Адмирал Чичагов (броненосный фрегат)

«Адмира́л Чича́гов» — двухбашенный броненосный фрегат русского императорского флота, построенный в рамках программы 1864 года. Однотипен фрегату «Адмирал Спиридов».

Адмирал Чичагов Исключенное судно № 2 (после 09.04.1912)
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	башенный фрегат
Порт приписки	Кронштадт
Организация	Российский императорский флот
Изготовитель	Завод Семянникова и Полетики (Санкт-Петербург)
Строительство начато	8 ноября 1866 года
Спущен на воду	16 августа 1868 года
Введён в эксплуатацию	1869 год
Выведен из состава флота	Разоружен и сдан к порту 9 апреля 1907 года
Статус	Осенью 1907 года посажен на мель в районе Ревеля и превращен в мишень для артиллерийских стрельб
Основные характеристики
Водоизмещение	3505 тонн после вступления в строй
Длина	77,55 м
Ширина	13,11 м
Осадка	4,6/5,44 м
Бронирование	Борт — 102…178 мм, башни — 165 мм, палуба — 25,4 мм
Двигатели	1 паровая машина, 4 паровых котла
Мощность	2060 индикаторных л. с.
Движитель	1
Скорость хода	10,47 узла на испытаниях
Экипаж	261 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 229-мм (обр. 1867 г.) С 1874 года: 2 × 280-мм (обр. 1867 г.) С 1877 года: 2 × 280-мм, 1 × 229-мм мортира, 4 × 87-мм С 1900 года: 2 × 280-мм, 1 × 229-мм мортира, 4 × 87-мм, 4 × 37-мм, 1 × 47-мм, 1 × 64-мм
Медиафайлы на Викискладе

СтроительствоПравить

Броненосные фрегаты «Адмирал Спиридов» и «Адмирал Чичагов» построены по программе 1864 года заводом Семянникова и Полетики в 1866—1868 годах.

«Адмирал Чичагов» спущен на воду 1 октября 1868 года. В конце этого же года оба фрегата переведены на достройку и вооружение в Кронштадт. Контрактная стоимость каждого корабля составляла 796 тысяч рублей.

Фактически работы по достройке и бронированию шли и в 1870 году, причем с целью ускорения ставились бронеплиты из партий, контрольные образцы которых не проходили испытания стрельбой.

Внешне «Адмирал Чичагов» отличался от систершипа, главным образом, меньшей площадью парусности (265 м² против 712 м²) — паруса на нём использовали, в основном, для ослабления качки и облегчения рулевого управления кораблем, за штурвал которого приходилось ставить до 8-ми человек одновременно.

КонструкцияПравить

КорпусПравить

Железный, со скуловыми килями на половину длины корпуса в средней части. Подкладка под броню из 457-мм ост-индского тика. Отсеки крюйт-камер и пороховых погребов обшивались деревом и снабжались клапанами для затопления в случае пожара. Потолки крюйт-камер дополнительно защищались спаянными водонепроницаемыми свинцовыми листьями, толщиной 3 мм.

МеханизмыПравить

Котлы и машины изготовлены Невским заводом. Давление пара в котлах 1,76 атмосферы. Машины горизонтальные, двухцилиндровые, прямого действия. Частота вращения — 70 об/мин. Мощность — около 2 000 л.с.

СлужбаПравить

«Адмирал Чичагов» вступил в строй в 1869 году.

Перевооружён в 1873—1874 годах. Тогда же планировалось сделать вставку в корпус размером в одну шпацию с целью уменьшения строительной перегрузки, что не было сделано.

В 1890—1900 годах вооружение фрегата пополнилось скорострельными пушками Гочкиса. Планы перевооружения и оснащения фрегатов новыми машинами не осуществились — удалось заменить лишь котлы.

С 1892 года классифицировался как броненосец береговой обороны, а с 1900 года как учебно-машинное судно Кронштадтской машинной школы. В июне-июле 1905 года участвовал в блокаде военного порта Либава, в котором происходило вооружённое восстание матросов Балтийского флота.

В 1907 году притоплен на отмели у Ревеля и использован в качестве артиллерийской мишени.

КомандирыПравить

• 1865 — капитан-лейтенант Георг-Людвиг Гадд 1-й
• 1874—1882 — В. И. Попов
• 1898—? — В. А. Лилье
• 1905 — Александр Максимович Зацаренный 2-й, капитан 2-го ранга

Другие должностиПравить

• 1879—1879 штурманский офицер КФШ подпоручик В. И. Егоров

ЛитератураПравить

• Груздев А. И. Береговая черта: имя на карте. Морской топонимический словарь Приморского края. — Владивосток: Дальнаука, 1996. — 244 с.

СсылкиПравить

• Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ