Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Мост Кербедза — Википедия
Википедия

Мост Кербедза

(перенаправлено с «Александровский мост (Варшава)»)

Мост Кербедза (польск. most Kierbedzia) (до 1918 года Александровский мост (польск. most Aleksandryjski) — первый постоянный мост через реку Вислу в Варшаве, Польша.

Мост Кербедза
Kierbedź Bridge (1900).jpg
52°14′57″ с. ш. 21°01′19″ в. д.HGЯO
Историческое название Александровский мост
Область применения автомобильный, пешеходный, трамвайный
Пересекает река Висла
Место расположения Варшава
Конструкция
Материал железо
Число пролётов 6
Основной пролёт 74,7 м
Общая длина 474 м
Ширина моста 17,5 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор С. В. Кербедз
Начало строительства 1859
Открытие 1864
Закрытие 1915, 1944
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Построен в 1859—1864 годах по проекту инженера С. В. Кербедза. Мост разрушен в 1944 году войсками нацистской Германии. В 1948—1949 годах на опорах старого моста построен новый Шлёнско-Домбровский мост.

НазваниеПравить

Первоначально мост назывался Александровским (польск. most Aleksandryjski), в честь Александра II. Неофициально существовали названия I мост и мост Кербедза (польск. most Kierbedzia), в честь строителя моста С. В. Кербедза. После того, как Польша получила независимость, название мост Кербедза стало официальным.

ИсторияПравить

Изначально задумывался как железнодорожный мост, связывающий Варшавско-Венскую и Петербурго-Варшавскую дороги. Построен в 1859—1864 годах по проекту инженера С. В. Кербедза. При строительстве опор моста впервые в Российской империи были применены кессоны. По окончании строительства, 30 декабря 1864 года, Кербедз был награждён орденом Святого Владимира 2-й степени[1].

По мосту была проложена линия конной железной дороги шириной колеи 1524 мм. Линяя связывала станцию Петербурго-Варшавской железной дороги, находящуюся на правом берегу Вислы, со станцией Варшаво-венской железной дороги, расположенной на противоположном берегу[2].

Мост был шестипролётный (по 74,7 м) металлический ферменный. Пролётное строение представляло собой двухпролётные неразрезные фермы с ездой понизу.

Мост был взорван при отступлении русских войск из Варшавы 5-го августа 1915 года. Восстановлен в 1916 году. 13 сентября 1944 года взорван немецко-фашистскими войсками. В 1948—1949 годах на сохранившихся опорах моста построен новый Шлёнско-Домбровский мост.

  • Строительство моста, 1864 г.

  • Общий вид моста, 1873 г.

  • Разрушенные пролёты моста, 1915 г.

ПримечанияПравить

  1. ↑ Кербедз, Станислав Валерианович // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  2. ↑ Сборник сведений о железных дорогах в России. 1868. — СПб.: Департамент железных дорог, 1869. — Т. 1. — С. 132. — 436 с.

ЛитератураПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Мост_Кербедза&oldid=127848413