Афина-2c

РН «Афина-2с»
РН «Афина-2с»
Общие сведения
Страна	США
Семейство	Афина
Назначение	ракета-носитель лёгкого класса
Разработчик	Lockheed Martin
Изготовитель	Lockheed Martin, Alliant Techsystems
Основные характеристики
Количество ступеней	4
Длина (с ГЧ)	29,5 м
Стартовая масса	123 650 кг
	Масса полезной нагрузки
• на НОО	1800 кг
История запусков
Состояние	будущие
Места запуска	Кадьяк LC-1 ; Космопорт Флорида LC-46
Первая ступень — Кастор-120
Маршевый двигатель	РДТТ
Тяга	1 900 кН
Удельный импульс	280 сек
Время работы	83 сек
Топливо	HTPB
Вторая ступень — Кастор-120
Маршевый двигатель	РДТТ
Тяга	1 900 кН
Удельный импульс	280 сек
Время работы	83 сек
Топливо	HTPB
Третья ступень
Маршевый двигатель	РДТТ
Тяга	258,9 кН
Удельный импульс	294 сек
Время работы	143 сек
Топливо	HTPB
Четвёртая ступень — OAM
Маршевые двигатели	4 × MR-107
Тяга	882 Н
Удельный импульс	222 сек
Время работы	1 500 сек
Топливо	Гидразин

Афина-2с (англ. Athena IIс) — американская ракета-носитель лёгкого класса, разработанная и сконструированная компанией Lockheed Martin

История созданияПравить

Во второй половине 1980-х годов компания «Lockheed» (ныне — «Lockheed Martin»), будучи главным разработчиком ряда баллистических ракет подводного базирования (UGM-27 «Поларис» , UGM-73 «Посейдон» и «Трайдент»), приступила к изучению проекта переоборудования своих ракет для реализации возможности запуска космических аппаратов^[3].

В 1993 году компания «Lockheed» объявила о планах создания семейства ракет носителей LLV (англ. Lockheed Launch Vehicle), в 1995 году новые ракеты-носители получили название LMLV (англ. Lockheed Martin Launch Vehicle), а позднее получили собственное имя — «Афина». Первые три модели семейства предназначались для выведения на низкую околоземную орбиту грузов массой 1—4 тонны при стоимости запуска 14—20 млн. долларов (в ценах 1993 года)^[4].

Основным элементом ракет Афина стал универсальный твердотопливный двигатель «Кастор-120», созданный компанией «Thiokol» на базе первой ступени межконтинетальной баллистической ракеты (МБР) MX. Общая стоимость разработки нового ракетного двигателя составила около 50 млн долларов (в ценах 1993 года).

КонструкцияПравить

Трёхступенчатая ракета-носитель Афина-1 высотой 18,9 м комплектуется твердотопливным ракетным двигателем (РДТТ) «Кастор-120» не первой и второй ступени, РДТТ «Кастор-30» на третьей ступени и жидкостным разгонным блоком довыведения ОАМ (сокр. от англ. Orbit Adjust Module), разработки компании Olin Aerospace, в качестве двигателя четвёртой ступени. Разгонный блок ОАМ предназначался для непосредственной доставки полезного груза на рабочую орбиту. Кроме этого, с его помощью контролируется положение ракеты по каналу крена на этапе работы нижних ступеней, а также её стабилизация на пассивных участках полёта^[5].

Для пространственной ориентации ракеты используются шесть двигателей тягой по 11,3 кг, довыведения обеспечивают четыре ЖРД тягой по 22,6 кг, ориентированные по оси ракеты-носителя. Все двигатели третьей ступени однокомпонентные, в качестве топлива используется гидразин, который подаётся из бачков вместительностью по 59 кг под давлением в 31 атм. В зависимости от задач полёта в блоке третьей ступени может быть установлено от 2 до 6 топливных ёмкостей, в результате чего масса ступени варьируется в пределах от 617 до 818 кг^[5].

Разгонным блок ОАМ также содержит основные элементы управления ракетой-носителем. Система наведения включает в себя автопилот, три лазерных гироскопа и три акселерометра.

Стартовые площадкиПравить

Пуск ракеты-носителя Афина-2с осуществлялся с трёх космодромов:

Стартовая площадка LC-1 коммерческого космодрома Кадьяк, расположенного на одноимённом острове у берегов Аляски;
Стартовая площадка LC-46 коммерческого частного космодрома «Космопорт Флорида», образованный властями штата Флорида на Базе ВВС США на мысе Канаверал;
Стартовая площадка SLC-6 на космодроме на Базе ВВС США «Ванденберг», расположенного в округе Санта-Барбара (штат Калифорния).

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

↑ Athena Mission Planner’s Guide, 2012, с. 5.
↑ ¹ ² Athena Mission Planner’s Guide, 2012, с. 3.
↑ Авиационно-космические системы США, 2005, с. 286, 287.
↑ Авиационно-космические системы США, 2005, с. 287.
↑ ¹ ² Авиационно-космические системы США, 2005, с. 289.

ЛитератураПравить

Шумилин А. А. Авиационно-космические системы США. История, современность, перспективы. — М.: Вече, 2005. — 528 с. — 5000 экз. — ISBN 5-9533-0820-5.
Gregory J. Kehrl. Athena Mission Planner’s Guide (MPG) // Lockheed Martin. — 2012.
Gregory J. Kehrl. Modernized Athena Ic & IIc Space Launch Vehicles // Lockheed Martin. — 2012.

СсылкиПравить

Носители легкого класса США (рус.). Наука. Техника. Изобретения.
Krebs, Gunter. Athena-1 (LLV-1 / LMLV-1) (англ.). Gunter's space page.
Athena (англ.). Lockheed Martin. Архивировано 5 сентября 2013 года.
Wade, Mark. Athena (англ.). Encyclopedia Astronautica. Архивировано 5 сентября 2013 года.
Wade, Mark. OAM (англ.). Encyclopedia Astronautica. Архивировано 5 сентября 2013 года.
McDowell, Jonathan. Launch Log (англ.). Jonathan's Space Page. Архивировано 21 апреля 2012 года.
Kodiak Star - Kodiak Island Video Feeds (англ.). NASA. Архивировано 5 сентября 2013 года.

[_3a326dcf81cb36de-1] Athena Mission Planner’s Guide, 2012, с. 5.

[_3a326dcf81cb36d8-2] ¹ ² Athena Mission Planner’s Guide, 2012, с. 3.

[_69c317d462bb4294-3] Авиационно-космические системы США, 2005, с. 286, 287.

[_a03e367e7d120456-4] Авиационно-космические системы США, 2005, с. 287.

[USA-289-5] ¹ ² Авиационно-космические системы США, 2005, с. 289.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]