![]()
Аксамитный, Анатолий Сергеевич
Анатолий Сергеевич Аксамитный (1884—1931) — русский учёный-гидротехник, профессор.
| Анатолий Сергеевич Аксамитный | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения |
|
| Место рождения |
|
| Дата смерти |
|
| Место смерти |
Северо-Кавказский край, РСФСР, СССР |
| Страна |
  |
| Научная сфера |
|
| Альма-матер |
|
| Учёное звание |
|
| Известен как | руководитель строительства крупнейших гидротехнических сооружений |
Содержание
![]()
![]()
Биография![]()
Править
Русский, дворянин. Родители развелись, когда Анатолию исполнилось полтора года. Воспитывался матерью.
В 1902 году окончил Минское реальное училище.
После окончания в 1912 году Петроградского института инженеров путей сообщения был командирован во Францию и Германию по поручению Управления внутренних водных путей Министерства путей сообщения Российской империи.
В 1913—1918 годах служил в Управлении внутренних водных путей, бюро проектирования водных путей. Одновременно преподавал курс плотин и внутренних водных сообщений в Петроградском политехническом институте и в Петроградском институте инженеров путей сообщения.
В 1918—1919 годах работал начальником технического отдела Управления работ по шлюзованию порожистой части реки Днепр в Екатеринославе. В 1920 году — заведующий работами по шлюзованию реки Дон.
Преподавал на инженерно-мелиоративном факультете Донского политехнического института; читал курсы: плотины, гидрология, гидрография, водное хозяйство; вел дипломное проектирование по гидротехнике. С 1927 года — профессор.
С момента создания Управления Беломорско-Балтийского канала был назначен главным инженером строительства.
Был арестован 2 октября 1930 года в Москве по обвинению в том, что, являясь главным инженером Беломорско-Балтийского Водного пути, занимался вредительской деятельностью (ст. 58 п.7 УК РСФСР).
После четырехмесячного пребывания в Москве его под конвоем направили в Ростов. На станции Зверево под Ростовым при невыясненных обстоятельствах он выбросился с поезда и погиб. Был похоронен на сельском кладбище Зверево .
По заключению прокуратуры Ростовской области от 22 марта 2002 года реабилитирован на основании ст. 3 п. «б» Закона РФ «О реабилитации жертв политических репрессий» от 18 октября 1991 года.
В середине 1980-х дочери эксгумировали прах отца на кладбище Зверево и перезахоронили на Северном кладбище Санкт-Петербурга в могилу к его жене Наталии Васильевне.
![]()
![]()
Семья![]()
Править
- мать — Варвара Фёдоровна, умерла в блокаду Ленинграда
- жена — Наталия Васильевна, умерла в середине 1950-х гг.
- дочери — Ирина (?—2001), Ольга (?—1988)
![]()
![]()
Печатные труды![]()
Править
- Водный путь на р. Ухту, 1906 г.
- Шлюзы для Камско-Иртышского водного пути, 1911
- Описание проекта Кам-Иртыш. в. п. Шлюзы, 1912
- Средне-Германский канал и его сооружения, 1914 — 91 с.
- Об установлении плана строительства водных путей, улучшения существующих и о потребных на то ассигнованиях, 1917 (в соавторстве)
- Улучшение судоходных условий р. Дона, 1930
- Волга-Дон-Азовское море. Водная магистраль. Строительство, 1930
Волго-Донская магистраль: Выбор наивыгоднейшего варианта Волго-Донского Канала / под. ред. гл. инженера строительства Волго-Дона, профессора А. С. Аксамитного. — Ростов-на Дону: Управление главного инженера строительства Волго-Дона, 1930. — Т. выпуск II. — 187 с.