропорта в Баликпапане началось в голландскую колониальную эпоху, ещё до обретения Индонезией независимости. Он использовался в основном для деятельности голландской нефтяной компании в районе Баликпапана. Вскоре аэропорт был национализирован и стал коммерческим после того, как в 1960 году он был передан управлению гражданской авиации Индонезии. 9 января 1987 г. аэропорт был окончательно передан в управление Angkasa Pura.
Аэропорт реконструировался дважды с 1991 по 1997 год. Первый этап начался в 1991 году и завершился в 1994 году и включал реконструкцию рулёжной дорожки, пассажирских и грузовых терминалов и удлинение взлётно-посадочной полосы. В 1995 году правительство Индонезии объявило аэропорт пятым индонезийским аэропортом, используемым для хаджа. Он стал обслуживать остров Калимантан, который также включает провинции Западный Калимантан, Центральный Калимантан и Южный Калимантан. Второй этап реконструкции начался в 1996 году и включал ремонт ангаров, складов топлива и административных зданий. Второй этап был завершён, и в 1997 году аэропорт начал работу с новыми зданиями и сооружениями.
Хронология развития аэропорта:
- До обретения независимости: использовался голландской нефтяной компанией Bataafse Petroleum Maatschappij[15].
- 1960: Аэропорт передан Управлению гражданской авиации, именуемому в дальнейшем Генеральным управлением гражданской авиации.
- Январь 1987: Управление аэропортом передано в Angkasa Pura.
- 1991: Начата реконструкция объектов аэропорта (этап 1).
- Август 1993 г.: Начало испытаний аэропорта.
- Сентябрь 1993 г.: Официальное открытие реконструированной части.
- 1995: Официально получил статус как 5-й аэропорт для хаджа.
- 1996–1997: Начат 2 этап реконструкции объектов аэропорта.
- Август 1997 г.: Аэропорт официально открыт вторым президентом Индонезии Сухарто.
- Июль 2011 г.: Начало строительства нового пассажирского терминала.
- 2012: Начат перевод грузового терминала в новое здание.
- 2012: Административный, финансовый и коммерческий отдел переведены в новые офисы в новое двухэтажное здание.
- Март 2014 г.: Испытания нового здания терминала.
- Сентябрь 2014 г.: Новое здание терминала официально открыл шестой президент Индонезии Сусило Бамбанг Юдойоно[16].
Новый терминал Править
Новый терминал с пропускной способностью 10 миллионов пассажиров в год, прошёл испытания 22 марта 2014 года. Он занимает площадь 110 000 м2. Объём инвестиций составил 2 триллиона рупий (178 миллионов долларов США). В 2013 году аэропорт преодолел предел пропускной способности в 1,7 млн человек, обслужив 7,1 миллион пассажиров. Новый терминал официально открылся 15 сентября 2014 года[17]. Новый терминал оборудован водоочистной установкой, 11 телескопическими трапами, 74 стойками регистрации, 8 конвейерными лентами, перроном площадью 140 900 м2, системой кондиционирования воздуха и многоэтажным паркингом на 2300 мест[18].
В 2018 году Angkasa Pura сообщила, что аэропорт неэффективно расходует электроэнергию[19][20]. Он расточительно относится к кондиционированию воздуха, потребляя около 4 мегаватт каждый день, что составляет более 50 процентов от всех эксплуатационных расходов[19] .
Здание парковки также имеет высокие энергетические недостатки из-за своей конструкции[21]. Аэропорт также оказывает негативное воздействие на окружающую среду с точки зрения образования отходов. Он ежедневно образуется около 12 тонн мусора[20].
Авиакомпании и направления Править
Пассажирские Править
Грузовые Править
Статистика Править
Данные из запроса в Викиданные.
Год | Пассажиропоток | Грузопоток (кг) | Воздушное движение |
---|---|---|---|
2002 | 1.393.336 | 16.970.449 | 33.972 |
2003 | 1.861.090 | 15.474.688 | 40.192 |
2004 | 2.202.668 | 10.082.364 | 40.165 |
2005 | 2.453.437 | 28.698.218 | 42.940 |
2006 | 2.872.768 | 23.813.496 | 43.854 |
2007 | 3.165.211 | 26.079.637 | 45.520 |
2008 | 3.576.380 | 27.176.427 | 47.799 |
2009 | 4.311.322 | 31.261.716 | 49.794 |
2010 | 5.105.031 | 37.972.878 | 57.109 |
2011 | 5.680.961 | 45.124.687 | 63.389 |
Галерея Править
-
Старый и новый терминал аэропорта.
-
Ангар и самолёты Batavia Air, снято с борта самолёта Citilink, 2014.
-
Sepinggan Airport Gate
-
Airbus A320-232 авиакомпании Silk Air
-
Boeing 737-3B7 Batavia Air, 2012.
-
Fokker F-28 Fellowship авиакомпании Pelita Air, 2001 год.
-
McDonnell Douglas MD-11 Garuda Indonesia, 2001 год.
Авиакатастрофы и происшествия Править
- 4 июля 1988 года Vickers Viscount авиакомпании Bouraq Indonesia Airlines был повреждён и не подлежал ремонту, когда правый борт и переднее шасси разрушились во время приземления с попутным ветром[34].
Примечания Править
- ↑ Badan Pusat Statistik (неопр.). Дата обращения: 22 февраля 2022. Архивировано из оригинала 22 февраля 2022 года.
- ↑ Sepanjang 2019, Penumpang Bandara SAMS Sepinggan Turun-Signifikan (неопр.). IDNTimes.com (7 января 2020). Дата обращения: 7 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
- ↑ Media Link. Setuju Bandara Sepinggan Ganti Nama (Page 8) (неопр.). Epaper.kaltimpost.co.id. Архивировано из оригинала 7 января 2017 года.
- ↑ Hayes, David Incheon International Airport Corporation Consultancy Division (неопр.). Trbusiness.com (10 июня 2013). Архивировано из оригинала 30 июня 2013 года.
- ↑ BRS Desember 2020 (неопр.). BPS Kaltim. Дата обращения: 28 февраля 2022. Архивировано 28 февраля 2022 года.
- ↑ Arus Lalulintas Penumpang Berangkat dari Bandar Udara Syamsudin Noor (неопр.). BPS Banjarbaru. Дата обращения: 28 февраля 2022. Архивировано 28 февраля 2022 года.
- ↑ Arus Lalulintas Penumpang Datang ke Bandar Udara Syamsudin Noor (неопр.). BPS Banjarbaru. Дата обращения: 28 февраля 2022. Архивировано 28 февраля 2022 года.
- ↑ Direktorat Jenderal Perhubungan Udara | Kementerian Perhubungan Republik Indonesia (неопр.). Hubud.dephub.go.id (22 июля 2002). Дата обращения: 22 мая 2022. Архивировано 28 марта 2019 года.
- ↑ Waduh, Penumpang Bandara Sepinggan Turun (inibalikpapan.com/index.php/2016/01/13/penumpang-di-bandara-balikpapan-menurun-ini-sebabnya/) (неопр.). Ini Balikpapan (26 февраля 2015). Дата обращения: 11 марта 2016. Архивировано 10 октября 2020 года.
- ↑ hmasp. Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan menempati urutan ke-16 (неопр.) (25 апреля 2015). Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года.
- ↑ Provinsi Kalimantan Barat dalam Angka 2021 (неопр.). BPS Kalimantan Barat. Дата обращения: 30 апреля 2022. Архивировано 30 апреля 2022 года.
- ↑ Balikpapan's Sepinggan Airport second best in the world | Republika Online, Republika Online. Дата обращения: 17 февраля 2019.
- ↑ Dinas Perhubungan Kalimantan Timur (неопр.). Dishub.kaltimprov.go.id (12 апреля 2011). Дата обращения: 6 января 2017. Архивировано из оригинала 29 декабря 2017 года.
- ↑ Layang-Layang Ganggu Penerbangan – Kaltim Post Online (неопр.). Kaltimpost.co.id. Дата обращения: 6 января 2017. Архивировано 29 июня 2019 года.
- ↑ Sultan Aji Muhammad Sulaiman Airport. Sejarah Bandara Sepinggan Balikpapan (неопр.). Sepingganairport.com. Архивировано из оригинала 28 декабря 2013 года.
- ↑ Skala News. President Yudhoyono Inaugurates four airport projects (неопр.). PT Skala Inti Media (16 сентября 2014). Дата обращения: 21 сентября 2014. Архивировано из оригинала 22 марта 2016 года.
- ↑ SBY Resmikan Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Balikpapan (неопр.) (15 сентября 2014). Архивировано из оригинала 28 апреля 2016 года.
- ↑ Heru Febrianto. Terminal baru Bandara Sepinggan resmi beroperasi (неопр.) (22 марта 2014). Архивировано из оригинала 23 марта 2014 года.
- ↑ 1 2 Separuh Biaya Operasional Bandara Balikpapan Dihabiskan untuk Konsumsi AC (26 March 2018). Дата обращения: 24 сентября 2022.
- ↑ 1 2 Wow..!! Bandara SAMS Bayar Listrik Rp 3 M Per Bulan (26 March 2018). Дата обращения: 5 июня 2023.
- ↑ Antisipasi Proyek Besar PLN Beli Listrik 305 MW (13 February 2012). Дата обращения: 5 июня 2023.
- ↑ AirAsia Resumes Kuala Lumpur – Balikpapan Route in 1Q23 (неопр.). Aeroroutes (4 января 2023). Дата обращения: 4 января 2023.
- ↑ 1 2 3 Citilink Layani Rute dari Balikpapan ke Mamuju, Berau, dan Banjarmasin (неопр.).
- ↑ Citilink buka rute Makassar-Balikpapan PP (неопр.) (26 декабря 2012). Дата обращения: 7 января 2017. Архивировано 21 апреля 2019 года.
- ↑ Banyak Peminat, Citilink Buka Rute Balikpapan-Tarakan (неопр.) (23 октября 2015).
- ↑ Starting on March 29th 2020, Garuda Indonesia Group Serves All Flights From and Toward Yogyakarta Through Yogyakarta International Airport (неопр.). Garuda Indonesia. Дата обращения: 9 марта 2020.
- ↑ https://travel.tribunnews.com/2023/03/18/pelita-air-buka-penerbangan-jakarta-balikpapan-terbang-setiap-hari Шаблон:Bare URL inline
- ↑ 1 2 Mulai 5 April, Super Jet Layani Air Rute Manado-Balikpapan-Bandung, Dukung Konektivitas IKN (неопр.).
- ↑ Super Air Jet Akan Layani Rute Balikpapan-Tarakan PP, Ini Jadwalnya (неопр.).
- ↑ Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map (неопр.). Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 21 декабря 2021 года.
- ↑ Lion Air - We Make People Fly (неопр.). Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 2 июня 2020 года.
- ↑ Архивировано {{{2}}}.
- ↑ Flughafendaten 2011 von Angkasa Pura I (AP I) (PDF; 11 kB)
- ↑ Accident description (неопр.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 8 октября 2009. Архивировано 25 октября 2012 года.
Ссылки Править
- На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт имени Султана Аджи Мухаммада Сулеймана
- sepingganairport.com — официальный сайт Международный аэропорт имени Султана Аджи Мухаммада Сулеймана
- Persero Angkasa Pura I official site