Автомобильная промышленность Египта
Автомобильная промышленность в Египте существует уже более 50 лет. В Египте ежегодно продаётся 200 000 автомобилей, по этому показателю страна является второй в Африке и 42 в мире. Ежегодно в стране производится 70 000 автомобилей.[1]
ИсторияПравить
1960-еПравить
Всё началось в 1961 году, когда в Египте была основана компания EI Nasr Automotive Manufacturing Company[en].[2] Она стала первым автопроизводителем среди арабских стран (тогда большинство из них только получило независимость). Компания была государственной.[2] Первоначально продукцией компании были автомобили на базе марки Fiat (но при этом они производились под собственным брендом[2]). Лишь некоторое время спустя была выпущена первая собственная модель марки, названная Nasr 128 GLS, ставшая одним из самых продаваемых автомобилей в стране на некоторое время.[2]
Открытая экономическая политикаПравить
В 1974 году президент Анвар Садат решил перейти к открытой экономической политике. В 1980-е годы многие зарубежные автопроизводители стали экспортировать в Египет свои автомобили. В 1985 открывается совместное предприятие General Motors и Al-Monsour Automotive Company[en](эта компания занимается импортом автомобилей в стране).[3]
В 1990-е годы и дальше многие мировые автопроизводители стали открывать заводы для производства автомобилей в Египте.[1]
Автомобильная промышленность во время Арабской весныПравить
Арабская весна (события в Египте тех времён принято называть Революцией 25 января[4]) сильно повлияла не только на автомобильную индустрию, но и на промышленность в целом. Если в 2010 году в стране производилось 116 000 автомобилей,[5] то к 2017 году оно сократилось до 36 000.[6] Множество автопроизводителей закрыли свои заводы в стране.[7][8]
Заводы и рынокПравить
Сейчас автомобильная индустрия — одна из важнейших в стране. Сейчас в Египте построено около 83 предприятий[9], имеется в сумме 75 000 рабочих мест.[10] Но в настоящее время лишь 35 человек из 1000 в стране владеют автомобилем (в Алжире, для сравнения, таких людей уже 130 из 1000).[10]
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 Zaher, Shadwa. “Automotive industry in Egypt” [англ.]. Архивировано из оригинала 2020-09-21. Дата обращения 2021-01-25. Используется устаревший параметр
|deadlink=
(справка) - ↑ 1 2 3 4 Comeback car (неопр.). Al Ahram Weekly. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано из оригинала 12 мая 2019 года.
- ↑ Chevrolet Media - Egypt - Company Information (англ.). media.gm.com. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 года.
- ↑ Egypt Uprising of 2011 (англ.). Encyclopedia Britannica. Дата обращения: 7 июня 2019. Архивировано 8 августа 2020 года.
- ↑ 2010 Statistics | OICA (неопр.). www.oica.net. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 10 сентября 2020 года.
- ↑ 2017 Statistics | OICA (неопр.). www.oica.net. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 1 сентября 2020 года.
- ↑ Signing into eresources, The University of Sydney Library (неопр.). login.ezproxy1.library.usyd.edu.au. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 21 сентября 2020 года.
- ↑ Signing into eresources, The University of Sydney Library (неопр.). login.ezproxy1.library.usyd.edu.au. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 21 сентября 2020 года.
- ↑ Automotive - Car-Manufacturer (неопр.). www.egypt-business.com. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 26 декабря 2019 года.
- ↑ 1 2 Egypt's domestic automotive industry shows promise (англ.). Oxford Business Group (27 января 2016). Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 12 мая 2019 года.