![]()
БАЗ-2215
БАЗ-2215 «Дельфин» — автобус особо малого класса, предназначен для перевозки пассажиров на городских коммерческих маршрутах. Автобусы БАЗ-2215 собираются сразу на двух заводах корпорации «Эталон» — Бориспольском и Черниговском. Первый «Дельфин» производства ЗАО «Черниговский автозавод» сошел с конвейера в 2003 году. БАЗ-2215 является производной моделью от ГАЗели. В основе его конструкции лежит шасси ГАЗ-3221, а дизайн кузова — разработка специалистов Укравтобуспрома. Благодаря своему необычному внешнему виду автобус получил название «Дельфин».
| БАЗ-2215 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
|
| Годы производства | 2003—2010 |
| Сборка |
 Бориспольский автозавод (Украина, Пролески) (с 2003 г.) Черниговский автозавод (Украина, Чернигов) (с 2003 г.) |
| Класс | Особо малый |
| Иные обозначения | Дельфин |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | ГАЗ 3221 |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
| Механическая, 5-ступенчатая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина |
|
| Высота |
|
| Колёсная база |
|
| Колея задняя |
|
| Колея передняя |
|
| Масса |
Снаряжённая: 2 620 кг Полная: 3 980 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 120 км/ч |
| Другая информация | |
| Расход топлива | 5 л/100 км |
Горьковский автозавод Автомобиль этой компании ГАЗ 3221 | |
 Медиафайлы на Викискладе |
![]()
![]()
Техническое описание![]()
Править
Высота салона позволяет пассажирам стоять в полный рост, благодаря чему допускается проезд стоячих пассажиров. Салон оборудован четырнадцатью креслами и отгорожен от кабины водителя перегородкой. Пассажирская дверь, расположенная в передней части кузова, является автоматической. Также в задней части салона имеется аварийная дверь, открываемая вручную. Вентиляция салона осуществляется посредством одного люка в крыше и форточек на боковых окнах.
Первые машины БАЗ-2215 собирались на Бориспольском автозаводе, но производственных мощностей этого предприятия, где к тому времени уже выпускали автобусы БАЗ-А079 «Эталон», было недостаточно для выпуска новой модели. Поэтому в сентябре 2003 года производство микроавтобусов БАЗ-2215 началось на Черниговском автозаводе, созданном на базе предприятия «Черниговавтодеталь» в августе того же года. Некоторое время машины собирались на двух заводах одновременно, после их производство велось только в Чернигове.
В 2003—2004 годах помимо стандартной модификации Бориспольский автозавод выпускал также машины на шасси дорестайлинговой «ГАЗели». Эти микроавтобусы получили индекс БАЗ-22151.
С 2006 года вместо БАЗ-2215 стала выпускаться его модификация БАЗ-22154. На ней установлен двигатель ЗМЗ-405.22, соответствующий принятым на Украине нормам экологической безопасности Евро-2. Кроме того, обновленные «Дельфины» комплектуются системой ABS немецкой фирмы Wabco.