БМО-Т

БМО-Т (Объект 564) — российская тяжёлая боевая машина огнемётчиков. Предназначается для транспортировки вооружения и личного состава огнемётного отделения при контакте с противником. БМО-Т представляет собой довольно редкий вид бронетехники — тяжелый бронетранспортер на шасси боевого танка без башни, близким аналогом могут считаться израильские «Ахзарит» и «Намер», а также разрабатываемый Т-15.

БМО-Т
БМО-Т
Классификация	Тяжёлая Боевая машина огнемётчиков
Боевая масса, т	43,9
Компоновочная схема	заднемоторная
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	7
История
Производитель	Россия
Годы производства	с 2001
Годы эксплуатации	с 2001
Количество выпущенных, шт.	около 10
Основные операторы	Россия
Размеры
Длина корпуса, мм	7220
Ширина, мм	3787
Высота, мм	2240
Бронирование
Тип брони	стальная
Вооружение
Углы ВН, град.	-5..+75
Углы ГН, град.	360
Пулемёты	1 х 12,7-мм Корд
Другое вооружение	30 х РПО-А «Шмель»
Двигатель
В-84-1 В-84М Общие данные Производитель ЧТЗ Тип дизельный с наддувом Производительность Максимальная мощность 618 кВт (840 л. с.), при 2000 об/мин Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 38 880 см3 Цилиндров 12 Диаметр цилиндра 150 мм Ход поршня 180 мм Тактность (число тактов) 4 Питание Рекомендованное топливо многотопливный
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	840
Скорость по шоссе, км/ч	60
Скорость по пересечённой местности, км/ч	30..40 по грунтовой дороге
Запас хода по шоссе, км	712
Запас хода по пересечённой местности, км	427..657 по грунтовой дороге
Тип подвески	индивидуальная торсионная с амортизаторами 1, 2 и 5 катков
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,85
Преодолеваемый ров, м	2,6..2,8
Преодолеваемый брод, м	1,2
Медиафайлы на Викискладе

Серийное производствоПравить

БМО-Т принята на вооружение в 2001 году

В 2009 году Государственный Оборонный заказ предусматривал поставку как минимум двух единиц БМО-Т в в/ч 91416. Стоимость одной единицы БМО-Т на 2009 год составляла 12 322 050 рублей 00 копеек.

Состоит на вооружении 1-й мобильной бригады РХБЗ (п. Шиханы), 6-й отдельной танковой бригады (п. Мулино, Нижегородская область) и 39-го полка РХБЗ (п. Октябрьский).

Описание конструкцииПравить

Броневой корпус и башняПравить

Боевая машина огнемётчиков создана на базе узлов и агрегатов ОБТ Т-72. БМО-Т разделена на два отделения: моторно-трансмиссионное и отделение управления (которое совмещено с десантным отделением).

Над обитаемым отсеком имеется коробчатая броневая надстройка. В отсеке находятся два члена экипажа (механик-водитель и командир), а также имеется 7 мест для десанта.

Так как БМО-Т выполнена на базе Т-72, лобовая броня обеспечивает защиту экипажа на уровне основного боевого танка. В боковых стенках установлено вспомогательное оборудование.

С небольшим смещением к левому борту на крыше машины имеется башенка командира, которая установлена на опорно-поворотное устройство. На башенке размещён пулемёт с дистанционным управлением. Внутри боевого отделения на стеллажах находится боекомплект по походному. Для выхода десанта на крыше имеются выходные люки, также имеется дополнительный люк в задней стенке.

ВооружениеПравить

В качестве основного вооружения используется зенитный 12,7-мм пулемёт Корд. Возимый боекомплект составляет 1000 патронов.

Кроме пулемёта в машине имеется 30 единиц 93-мм огнемётов РПО-А «Шмель».

Для постановки дымовых завес на БМО-Т установлены 12 81-мм гранатомётов системы 902А из состава комплекса электрооптической активной защиты от высокоточного оружия «Штора».

Средства наблюдения и связиПравить

Для наблюдения за обстановкой у командира установлены следующие приборы наблюдения:

1. Прибор наблюдения командира ТКН-3;
2. Прибор наблюдения электрообогревный ТНПО-160;
3. Осветитель ОУ-3ГК (или ОУ-3ГКМ) с инфракрасным светофильтром.

В состав приборов наблюдения механика-водителя входят:

1. Прибор наблюдения механика-водителя электрообогревный ТНПО-168В;
2. Прибор наблюдения ТНПА-65;
3. Ночной прибор наблюдения механика-водителя ТВНЕ-4Б;
4. Инфракрасная фара ФГ-125.

Для десанта в машине установлены: 2 прибора наблюдения ТНП-165А, 3 прибора наблюдения заднего вида ТНПТ-3, а также два прибора наблюдения ТНПА-65.

Для связи используется радиостанция Р-174.

Двигатель и трансмиссияПравить

В качестве силовой установки на БМО-Т используется многотопливный двигатель В-84-1 или В-84М. В машине установлено несколько топливных баков. Объём носовых баков составляет 347 литров, бортовых — 961 литр. Для удаления пыли из пылесборника используется двухступенчатый воздухоочиститель с эжекционным удалением. В роли первой ступени выступает циклонный аппарат, в роли второй — кассеты.

В качестве основной используется воздушная система пуска, дублирует её электрическая система. Кроме того, для облегчения впрыска используются системы подогрева впускного воздуха, а также форсуночный подогреватель охлаждающей жидкости и масла. Воздушная система силовой установки представляет собой двухцилиндровый поршневой компрессор АК-150СВ. Рабочее давление компрессора составляет 120..160 кгс/см.

Силовая передача механическая с повышающим редуктором, бортовыми коробками передач и соосными передачами. Повышающий редуктор имеет привода на компрессор, стартер и вентилятор системы охлаждения. Коробки передач механические планетарного типа с гидравлическим включением фрикционов.

Машина БМО-Т имеет 7 передних и одну заднюю передачу.

Ходовая частьПравить

В БМО-Т используется гусеничный движитель. Ведущие колёса расположены сзади. Гусеничная лента металлическая с металлическими или резино-металлическими шарнирами. В одной гусеничной ленте имеется 97 звеньев.

В качестве опорных используются двухдисковые катки с наружной амортизацией. С каждого борта имеется по 6 опорных катков.

В роли поддерживающих применяются однобандажные катки с внутренней амортизацией. С каждого борта имеется по 3 поддерживающих катка.

Подвеска применяется индивидуальная торсионная, на 1, 2 и 5 опорных катках имеются гидравлические лопастные амортизаторы.

Специальное оборудованиеПравить

Для защиты экипажа и десанта от средств массового поражения в БМО-Т имеется коллективная система вентиляции и защиты, обеспечивающая надёжную защиту от поражающих факторов ядерного взрыва, химического оружия и бактериологического оружия.

В случае возникновения пожара в БМО-Т имеется автоматическая система пожаротушения трёхкратного действия.

Для самоокапывания БМО-Т имеет встроенное оборудование для самоокапывания бульдозерного типа.

Публичный показПравить

 

БМО-Т на выставке Армия-2021.

Была продемонстрирована на Международной выставке высокотехнологичной техники и вооружения «ВТТВ-Омск-2011» на полигоне 242-го ОУЦ ВДВ в посёлке Светлый. При этом на самой выставке никаких сведений о машине представлено не было, в статичной экспозиции не выставлялась.

Участвовали на Параде Победы 9 мая 2015 года в Екатеринбурге.

Боевое применениеПравить

 

БМО-Т на выставке уничтоженной российской техники на Крещатике в Киеве, август 2022

3 машины были уничтожены в ходе Российско-Украинской войны. Одна из машин выставлялась на центральной улице Киева на Крещатике. О какой-либо прочей информации касательно их применения неизвестно.

ОператорыПравить

•   Россия — некоторое количество (около 10), по состоянию на 2016 год.

ИзображенияПравить

Тяжёлая боевая машина огнемётчиков БМО-Т на учениях частей и подразделений войск радиационной, химической и биологической защиты на Шиханском полигоне:

•  
•  
•  
•  
•  

ЛитератураПравить

• 564 ТУ-1. Технические условия // Тяжёлая Боевая Машина Огнемётчиков (БМО-Т). — 53 с.

СсылкиПравить

• ГОСТОРГИ.РУ Выпуск 7-2009-04-01 (Федеральный) Тендер (конкурс) 7-325744 от 2009-04-01
• Танковая мощь Сталь и Огонь: Боевая машина огнеметчиков-тяжелая (БМО-Т)
• Оружие России: БМО-Т, боевая машина огнеметчиков
• Челябинский тракторный завод: Двигатель В-84