А-27

А-27 — лёгкий многоцелевой самолёт.

А-27
Тип	лёгкий многоцелевой самолёт
Разработчик	ООО «Аэропракт»
Производитель	«Авантаж»
Первый полёт	1999 года

ИсторияПравить

Разработан ООО «Аэропракт» в Самаре. Главный конструктор Игорь Алексеевич Вахрушев, ведущий конструктор по проекту Владимир Викторович Гаслов. Первый полёт был совершён в 1999 г. Производство организовано Самарской компанией «Авантаж».

Активные испытания самолётов начались в 2001 году, после присоединения конструкторов КБ «Аэропракт» к компании «Авантаж». В 2002 году самолёты А-27МС испытывались с двигателем R-914UL, а самолёты А-27М-1 — с двигателем Jabiru-3300.

Выпускаются с двигателем Rotax-912 S2 с 2008 года.

Первый российский цельно композитный самолёт получивший сертификат типа. Сертификат типа валидирован в Китае.

Легкий самолёт нормальной аэродинамической схемы — подкосный моноплан с расположением пилотов рядом. На аппарате устанавливаются не убираемые трёхстоечные шасси с носовой опорой. Может оборудоваться лыжами или поплавками. Самолёт предназначен для учебно-тренировочных и спортивных полётов.

ЛТХПравить

• Размах крыла, м 10.12
• Длина, м 6.60
• Высота, м 2.45
• Площадь крыла, м2 13.66
• Масса, кг
  • пустого 480
  • максимальная взлётная 750
• Тип двигателя 1 ПД Rotax 912ULS
• Мощность, л. с. 1 х 100
• Максимальная скорость, км/ч 180
• Крейсерская скорость, км/ч 150
• Максимальная дальность, км 900
• Скороподъёмность, м/мин 300
• Практический потолок 3500
• Макс. эксплуатационная перегрузка
• Экипаж, чел 2

См. такжеПравить

• Классификация самолётов по конструктивным признакам и силовой установке

СсылкиПравить

• А-27