Au-30 «Аргус» — дирижабль мягкой системы. По состоянию на июнь 2017 года — обладатель официального мирового рекорда дальности беспосадочных перелётов для мягких дирижаблей объёмом от 3000 до 6000 м3[1][2]. В 2009—2010 годы мировой рекордсмен в шести классах мягких дирижаблей FAI от BA-05 (от 3000 до 6000 м3) до абсолютного BA-10 (свыше 100000 м3)[3].
Построен в Киржаче, Владимирской области. Производитель — ЗАО "Воздухоплавательный Центр «Авгуръ[4]».[источник не указан 4008 дней]
![]()
![]()
Рекорд дальности![]()
Править
14 сентября 2008 года AU-30, принадлежавший в то время ЗАО «Центр инфраструктурных проектов» и эксплуатировавшийся дочерним ЗАО «АэроСкан», пролетел 626 км и тем самым побил официальный мировой рекорд дальности беспосадочных перелётов для мягких дирижаблей (374,7 км), который был установлен в 1990 году британским дирижаблем GA-42 объёмом 1200 м³. Следует отметить, что официальные рекорды, зарегистрированные ФАИ, как правило, слабо отражают реальные достижения в области управляемого воздухоплавания.[5] Так, например, в 1919 году мягкий дирижабль ВМС США C-5 объёмом 4870 м³ преодолел без посадки 1894 км.[6]
![]()
![]()
Описание![]()
Править
Для поддержания избыточного давления в оболочке, необходимого для мягких дирижаблей, и также для статической балансировки аппарата используются носовой и кормовой баллонеты. Предполагалось, что основными сферами использования данного дирижабля будут: патрулирование, специальный контроль линий электропередач, трубопроводов, фото и видео съёмка, спасательные операции и элитный туризм[7].
![]()
![]()
Тактико-технические характеристики[8]![]()
Править
- Объём оболочки: 5065 м³
- Максимальный объём баллонета: 1266 м³
- Удлинение оболочки: 4,0
- Диаметр оболочки: 13,5 м
- Длина дирижабля: 55 м
- Строительная высота дирижабля: 17,5 м
- Масса конструкции дирижабля: 3350 кг
- Масса полезной нагрузки: 1400 кг
- Максимальная допустимая взлётная масса: 4850 кг
- Минимальная скорость управления: 0 км/ч
- Крейсерская скорость: 40…80 км/ч
- Максимальная скорость: 110 км/ч
- Тип двигателей: 2х Лом-Прага M332C
- Мощность маршевых двигателей: 2х 170 л.с
- Максимальная продолжительность полёта: 24 ч
- Продолжительность полёта при максимальной скорости: 5 ч
- Дальность полёта на крейсерской скорости: 1600 км
- Перегоночная дальность полета: 3000 км
- Максимальная высота полёта: 2500 м
- Рабочая высота полёта: до 1500 м
- Экипаж: 2 человека
- Стартовая команда: 4-6 человек
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
FAI Record File Num #15166 BA-05 (Gas airships : 3 000 to 6 000 m³) (неопр.). Дата обращения: 15 июня 2017. Архивировано 24 сентября 2014 года.. По правилам FAI, дирижабль-рекордсмен в категории от 3 до 6 тыс. м3 также занял место текущего рекордсмена в высших категориях, вплоть до BA-10 (свыше 100 тыс. м3).
↑
Дирижабль AU-30 побил мировой рекорд
↑
FAI Record File Num #15161 BA-10 (Gas airships : 100 000 m³ and above) (неопр.). Дата обращения: 15 июня 2017. Архивировано 24 сентября 2014 года.
↑
РосАэроСистемы (неопр.). rosaerosystems.ru. Дата обращения: 14 февраля 2019. Архивировано 7 апреля 2011 года.
↑
ср. FAI records Архивировано 8 сентября 2016 года. (англ.) с Notable balloon and airship flights Архивная копия от 15 марта 2012 на Wayback Machine (англ.) и целым рядом авторитетных книг и других источников по истории управляемого воздухоплавания
↑
Kite Balloons to Airships…the Navy’s Lighter-than-Air Experience, с. 18 (PDF-файл, 1,3 МБ) (неопр.). Дата обращения: 11 июля 2010. Архивировано 10 апреля 2010 года.
↑
Дирижабли (неопр.). rosaerosystems.ru. Дата обращения: 14 февраля 2019. Архивировано 11 декабря 2019 года.
↑
Дирижабли (неопр.). rosaerosystems.ru. Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
